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Representantes de Petrobras Dijeron En Entrevista En Línea Que La Estatal Seguirá Lo Que Está En La LEY Y Que Los Intereses Se Centran En Precio, Calidad Y Seguridad. La Construcción Naval Brasileña Ejecutará Solo El 25% De Las Obras
Los principales astilleros de Brasil estaban contando con la solidaridad de Petrobras en estos últimos tiempos. El anuncio de la estatal para chartear 3 buques plataformas del tipo FPSO (Unidad flotante de almacenamiento y transferencia) para el gigantesco Campo de Búzios, en el pre-sal de la Cuenca de Santos, dejó a la construcción naval nacional en alerta, junto con la esperanza de que estas obras fueran ejecutadas en el país, generando empleo y reactivando la economía de este sector. Pero parece que no fue esta vez.
Hubo una entrevista en línea con dos representantes de Petrobras el pasado viernes (31): Carlos Alberto de Oliveira, director de E&P y Roberto Castello Branco, actual presidente de la estatal.
Oliveira dijo que seguirá lo que está en la ley, es decir, la obligatoriedad de cumplir al menos el 25% de contenido local nacional, que generalmente son solo ensamblajes de módulos, topsides, cascos y otros pequeños servicios modulares. La mayor parte, alrededor del 75%, quedará en el exterior. (Amadores asiáticos, naturalmente).
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Castello Branco dijo en esa misma entrevista que Petrobras debe trabajar sobre 3 vertientes fundamentales: precio, calidad y seguridad.
Construir En Astilleros Asiáticos Es Barato A Corto Plazo
La construcción naval brasileña es referencia en calidad técnica y seguridad en la ejecución de obras en buques plataformas del tipo FPSO y otras unidades destinadas al segmento offshore / marítimo. La principal barrera que este sector enfrenta en este momento recae sobre costos de producción.
Construir en astilleros de China, Singapur, Corea del Sur y otros países asiáticos es barato, pues casi no hay derechos laborales. La moneda brasileña (REAL) está muy devaluada, resaltando que el petróleo es una materia prima, por lo tanto casi todo lo que se negocia en este mercado es en dólares comerciales (USD).
Tenemos la cuestión de la regulación tributaria brasileña, siendo este uno de los grandes impedimentos para que obras y proyectos de gran envergadura se ejecuten aquí con más fuerza.
¿Sabes dónde está el mayor campo de petróleo en aguas profundas del mundo? El Campo de Búzios se encuentra en Brasil y ya representa más del 20% de nuestra producción. Consulta: https://t.co/aGuXodI0tR #EnergiaParaTransformar#JuntosNuestraEnergíaEsMásFuerte pic.twitter.com/Acph1jK56C
— Petrobras (@petrobras) 29 de julio de 2020
Resumen De La Metodología Que Petrobras Utiliza Para Contratar O Chatar Barcos Plataformas Del Tipo FPSO
En las palabras de Oliveira en esta misma entrevista, hizo un resumen en tres etapas de cómo funciona el proceso de contratación de las plataformas, hasta empezar realmente a ser construidas:
- Petrobras utiliza un sistema de pre-calificación de empresas y elige aquellas que tienen experiencia técnica para participar en las licitaciones de los FPSO’s
- A continuación, habrá un proceso competitivo en lo que respecta a la contratación de unidades propias
- En este punto, las empresas ganadoras tienen autonomía para decidir en qué astilleros desean construir, siempre que el 25% de estas obras se realicen en Brasil, que es el contenido local.
Hay 6 FPSO siendo construidos en el exterior en este momento:
- FPSO Carioca – China
- FPSO Guanabara – China.
- FPSO Almirante Barroso – China
- FPSO Anitta Garibaldi – China
- FPSO Anna Nery – Malasia
- FPSO Sepetiba – China
Para más detalles técnicos de la construcción de estas unidades, empresas involucradas y respectivos astilleros, accedan a Petronoticias aquí.
El director ejecutivo de Desarrollo de la Producción, Rudimar Andreis Lorenzatto explica que trabaja en un escenario en el que la actual pandemia no va a obstaculizar el progreso de estos tres proyectos para el campo de Búzios: “Como tenemos un proceso que se está iniciando ahora y solo vamos a firmar estos contratos en 2021, esperamos que el efecto de la Covid-19 sobre la construcción de estos tres FPSOs ya haya pasado”
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