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A pesar de la reducción anunciada por Petrobras, el recorte en el precio del queroseno de aviación (QAV) es modesto: solo R$ 0,13 por litro en septiembre y R$ 0,14 en el acumulado de 2025, mostrando que los costos del sector aéreo siguen prácticamente estables.
La Petrobras informó este lunes (1º) que reducirá en R$ 0,13 por litro el precio del queroseno de aviación (QAV) vendido a los distribuidores a partir de septiembre. La caída equivale a 3,7% en relación a agosto. En el acumulado de 2025, la reducción es de solo 3,9%, lo que mantiene los costos del sector aéreo prácticamente estables.
Según el portal istoedinheiro, el cambio sigue la política de contratos firmados con los distribuidores, que prevén ajustes mensuales al inicio de cada mes. El corte, sin embargo, es considerado modesto frente a la presión de costos a la que se enfrentan las aerolíneas.
Lo Que Representa La Reducción Anunciada
El QAV es uno de los principales insumos para el sector de aviación y representa gran parte de los gastos de las compañías. Aun así, una caída de R$ 0,13 por litro no debe generar alivio significativo en las tarifas cobradas a los pasajeros. Esto se debe a que otros factores, como demanda, tipo de cambio y costos de mantenimiento, también influyen en el cálculo final de los pasajes.
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En el acumulado de 2025, la reducción en el precio medio del combustible suma R$ 0,14 por litro en relación a diciembre de 2024. Los especialistas evalúan que este nivel de ajuste es insuficiente para cambiar de forma consistente la estrategia de las empresas aéreas, que siguen presionadas por márgenes estrechos y alta competitividad.
Cómo Funciona La Venta Del Combustible
Es importante destacar que la Petrobras no vende el QAV directamente a las aerolíneas. El producto es comercializado para los distribuidores, que son responsables de transportar el combustible hasta los aeropuertos y transferirlo a las empresas del sector.
Este modelo hace que el proceso de fijación de precios sea más complejo, ya que además del valor definido por Petrobras, entran en juego costos logísticos y márgenes de reventa de los distribuidores.
Impacto En Las Tarifas Aéreas
Aunque la reducción es positiva, los analistas señalan que el efecto sobre el precio de los pasajes debe ser pequeño. Las empresas de aviación lidian con costos dolarizados, como alquiler de aeronaves y mantenimiento, además de la oscilación cambiaria que afecta directamente sus gastos.
De esta manera, incluso si el combustible se vuelve más barato, no hay expectativas de caídas inmediatas y relevantes en las tarifas para los consumidores. El mercado debe seguir atento a variaciones mayores en el precio del petróleo y a la demanda de vuelos en los próximos meses.
El anuncio de la Petrobras refuerza el intento de dar previsibilidad al sector, pero muestra que los recortes en el QAV en 2025 aún son tímidos frente al tamaño de los costos operativos de la aviación. Para el pasajero, la reducción difícilmente será sentida en el bolsillo en el corto plazo.
Y tú, ¿crees que estas pequeñas reducciones de combustible deberían tener un impacto directo en el valor de los pasajes o el sector aéreo necesita revisar su política de precios? Deja tu opinión en los comentarios — queremos escuchar a quienes viven esto en la práctica.
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