Portugués 
Inglés 
Español 
4 min de lectura 
6 comentarios 
Mercado Automotriz de Usados Destaca un Hatch de Peugeot por Menos de R$ 40 Mil. Descubre Cuál es el Carro ‘Baratinho’ de Peugeot que Atrae a Brasileños con Excelentes Números y Equipamientos.
El Peugeot 308, un hatch compacto de la marca francesa, ha sido históricamente subvalorado en el mercado automotriz brasileño, pero recientemente ha ganado protagonismo entre los vehículos usados. Lanzado hace más de una década, el 308 ofrece una combinación sorprendente de seguridad, confort y tecnología, todo ello a un precio accesible, muchas veces por debajo de R$ 40 mil. Si estás buscando un carro completo y con excelente relación calidad-precio, vale la pena considerar el Peugeot 308. En este artículo, exploramos si este modelo sigue siendo una buena opción en 2024 y qué tiene para ofrecer en el mercado de usados.
Hatch de Peugeot Entrega 151 Caballos de Potencia
El carro ‘baratinho’ de Peugeot fue vendido en el mercado automotriz brasileño por PSA en Brasil entre los años 2012 y 2019, siendo fabricado en Argentina. El modelo fue vendido en el mercado brasileño con tres motores, siendo el 1.6 16V de hasta 122 caballos, ofrecido en las versiones más económicas, como la Active, por ejemplo, siempre con transmisión manual.
La versión del Hatch de Peugeot que trataremos en este artículo es el Peugeot 308 Allure 2.0. Esta, que fue una nueva versión lanzada al mercado automotriz en 2013, trae consigo modificaciones en los conjuntos mecánico y de suspensión. El modelo recibió transmisión automática secuencial de seis velocidades y fue equipado con un motor 2.0 de 151 cv.
-
Vitara eléctrico 2026 llega a Brasil y prueba que Suzuki no se va: tracción 4×4, 184 cv, batería LFP de 61 kWh, 293 km, R$ 259 mil y maletero de 224 L.
-
Hyundai presentó el Boulder, un SUV cuadrado con carrocería sobre chasis, neumáticos de barro de 37 pulgadas y puertas estilo carruaje que parece haber sido diseñado para enfrentar al Ford Bronco y al Scout Traveller en Estados Unidos.
-
Toyota Hilux queda R$ 75,5 mil más barata y apuesta por el motor 2.8 turbodiésel de hasta 204 cv y 50,9 kgfm para acercarse a la VW Saveiro, que lidera con 4.472 ventas.
-
El nuevo Renault Koleos tiene una pantalla solo para el pasajero que es invisible para el conductor, asientos traseros calefaccionados y 29 sistemas de asistencia, pero sus competidores chinos cuestan R$ 40 mil menos y ofrecen más potencia.
Antes de 2013, la transmisión estaba disponible solo con el motor 1.6 THP. Para optimizar el funcionamiento de la caja AT6 con el motor se desarrollaron nuevas líneas de admisión de aire y escape, además de una calibración específica para el motor, privilegiando el confort en el uso de la función Drive y, además, proporcionando una conducción más dinámica en el modo “Sport”.
La implementación de la transmisión AT6 asociada al motor 2.0L 16V VVT Flex de 151 cv y un par máximo de 22 kgfm generó ganancias de rendimiento, con los principales destaques siendo aceleraciones y recuperaciones, y la reducción en el consumo de combustible.
Carro ‘Baratinho’ de Peugeot Entrega Óptimo Consumo
En las aceleraciones de 0 a 100 km/h, comparado con la transmisión de cuatro velocidades, hubo una mejora de 0,8s y el hatch de Peugeot hace en solo 9,7 segundos, ya que la caja AT6 tiene relaciones más cortas en 1ª y 2ª marchas. Lo mismo ocurrió en las recuperaciones, principalmente de 80 km/h a 120 km/h, donde el tiempo se redujo en 0,5s.
En medidas, el carro ‘baratinho’ de Peugeot cuenta con 4276 mm de longitud, 1815 mm de ancho, 1498 mm de alto y 2608 mm de distancia entre ejes. Con un peso de 1328 kg, el modelo tiene números excelentes y puede hacer 6,5 km/l con etanol y 8,5 km/l con gasolina en el entorno urbano y 9,6 km/l y 12,5 km/l, respectivamente en el entorno rodoviario. Su velocidad máxima es de 206 km/h.
La lista de equipamientos es bastante completa para la época y cuenta con Frenos ABS, Cintos de tres puntos para todos los ocupantes, aire acondicionado, ajuste del volante en altura y profundidad, llantas de aleación, luz en el guantero, radio, volante multifuncional, conexión USB, reproductor de CD y mucho más.
¿Qué Notar a la Hora de Comprar el Hatch de Peugeot?
A pesar de presentar diversas ventajas en el mercado automotriz de usados, el carro ‘baratinho’ de Peugeot, al igual que todo vehículo, ha tenido problemas y defectos crónicos.
Si estás atento a la versión THP, el modelo enfrentó problemas con el kit de cadena de distribución, llegando incluso a haber sido reemplazado con un kilometraje muy bajo y dentro de la cobertura de garantía.
Otros testimonios sobre el hatch de Peugeot hablan de falta de potencia y alto consumo, siendo que el motivador de estos dos síntomas de mal funcionamiento está relacionado con el sensor de temperatura. De esta manera, es importante estar atento a estos detalles al comprar tu usado.
Basta levar seu carro em quem entende de Peugeot Citroen ele vai ser bem cuidado.
Eu não estou lendo isso, carro da Peugeot sendo elogiado? Pelo histórico é o pior carro que existe no Brasil, só tem boniteza, não vale nada.
Caracas!!! Tenho dois, um 308 e outro 408, ambos THP desde zero km todas revisões em concessionária, pois é muito raro encontrar alguém que saiba trabalhar com a mecânica peugeot. São Top. Não é a toa que a Peugeot é número 1 na Europa