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¿Alguna vez imaginaste un neumático capaz de retener pinchazos de hasta 4 mm? Estos son los neumáticos de Pirelli dirigidos a SUVs de América Central y del Sur. Además de Pirelli, GM y Michelin también están trabajando en un neumático sin aire
Pirelli ha desarrollado un nuevo producto que se centra en los principales coches y SUVs vendidos en América Central y del Sur. El Cinturato P7, Scorpion y Scorpion HT, nombres dados a los neumáticos de Pirelli, estarán disponibles en medidas específicas y con una tecnología llamada Seal Inside, que repara los pinchazos de los neumáticos provocados por un clavo, por ejemplo, evitando que los conductores y pasajeros sufran pérdidas.
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Entiende mejor el funcionamiento de cada uno de los neumáticos de Pirelli
El Cinturato P7 está más orientado a todo tipo de vehículos, a diferencia del Scorpion que fue creado para atender a los conductores que tienen un SUV totalmente on-road. El Scorpion HT es bastante heterogéneo, donde solo el 30% de su uso es off-road y el resto es urbano, siendo el más «cool» de la “familia” de neumáticos de Pirelli.
La tecnología Seal Inside permite que los neumáticos realicen un auto sellado en caso de perforaciones en la banda de rodadura. Esta tecnología de los neumáticos de Pirelli ya se está fabricando en Brasil, más precisamente en la fábrica de Feira de Santana, en Bahia, donde Pirelli produce y también exporta sus productos. Los neumáticos de Pirelli pueden resistir perforaciones de hasta 4 mm, lo que permite que el coche continúe su recorrido sin que el aire de los neumáticos se reduzca.
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Servicio de protección ofrecido por Pirelli
Pirelli también destacó que aquellos que compren los neumáticos con la nueva tecnología Seal Inside también recibirán, como regalo, el servicio de protección Tyrelife, un programa que reemplaza el neumático en caso de daños accidentales e irreparables de forma gratuita.
Cesar Alarcon, vicepresidente ejecutivo y CEO de la marca para América Latina, afirmó que los nuevos neumáticos de Pirelli acentúan aún más la importancia de la región en el nuevo escenario mundial, como mercado líder para la empresa.
Según el CEO, además de proporcionar una mayor seguridad, la tecnología también aumenta la vida útil de los neumáticos, evitando cambios y contribuyendo, consecuentemente, al medio ambiente. El lanzamiento de los neumáticos de Pirelli ocurrió en el Circuito Panamericano, ubicado en Elias Fausto, en el interior del estado de SP. El lugar se utiliza como laboratorio al aire libre y cuenta con siete pistas para pruebas de varias áreas, además de contar con 1.650.000 m² de terreno total.
Neumáticos que no pinchan se vuelven tendencia en el mercado brasileño
Además de los neumáticos de Pirelli, Michelin y General Motors anunciaron recientemente un neumático que no pincha y lo mejor de todo: No es inflable. El pasado lunes (26), las empresas presentaron en público el prototipo del Sistema Único de Neumático a Prueba de Pinchazos (Uptis).
Además de tener una apariencia robusta, Michelin afirma que el neumático es resistente a pinchazos, está hecho de fibra de vidrio, no presenta caída de presión, no causa impactos al medio ambiente y además ofrece una mayor seguridad a los conductores y pasajeros.
General Motors y Michelin aún no han detallado información sobre el producto, pero es posible compararlo con los neumáticos creados para vehículos enviados a la luna.
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