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Expertos Explican La Diferencia Entre La Gasolina De Aviación Y La Comercializada En Los Puntos Brasileños
Aunque muchas personas aún se preguntan si es posible abastecer un coche con gasolina sin etanol, la respuesta es simple: sí, este tipo de combustible existe — pero no está permitido para vehículos de pasajeros. La llamada gasolina «pura» es conocida como AVGAS y tiene uso exclusivo en la aviación. Esto se debe a que contiene plomo tetraetílico, una sustancia altamente tóxica que fue prohibida en los combustibles automotores por motivos ambientales y de salud pública, de acuerdo con el sitio CNN.
El Etanol Es Obligatorio Por Ley En La Gasolina Brasileña
En Brasil, toda gasolina vendida en estaciones debe contener etanol anhidro en su composición. La legislación determina un porcentaje entre 27% y 30%, dependiendo de la formulación. La inclusión del etanol, además de ser obligatoria, cumple un papel esencial: aumentar la octanaje del combustible sin recurrir al uso de aditivos tóxicos, como el plomo, utilizado hasta los años 1990.
A pesar de que el manual de algunos vehículos importados recomienda el uso de gasolina pura, este tipo de combustible no está disponible legalmente en el país para fines automotrices. El especialista en mecánica automotriz Boris Feldman destaca que el uso de la gasolina de aviación en coches es ilegal y puede causar daños serios al motor.
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La Gasolina De Aviación Es Altamente Tóxica Y Restringida
La AVGAS está desarrollada para motores de aeronaves que exigen alta performance. Por eso, sigue utilizando plomo tetraetílico para mantener la estabilidad y eficiencia en condiciones extremas. Sin embargo, el impacto ambiental y los riesgos a la salud son tan significativos que su uso fuera de la aviación está prohibido.
Además, intentar utilizarla en coches comunes puede resultar en daños al motor, debido a la diferencia en la composición química y la ausencia de adecuación al sistema automotriz.
Opción Legal Para Desempeño: Gasolina Premium
Para quienes buscan mejor desempeño, la recomendación es optar por la gasolina premium, ampliamente disponible en las estaciones brasileñas. Con hasta 102 octanos (RON) y un contenido de etanol menor, alrededor del 25%, este tipo de combustible es ideal para vehículos con motores de alta compresión. A pesar del precio más elevado, ofrece mayor rendimiento y protección al motor, sin infringir las normas ambientales.
Carros que foi fabricado para gasolina não tem componentes ante corrosão, em 1970 não existia álcool era gasolina comum e gasolina azul vendida nos postos Texaco que e a gasolina aditivada, a verdade é que se compra gasolina com 30% de álcool cobrado por preço de gasolina. Este Boris é um oportunista fala bem para quem paga mais, um velho igual os carros velho, da um módulo para ele consertar e vê se ele entende, já está ultrapassado falando besteira.