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La gasolina sintética sin petróleo es la nueva apuesta de futuro del mercado mundial de combustibles, con el objetivo de atender la alta demanda del producto. La planta de producción de recursos, denominada Haru Oni, ya inició operaciones y está funcionando a pleno rendimiento.
La búsqueda de alternativas a combustibles con el petróleo sigue siendo uno de los principales objetivos del sector energético mundial. En los últimos años ha comenzado a tomar forma un proyecto de gasolina sintética libre de petróleo, pero aún no ha sido factible. El pasado martes (20/12) comenzó la producción de combustible sintético en el extremo sur de Chile, en Magalhães, en la usina Haru Oni. Ahora, el mercado global está presenciando una alternativa a las altas demandas de gasolina en los próximos años.
Finalizó proyecto de gasolina sintética sin petróleo y ya se está produciendo el recurso en la planta chilena Haru Oni
Hace algunos años, se había comenzado a gestar un proyecto de una posible gasolina sintética sin el uso de petróleo, pero solo estaba en etapas experimentales, sin muchas previsiones para el inicio de la producción en masa.
Sin embargo, el año 2022 trajo grandes avances al proyecto y, esta semana, la planta Haru Oni, ubicada en el extremo sur de Chile, inició la producción del recurso, que promete ser el futuro del mercado energético.
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La planta combina electricidad, agua y CO2 para generar e-metanol y, en última instancia, gasolina neutra en carbono a partir de la electricidad.
De esta forma, los combustibles generados en la planta de Haru Oni están siendo denominados electrocombustibles o combustibles eléctricos (e-Fuels) por el mercado internacional.
Para la síntesis de la gasolina libre de petróleo se utiliza como base el hidrógeno, producido en un electrolizador con la energía eléctrica de los aerogeneradores. Estas tecnologías fueron suministradas a la planta de Haru Oni por la empresa Siemens.
Ella es una de las participantes del proyecto. Para hacer factible la producción de gasolina sintética, Siemens Energy, Porsche, HIF Global y otros del sector energético se unieron en un consorcio.
La empresa automovilística Porsche ya había anunciado su iniciativa para el futuro uso de combustibles sintéticos, y ahora forma parte de la producción de gasolina libre de petróleo.
La planta de Haru Oni debería alcanzar los 130 litros de producción de combustible sintético libre de aceite durante la fase piloto, a lo largo de 2023
Según las empresas del consorcio Haru Oni, la planta deberá alcanzar una producción de 130 litros de combustible sintético al año para 2023, durante la fase piloto del proyecto.
Luego de ese primer año, las empresas esperan que la producción siga creciendo exponencialmente, alcanzando la marca de 55 millones de litros anuales a mediados de la década, un gran resultado para los primeros años de operación.
Dos años después, alrededor del año 2027, las expectativas de capacidad de producción de gasolina sintética son bastante altas. Las empresas proyectan alrededor de 550 millones de litros al año en la planta de Haru Oni.
A modo de comparación, según la proyección de demanda de combustibles en Brasil de la Empresa de Investigación de Energía (EPE), Brasil necesitará 38,1 mil millones de litros solo en 2023.
Así, la nueva iniciativa de combustibles sintéticos libres de petróleo podría ser una alternativa viable para suplir parte de esta demanda.
Aunque todavía está en su fase inicial, la planta de Haru Oni puede hacer una fuerte contribución para minimizar los impactos del crecimiento de la demanda de gasolina durante la próxima década.
