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Los objetos transportados en el antebrazo pueden ser evaluados como interferencia en la dirección y generar autuaraciones con base en el Código de Tránsito Brasileño, dependiendo del análisis del agente y del impacto en la seguridad de la conducción.
Conducir una moto con sandalias en el antebrazo se ha convertido en una práctica común en varias regiones del país. En un escenario tropical y con fuerte presencia de motociclistas, muchos conductores optan por quitarse las sandalias de los pies (lo que configura infracción) y posicionarlas entre los antebrazos para intentar evitar multas previstas por el Código de Tránsito Brasileño (CTB). La maniobra, sin embargo, abre margen para interpretaciones legales y puede resultar en penalidades administrativas.
Lo que dice el CTB sobre objetos transportados durante la conducción
La discusión sobre el transporte de sandalias en el antebrazo está relacionada con el Artículo 252 del CTB, que considera infracción media conducir con “personas, animales o volumen a la izquierda o entre los brazos o piernas”. El dispositivo establece multa de R$ 130,16 y registro de cinco puntos en la CNH, caso el agente entienda que la sandalia represente un volumen que interfiera en la conducción. Aunque la sandalia no configure un volumen expresivo, la aplicación de la norma depende de la evaluación del fiscal. Cuando el transporte del objeto compromete la estabilidad, el equilibrio o los movimientos del motociclista, la interpretación puede llevar al encuadre previsto en la ley.
Aplicaciones complementarias del Artículo 169 para situaciones de distracción
Además del Artículo 252, los agentes de fiscalización también pueden considerar el Artículo 169, que clasifica como infracción leve conducir “sin atención o sin los cuidados indispensables a la seguridad”. El dispositivo prevé multa de R$ 88,38 y tres puntos en la licencia. La aplicación suele ocurrir cuando la sandalia, incluso estando sujeta en el antebrazo, representa algún tipo de distracción o riesgo a la operación de la motocicleta. Si el objeto cae, se mueve o afecta la movilidad del conductor, el riesgo justificaría la autuación.
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Por qué el uso de sandalias al conducir representa un riesgo real
Especialistas en seguridad vial afirman que conducir con sandalias aumenta la exposición a lesiones graves. El pie del motociclista, al ser el primer punto de contacto con el suelo, se vuelve más susceptible a laceraciones, fracturas y quemaduras cuando está desprotegido. El médico Dr. Filipe Xavier, en entrevista a AutoPapo, refuerza que la falta de calzado adecuado amplifica el riesgo de traumas. Al transportar sandalias en el antebrazo, el motociclista también puede enfrentar riesgos adicionales. El objeto puede resbalar, desviar la atención, enredarse en la ropa o dificultar movimientos. En cualquiera de estas situaciones, la intervención del agente se vuelve más probable.
Cómo transportar sandalias y objetos personales de forma segura
Para evitar multas y garantizar seguridad, orientaciones básicas recomiendan que la sandalia sea guardada en un lugar apropiado, como baúl, mochila o compartimento cerrado. El uso de calzados cerrados, preferiblemente botas o zapatos firmes, es la forma más adecuada de conducir motocicletas y evitar penalidades. Esta conducta elimina dudas sobre el encuadre en el CTB, reduce riesgos de caída, evita distracciones y mejora el control de la motocicleta en situaciones de emergencia.
Interpretación legal y autonomía del agente en la aplicación de multas
Aunque el CTB no trata de manera literal el transporte de sandalias en el antebrazo, la legislación ofrece instrumentos para encuadrar la práctica cuando ella interfiere en la seguridad. El agente puede aplicar el Artículo 252 cuando entienda que la sandalia es un volumen que perjudica la conducción, o recurrir al Artículo 169 si identifica falta de atención. La autuación, por lo tanto, depende de la evaluación circunstancial, considerando el comportamiento del conductor, la dinámica del tránsito y los elementos que puedan comprometer el control del vehículo.
Cambios de comportamiento necesarios entre motociclistas
Con la combinación de riesgos, interpretaciones legales y mayor fiscalización, los motociclistas necesitan adoptar prácticas más seguras. Además, transportar objetos correctamente y usar equipos adecuados refuerza la conformidad con el CTB. Especialistas advierten que pequeños hábitos, como el uso inadecuado de sandalias, pueden generar multas y, por lo tanto, exigir un cambio de comportamiento.
Tem **** que transportam um capacete no braço! Hehehehe