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Tercera reducción en 36 días refleja caída del petróleo internacional. Entienda el impacto para el consumidor y la política de precios de Petrobras.
La Petrobras anunció una nueva reducción en el precio del diésel. El recorte es de R$ 0,16 por litro (4,66%). La medida entra en vigor a partir de este martes, 6 de mayo de 2025. Es la tercera baja en poco más de un mes. El motivo principal es la caída del petróleo en el mercado internacional. Pero el traspaso total en la bomba no está garantizado. Entienda el anuncio de Petrobras.
Tercera reducción en 36 días: La nueva dinámica de precios de Petrobras
Este es el tercer recorte en el precio del diésel en apenas 36 días. Con la reducción de R$ 0,16, el precio medio del diésel A (puro) vendido por Petrobras a las distribuidoras pasa a ser R$ 3,27 por litro. Es importante notar que el diésel vendido en la bomba (diésel B) tiene 14% de biodiésel.
Por eso, la reducción en la parte de Petrobras en el precio final del diésel B es un poco menor: R$ 0,14 por litro. Cortes anteriores ocurrieron a finales de marzo y el 17 de abril. Desde diciembre de 2022, Petrobras ha reducido el precio del diésel en R$ 1,22 por litro (27,2%). El precio de la gasolina no fue alterado en este anuncio.
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Escenario internacional: ¿Por qué el precio del petróleo está cayendo?
La decisión de Petrobras está ligada a la fuerte caída del petróleo en el mercado global. Las cotizaciones del Brent y WTI cayeron a niveles por debajo de US$ 60 por barril recientemente. El Brent se devaluó un 16% en abril de 2025. Diversos factores contribuyen a esta caída. Entre ellos están las perspectivas de desaceleración económica global. Decisiones de la OPEP+ de aumentar la producción también presionaron los precios. Tensiones comerciales y recortes de precio por parte de Arabia Saudita (Saudi Aramco) influyeron en el escenario.
La política de precios de Petrobras: Entre el mercado global y la “tranquilidad brasileña”
Desde mayo de 2023, la Petrobras ya no sigue estrictamente la Paridad de Precio de Importación (PPI). La política actual busca “abrasileirar” los precios. Tiene en cuenta el mercado internacional y el cambio. Pero también considera costos internos, competidores y alternativas de suministro. El objetivo es ofrecer precios accesibles y evitar volatilidad excesiva.
La política, sin embargo, recibe críticas por la falta de transparencia en la fórmula de cálculo. Analistas consideran los cortes recientes “conservadores”, sugiriendo que Petrobras podría traspasar una caída internacional mayor. La necesidad de competir con importadores termina anclando, indirectamente, los precios de Petrobras a los valores internacionales.
De la refinería a la bomba: ¿Por qué el corte no llega íntegramente al consumidor?
La reducción en la refinería se diluye hasta llegar al puesto. Varios factores influyen:
- Margenes: Distribuidoras y puestos revendedores definen sus márgenes en un mercado libre. El traspaso no es automático.
- Biodiésel (B14): El diésel en la bomba tiene 14% de biodiésel. El precio del biodiésel tiene una dinámica propia y puede subir, anulando parte del corte de Petrobras en el diésel A.
- Impuestos: Tributos federales (PIS/COFINS, CIDE) y estatales (ICMS) pesan bastante. El ICMS, por ejemplo, es un valor fijo de R$ 1,12 por litro desde febrero de 2025. Como parte de los impuestos es fija, la reducción porcentual en la bomba es siempre menor que la reducción porcentual en la refinería. La parte de Petrobras representa cerca de 45-50% del precio final.
¿Qué esperar en los próximos días con la decisión de Petrobras?
La reducción del diésel puede aliviar la inflación. El IPCA-15 de abril ya mostró una pequeña caída (-0,64%) en el precio del diésel en la bomba. Como el diésel afecta el costo de transporte de casi todo, su caída ayuda a contener la inflación general. Sin embargo, el impacto total lleva tiempo para aparecer en los índices y en los precios finales al consumidor.
La Abicom estima un alivio de R$ 0,13 por litro en la bomba con este corte de Petrobras. El levantamiento semanal de la ANP mostrará el traspaso real en los próximos días (en la última semana de abril, el diésel S10 estaba en R$ 6,19/litro). Hay expectativa en el mercado por un posible corte futuro también en la gasolina por parte de Petrobras, ya que sus precios también estarían por encima de la paridad internacional.
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