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Con Inversión Superior a R$ 25 Millones, Joinville Inicia la Construcción de un Puente Curvo con Tecnología Cantitravel para Cruzar el Río Itaum, Priorizando la Conservación Ambiental y Mejoras en la Movilidad Urbana.
La ciudad de Joinville, en Santa Catarina, tendrá un nuevo puente de R$ 25,9 millones construido con tecnología cantitravel, diseñado para cruzar el río Itaum y preservar la vegetación nativa en el lugar.
La autorización para la obra fue publicada oficialmente por la Secretaría de Patrimonio de la Unión (SPU) en julio de 2025, liberando un área de 3,3 mil metros cuadrados en la calle Esteves Júnior, en el barrio Guanabara, para el inicio de las intervenciones.
El emprendimiento tiene previsión de conclusión en 18 meses e integra una serie de mejoras de movilidad urbana previstas para la mayor ciudad catarinense.
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Detalles del Proyecto del Puente Curvo de R$ 25,9 Millones
Según la Prefectura de Joinville, el puente conectará las calles Anêmonas, en el barrio Fátima, a la calle Esteves Júnior, en Guanabara.
El proyecto prevé una estructura con 182,5 metros de extensión, con trazado curvo, cruzando el río Itaum y un área de preservación ambiental.
La inversión total se suma a otros R$ 9 millones estimados para obras de acceso y adecuaciones viales que serán licitadas en una etapa posterior.
Las intervenciones buscan mejorar la fluidez del tránsito en la región, que registra gran movimiento de vehículos diariamente.
Tecnología Cantitravel para Reducir el Impacto Ambiental
De acuerdo con información de la administración municipal, la tecnología cantitravel elegida para la ejecución de la obra utiliza grúas sobre rieles, conocidas como pórticos móviles, que permiten la instalación de las pilotes y de las estructuras principales del puente con menor impacto ambiental.
El método, ya empleado anteriormente en la construcción del Puente Joinville, que conecta los barrios Adhemar Garcia y Boa Vista, fue seleccionado para minimizar la supresión de vegetación nativa y garantizar la protección del ecosistema alrededor del río.
Además de su eficiencia técnica, el sistema cantitravel reduce el tiempo de ejecución y prescinde de grandes áreas de apoyo, factor crucial en lugares con restricciones ambientales.
Como explica la Secretaría de Infraestructura Urbana de Joinville, “la elección de esta tecnología es estratégica para preservar la flora local y atender a las exigencias ambientales impuestas por los órganos de control”.
Aún según la prefectura, toda la obra está sometida a fiscalización y al seguimiento del Instituto del Medio Ambiente de Santa Catarina (IMA) y de la Secretaría de Medio Ambiente local.
Perspectivas Urbanísticas y Accesos de la Nueva Puente
El proyecto ejecutivo detalla que, tras la finalización del puente, podrá ser implantado un binario vial, solución urbanística que transforma vías paralelas en rutas de mano única, promoviendo más agilidad en el desplazamiento y seguridad para conductores y peatones.
Sin embargo, la decisión sobre el binario dependerá de estudios de tráfico que se realizarán después de la conclusión de la obra principal.
La liberación del área para la construcción ocurrió mediante una cesión de uso gratuita, formalizada por la Secretaría de Patrimonio de la Unión.
El documento de autorización fue publicado oficialmente esta semana y garantiza a la Prefectura de Joinville el derecho de utilizar el terreno federal para fines de interés público, como destaca la propia SPU en nota.
Expectativa de la Población y Beneficios para Joinville
Actualmente, la fase es de liberación para inicio de las obras civiles, con previsión de movilización de equipos y personal a lo largo de las próximas semanas.
La orden de servicio ya fue expedida a principios de julio de 2025, estableciendo el plazo de 18 meses para la entrega del puente curvo sobre el río Itaum.
El edital para la contratación de las obras de acceso aún será lanzado, conforme cronograma divulgado por la gestión municipal.
Para los residentes de Joinville, la construcción del nuevo puente representa la expectativa de reducción de los congestionamientos, especialmente en horarios pico, además de facilitar el desplazamiento entre los barrios Fátima y Guanabara.
Según la Asociación de Residentes del barrio Fátima, “la conexión entre las calles Anêmonas y Esteves Júnior es una reivindicación antigua de la comunidad, que busca alternativas para mejorar la movilidad en la zona sur de la ciudad”.
El valor total de la inversión, que supera R$ 34 millones cuando se consideran todos los accesos y mejoras previstas, refuerza el compromiso de la administración municipal con la infraestructura urbana.
Joinville, reconocida como el municipio más poblado de Santa Catarina, suma más de 618 mil habitantes en 2025, de acuerdo con datos recientes del Instituto Brasileño de Geografía y Estadística (IBGE).
El crecimiento demográfico intensificó la necesidad de obras estructurales para atender la creciente demanda de transporte eficiente y seguro.
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