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Puente con 12,4 km de extensión comenzará a erguir sus pilares. Este proyecto de R$ 9 mil millones tiene como objetivo conectar ciudades, generando más de 7 mil empleos y beneficiando 250 municipios baianos. Además de mejorar la movilidad, el puente promete impulsar la economía y el turismo regional.
Desde los años 1960, Bahia alimenta el sueño de conectar Salvador con la Isla de Itaparica mediante un puente que no solo acorte distancias, sino que también promueva el desarrollo económico y social de la región.
Después de décadas de planificación y debates, este proyecto monumental comienza a materializarse, prometiendo transformar la movilidad y la economía locales.
Aprobación Decisiva Impulsa Proyecto
El 12 de febrero de 2025, el Tribunal de Cuentas del Estado de Bahia (TCE-BA) homologó por unanimidad una propuesta de consenso entre el gobierno estatal y la concesionaria responsable de la obra.
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Esta decisión permite la firma de un aditivo contractual esencial para el avance del proyecto.
El presidente del TCE-BA, consejero Marcus Presidio, destacó la viabilidad de la construcción y enfatizó la importancia de iniciar las obras según el cronograma establecido.
Detalles de la Obra e Inversiones
El Puente Salvador-Itaparica será el mayor puente sobre lámina de agua de América Latina, con 12,4 km de extensión.
El proyecto prevé dos pistas, cada una con dos carriles de rodamiento y un arriostramiento de 860 metros.
La inversión estimada es de R$ 10,4 mil millones, realizada mediante una Asociación Público-Privada (PPP) con los grupos chinos CRCC y CCCC.
La concesión tendrá una duración de 29 años, incluyendo seis años dedicados a la construcción.
Generación de Empleos e Impacto Económico del Puente
La construcción del puente deberá generar alrededor de 7 mil empleos directos e indirectos, con la mayor parte de las vacantes destinadas a la mano de obra baiana.
Para ello, se implementarán acciones de cualificación profesional en colaboración con la Secretaría del Trabajo, Empleo, Renta y Deportes (Setre), además del fortalecimiento de los pequeños negocios en el área de influencia del puente.
El CEO de la Concesionaria Puente Salvador-Itaparica, Cláudio Villas Boas, presentó estos datos durante una reunión con el secretario de Setre, Augusto Vasconcelos.
Avances Recientes y Cronograma
En marzo de 2024, la concesionaria inició la perforación en la orilla del mar, utilizando plataformas en el municipio de Vera Cruz, como parte de la etapa de sondaje del proyecto.
En febrero de 2025, el 75% del proceso total de sondaje ya había sido concluido, incluyendo la finalización de la etapa en aguas poco profundas en la Bahía de Todos los Santos.
La instalación del campamento de obras está prevista para principios de 2026, con una conclusión estimada hasta 2029.
Beneficios para la Región con el Nuevo Puente
Además de mejorar la movilidad, el puente promete impulsar el turismo y atraer inversiones para la región.
Se estima que 10 millones de baianos en cerca de 250 municipios serán beneficiados, especialmente en las regiones del Recôncavo Sur, Bajo Sur y Región Metropolitana de Salvador.
La obra también debe descongestionar el sistema de ferry, reduciendo filas y largas esperas, especialmente en períodos de pico.
Valorización Inmobiliaria y Expectativas Locales
La perspectiva de la construcción del puente ya provoca impactos en el mercado inmobiliario de la Isla de Itaparica.
Los agentes inmobiliarios informan de una valorización de hasta el 20% en los precios de los inmuebles, atribuida a la expectativa de un mayor desarrollo y facilidad de acceso a la capital.
La comunidad local espera con entusiasmo las oportunidades económicas y sociales que la nueva infraestructura traerá.
Histórico del Proyecto
La idea de una conexión terrestre entre Salvador y la Isla de Itaparica se remonta a 1967. Sin embargo, fue solo en 2009, durante el gobierno de Jaques Wagner, que el proyecto adquirió forma concreta.
Después de la licitación en 2019 y la firma del contrato en 2020, el proyecto enfrentó diversos desafíos hasta alcanzar la etapa actual de ejecución.
Para los especialistas, el Puente Salvador-Itaparica representa un hito significativo para la infraestructura y el desarrollo socioeconómico de Bahia.
Con inversiones robustas, generación expresiva de empleos y la promesa de transformar la dinámica regional, la obra avanza para convertirse en una realidad que beneficiará a millones de baianos en los próximos años.
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A modernidade chegou, em nossa porta bateu, viu nos e nos reconheceu, a China chegou e no mesmo instante se alinhou. É chegado o momento de começarmos a nos unirmos em cores e raças,
Mariza Cândida