Representantes de Petrobras dijeron en una entrevista en línea que la empresa estatal seguirá lo que está en el LEI y que los intereses se centran en el precio, la calidad y la seguridad. Construcción naval brasileña realizará solo el 25% de las obras
Los principales astilleros de Brasil contaban con la solidaridad de Petrobras en los últimos tiempos. El anuncio del estado para alquilar 3 buques plataforma FPSO (Unidad flotante de almacenamiento y transferencia) para el gigantesco Campo de Búzios, en el presal de la Cuenca de Santos, dejó en alerta a la construcción naval nacional, junto con la esperanza de que estas obras se realicen en el país, generando empleos y reactivando la economía de este sector. Pero parece que no fue esta vez.
Hubo una entrevista en línea con dos representantes de Petrobras en septiembre pasado (31): carlos alberto de oliveira, director de E&P y Roberto Castello Branco, actual presidente de la estatal.
Oliveira dijo que seguirá lo que está en la ley, es decir, la obligación de cumplir con al menos el 25% del contenido local nacional, que suele ser solo montajes de módulos, superestructuras, cascos y otros pequeños servicios modulares. La mayor parte, alrededor del 75%, estará en el extranjero. (aficionados asiáticos, naturalmente).
Castello Branco dijo en esa misma entrevista que Petrobras debe trabajar en tres aspectos fundamentales: precio, calidad y seguridad.
Construir en astilleros asiáticos es barato a corto plazo
La construcción naval brasileña es referencia en calidad técnica y seguridad en la ejecución de obras en buques plataforma tipo FPSO y otras unidades destinadas al segmento offshore/marítimo. La principal barrera que enfrenta este sector en este momento está relacionada con los costos de producción.
Construir en astilleros de China, Singapur, Corea del Sur y otros países asiáticos es barato, ya que casi no hay derechos laborales. La moneda brasileña (REAL) está muy devaluada, enfatizando que el petróleo es una materia prima, por lo que casi todo lo que se negocia en este mercado es en dólares comerciales (USD).
Tenemos el tema de la regulación fiscal brasileña, que es uno de los grandes impedimentos para que obras y proyectos de gran envergadura se lleven a cabo aquí con más vigor.
¿Sabes dónde se encuentra el yacimiento de petróleo en aguas profundas más grande del mundo? Campo de Búzios está ubicado en Brasil y ya representa más del 20% de nuestra producción. Verificar: https://t.co/aGuXodI0tR #EnergíaParaTransformar#JuntosNuestraEnergíaSeguiremosFuertes pic.twitter.com/Acph1jK56C
—Petrobras (@petrobras) 29 de Julio de 2020
Resumen de la metodología que utiliza Petrobras para el alquiler o fletamento de buques plataforma tipo FPSO
En palabras de Oliveira en esta misma entrevista, hizo un resumen de tres etapas de cómo funciona el proceso de contratación de la plataforma, hasta que realmente comienza la construcción:
- Petrobras utiliza un sistema de precalificación de empresas y elige aquellas con experiencia técnica para participar en las licitaciones de FPSO
- Luego, habrá un proceso competitivo en cuanto a la contratación de unidades propias.
- En este punto, las empresas adjudicatarias tienen autonomía para decidir en qué astilleros quieren construir, siempre que el 25% de estas obras se realicen en Brasil, que es contenido local.
Hay 6 FPSO que se están construyendo en alta mar en este momento:
- FPSO Carioca - China
- FPSO Guanabara - China.
- FPSO Almirante Barroso - China
- FPSOAnitta Garibaldi - China
- FPSO Anna Nery – Malasia
- FPSO Sepiba - China
Para más detalles técnicos sobre la construcción de estas unidades, empresas involucradas y respectivos astilleros, acceda al Petronoticias aquí.
Director Ejecutivo de Desarrollo de Producción, Rudimar Andréis Lorenzatto explica que trabaja en un escenario donde la pandemia actual no interrumpirá el avance de estos tres proyectos para el campo de Búzios: “Como tenemos un proceso que está comenzando ahora y solo vamos a firmar estos contratos en 2021, esperamos que el efecto del Covid-19 para la construcción de estos tres FPSO ya ha pasado”
