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El Asfalto de Brasil Es el Segundo Peor del Mundo, Según un Estudio Internacional. La Falta de Mantenimiento, Inversiones y Planificación Son las Principales Causas.
Un estudio reciente realizado por el portal CupomVálido en colaboración con la OCDE y el portal británico Compare The Market reveló que el asfalto brasileño es considerado el segundo peor del mundo, quedando detrás solo de Rusia. Contradiciendo la idea de que el problema radica en el material utilizado, algunos expertos destacan la falta de mantenimiento e inversiones como las principales causas de la pésima calidad del asfalto nacional. La solución propuesta por los investigadores reside en políticas públicas que garanticen inversiones en infraestructura. Solo así las carreteras de Brasil podrán mejorar en el futuro.
Ve: ¿Por Qué el Asfalto Brasileño Es Tan Malo?
El Asfalto de Brasil Pierde Solo Ante Rusia en la Lista de los Peores del Mundo
La falta de infraestructura y la mala calidad del asfalto de las carreteras brasileñas está destacándose en todo el mundo.
Un estudio reciente, realizado por el portal CupomVálido en colaboración con la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) y el portal británico Compare The Market, afirmó que el asfalto de Brasil es considerado el segundo peor del mundo, quedando atrás solo de Rusia.
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A pesar de que muchos conductores creen que el problema es el material utilizado, algunos expertos afirman que la mala calidad del asfalto brasileño no está relacionada con la materia prima en sí.
El superintendente de la Asociación Brasileña de Empresas Distribuidoras de Asfaltos (Abeda), Diego Ciufici, explica que el desgaste y la falta de mantenimiento son los principales causantes de la pésima calidad.
Además, Brasil aún enfrenta un gran desafío debido a la alta demanda de asfalto. Con el 75% de la producción nacional siendo transportada por carreteras, el país encuentra dificultades para mantener la calidad debido a la saturación de la red vial.
La falta de inversiones adecuadas también agrava la situación, resultando en carreteras altamente desgastadas.
Los Problemas en las Carreteras de Brasil Van Más Allá de la Fabricación del Producto
El asfalto, aunque esencial en la pavimentación, es solo una parte del proceso en las carreteras brasileñas, siendo también uno de los causantes de la pésima infraestructura nacional.
Según Ciufici, el asfalto actúa como un ligante, siendo una pequeña parte de los materiales utilizados.
Además, la profesora Kamilla Vasconcelos Savasini, del Laboratorio de Tecnología de Pavimentación de la Escuela Politécnica de la USP, destaca que problemas estructurales, como baches, pueden surgir de fallas en el diseño, como la falta de previsión para condiciones climáticas adversas.
Savasini destaca que el material utilizado en la fabricación sigue siendo objeto de investigaciones constantes para mejoras.
No obstante, el gran desafío está en la implementación correcta de estas técnicas sostenibles en los pavimentos y la falta de inversiones para ello.
De esta manera, la clave para un asfalto de mejor calidad radica en las políticas públicas que garanticen inversiones en infraestructura.
Ciufici destaca la importancia de la planificación, la asignación de inversiones y la ejecución de planes, yendo más allá de medidas paliativas.
En respuesta a este escenario, el Departamento Nacional de Infraestructura de Transportes afirma monitorear regularmente las carreteras. Queda a los conductores de todo Brasil esperar inversiones en calidad e infraestructura.
Fuente: Olhar Digital
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