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Grandes distribuidoras, como Ipiranga, Raízen e Vibra, se juntan con Petrobras para reaccionar contra el plan de la ANP de ampliar los stocks de diésel. Las líderes del mercado ven riesgo de aumento en los valores del producto, con la medida implantada.
Petrobras, en asociación con Raízen, Ipiranga y Vibra, líderes del mercado de distribución de combustibles, reaccionaron contra la propuesta de la Agencia Nacional de Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles (ANP). Hasta este viernes, (15/07), lo propuesto por la ANP sería la ampliación de los stocks de diésel S10 entre septiembre y noviembre, ante los riesgos de desabastecimiento para el segundo semestre.
Más tiempo para la implementación de la medida es lo que las líderes del mercado desean
La empresa Petrobras pidió más tiempo para que la nueva propuesta sea implantada, la estatal desea tres meses más desde la publicación de la medida. Por ejemplo, si el documento sale este mes, las reglas solo comenzarían a regir a mediados de octubre, y no a principios de septiembre, como quería la ANP. Fue la propia Petrobras quien —al defender la necesidad de ajustes de precios— alertó al gobierno sobre los riesgos de desabastecimiento.
La estatal, sin embargo, hizo algunas críticas al plan de la agencia: “La elevación de stocks en momento de escasez de producto en el mercado internacional, atada a la elevación de precios mundiales, puede tener como consecuencia la elevación de precios al consumidor teniendo en cuenta los costos adicionales imputados a los agentes”, comentó Petrobras, en comunicado enviado a la ANP. Mismo argumento usado por Ipiranga, Vibra y Raízen.
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La ANP intenta aminorar los riesgos de un eventual choque en las importaciones de diésel S10, debido al actual escenario de la guerra de Ucrania. Según la agencia reguladora, los stocks han venido cayendo semana a semana, desde la segunda quincena del mes de mayo. Petrobras e Ipiranga solicitan que la ANP realice un Análisis de Impacto Regulatorio (AIR).
No obstante, dada la urgencia de la medida, la agencia dispensó el AIR y redujo el tiempo de consulta pública, de los regulares 45 días a solo cinco días hábiles. De acuerdo con la petrolera, es necesario considerar el potencial aumento de costos para los agentes involucrados.
Petrobras afirma que la resolución de la propuesta debe ser implementada de forma similar a todas las distribuidoras
La estatal junto con Ipiranga, Raízen, Vibra y Acelen afirman que la resolución de la medida debe ser aplicada de forma equitativa para todos los productores y distribuidores de combustibles. Ya Alesat, distribuidora de menor tamaño que las líderes del mercado, defiende lo contrario, alegando que las compañías más pequeñas no tienen condiciones financieras ni operativas para asumir nuevas responsabilidades.
Esto se debe a que la nueva medida de la ANP obliga a los productores y distribuidores a mantener el equivalente a nueve días de stock lleno por año, con base en la demanda del segundo semestre del año pasado. Es válido recordar que la medida aplica para empresas con una cuota de mercado superior al 8% de las ventas de S10 en el segundo semestre de 2021.
“Los agentes con actuación regional tienen un papel determinante en la garantía del abastecimiento a la demanda local… Adicionalmente, el mantenimiento de stocks más elevados incurre en costos adicionales para los agentes, por lo tanto, la aplicación de obligaciones solamente a un subconjunto de los agentes impacta la competitividad de los agentes y la dinámica competitiva del mercado”, defendió la compañía Petrobras.
No obstante, de acuerdo con Alesat, la obligatoriedad de almacenamiento de gasóleo por parte de estas agencias, de pequeño y mediano tamaño, podría resultar, inclusive, en la propia paralización del negocio, ya que la estructura utilizada para el acondicionamiento del producto es exactamente la misma utilizada para el almacenamiento del producto en vías de comercialización.
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