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¿Está buscando un coche usado que ofrezca un gran confort y rendimiento? El sedán Chevrolet Cruze presenta opciones muy interesantes con precios por debajo de R$ 60 mil.
El Cruze fue lanzado en el mercado automotriz brasileño a finales de 2011 como modelo 2012, para reemplazar al retirado Vectra, que ya no podía competir con el Honda Civic y el Toyota Corolla. En esta generación, el sedán mediano de Chevrolet viene equipado con un motor 1.8 Ecotec flex, capaz de generar hasta 144 cv y 18,9 kgfm de torque. El modelo ofrece opciones de transmisión manual o automática, ambas con seis marchas.
Ventajas del sedán Chevrolet Cruze en relación a los rivales
Con un excelente espacio interior y equipamiento, el sedán Chevrolet Cruze usado, actualmente, puede ser encontrado por un valor equivalente a la mitad de un Onix Plus Nuevo, sedán compacto de la marca.
En términos de equipamiento, desde la versión más sencilla ya trae aire acondicionado, dirección eléctrica, control de velocidad, cuatro airbags, control electrónico de estabilidad, control de tracción, frenos ABS con distribución electrónica de frenado (EBD), entre otros ítems.
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La más completa LTZ incluirá asientos de cuero, espejos externos con rebatimiento eléctrico, dos airbags tipo cortina, sensor de estacionamiento trasero, arranque mediante botón, sistema multimedia y navegador GPS integrado con pantalla de 7 pulgadas.
Para la línea 2015 del sedán Chevrolet Cruze, el conjunto frontal fue rediseñado y ganó luces diurnas de LEDs. Otro cambio visible venía del nuevo juego de ruedas de 17 pulgadas. Ya el propulsor Ecotec 1.8 16V, a pesar de haber mantenido los números de potencias y torques, fue recalibrado para ganar mayor rendimiento en las aceleraciones.
Otro cambio ocurrió en la transmisión GF6-2 que pasó a efectuar cambios 50% más rápidos. A punto de recibir la segunda generación, en 2015, el Cruze aún recibiría el sistema OnStar, con varios servicios de conectividad, información, seguridad y emergencia. Aún en este último año de la primera generación, la transmisión manual dejó de ser ofrecida.
Puntos que deben ser considerados en la compra de un Chevrolet Cruze usado
A pesar de presentar varias ventajas, hay algunos puntos que deben ser analizados en la compra del sedán Chevrolet Cruze. En los modelos de la primera generación, el asiento del conductor puede presentar ruidos, problema que se vuelve más común en los modelos más nuevos.
El ruido generalmente ocurre en el asiento del pasajero cuando no hay nadie sentado en él. Además, el diafragma de la tapa de válvulas es bastante frágil y se rasga con facilidad, independientemente del mantenimiento. La pieza no es muy cara, costando alrededor de R$ 120 por una original. Tan pronto como note algo extraño, providencie el cambio inmediatamente para evitar pérdidas mayores.
También hay numerosas quejas sobre la transmisión automática del Cruze, especialmente en los primeros años de producción. Bloqueos y tirones son algunos de los problemas más críticos señalados por los propietarios.
Es necesario asegurarse de que el Cruze que está comprando fue una de las unidades convocadas para la sustitución del filtro de combustible y el cambio del airbag del conductor. Para ello, basta con acceder al sitio de la marca y teclear los 17 caracteres, entre letras y números, que componen el chasis.
¿Cuál es la versión del Chevrolet Cruze más recomendada?
Con enfoque en más agilidad y un mejor rendimiento, sin dudas, las mejores opciones del sedán Chevrolet Cruze son las equipadas con transmisión manual de seis marchas.
Sin embargo, es importante enfatizar que el comprador tendrá que renunciar al confort de los cambios automáticos, pero, por otro lado, tendrá menos preocupación con el mantenimiento de la polémica transmisión automática.
Además, las opciones mecánicas del sedán Chevrolet Cruze tienden, por lógica, a ser más económicas. Es posible encontrar unidades a partir de R$ 55 mil en los principales sitios de ventas de usados, con un buen paquete de equipamiento.
É meu 4° Cruze HB e nunca tive qualquer problema mecânico ou barulhos. O câmbio automático é perfeito, sem travadas ou solavancos. Modelos 2017 a 23.
Decidam de que Cruze vcs estão falando. As duas gerações representam dois carros totalmente diferentes.
A foto da capa (entrevista) não e do 1.8 16V ESSE É 1.4 TURBO