Portugués 
Inglés 
Español 
4 min de lectura 
Los Arrendamientos de Áreas Operativas en el Puerto de Imbituba que Están Previstas para los Próximos Meses Serán Esenciales para Atraer Inversiones en Infraestructura, la Autoridad Portuaria Abrió un Llamado Público para Recibir EVTEA con Enfoque en los Procesos
Con el objetivo de brindar aún más transparencia a los procesos, el Puerto de Imbituba tiene abierto el llamado el miércoles, (25/05), para la donación de Estudios de Viabilidad Técnica Económica y Ambiental (EVTEA) enfocados en los arrendamientos de áreas operativas durante los próximos meses. Esta es la estrategia principal de la autoridad portuaria actualmente para conseguir las inversiones necesarias para mejoras en la infraestructura de las operaciones en la región.
Llamado Público para Recepción de EVTEA Está Abierto en el Puerto de Imbituba, con Enfoque en los Procesos Futuros de Arrendamientos de Áreas Operativas en el Complejo
Los EVTEA son esenciales para el desarrollo técnico de proyectos y emprendimientos de gran envergadura y, por ello, el Puerto de Imbituba abrió un llamado público para la recepción de los estudios con enfoque en los arrendamientos de áreas operativas. Así, las donaciones servirán para subsidiar la modelación de futuros arrendamientos de ocho áreas públicas operativas disponibles en el complejo a lo largo de los próximos meses, centrándose en el transporte y movimiento de cargas en el lugar.
De este modo, aquellos que tengan interés en contribuir con los EVTEA para los arrendamientos futuros en el Puerto de Imbituba deberán presentar un requerimiento de autorización, hasta el 11 de junio, para el correo electrónico comercial@portodeimbituba.com.br, con toda la información descrita en el cuerpo.
-
El primer ferry comercial propulsado por hidrógeno entra en operación en EE. UU., elimina el uso de diésel, utiliza celdas de combustible para generar energía limpia a bordo y transforma la Bahía de San Francisco en un hito de la nueva era de la navegación sin emisiones.
-
Con 121 metros de longitud y cuatro velas rígidas de 36 metros que giran automáticamente para capturar el viento, Canopée es el primer barco de carga industrial híbrido del mundo impulsado por viento utilizado para transportar cohetes y reducir hasta un 30% el consumo de combustible en rutas transoceánicas.
-
El barco alemán Bottsand abre su casco en dos mitades en medio del océano para absorber el petróleo derramado en la superficie, separa el aceite del agua dentro de un tanque de 790 metros cúbicos y se cierra nuevamente. Es el único barco del mundo diseñado de fábrica para partirse por la mitad como parte de la operación normal, y la tripulación de seis personas que opera todo es civil.
-
Con casi 70 metros de ancho en la popa y forma de “rebanada gigante de queso”, el Ramform Titan remolca hasta 24 cables sísmicos para barrer el fondo del océano en 3D y revelar reservas de petróleo ocultas bajo kilómetros de sedimentos.
Además, toda la documentación necesaria para el proceso de requerimiento de donación de EVTEA está disponible en el Edital nº 001/2022, publicado en el sitio del Puerto de Imbituba (HAGA CLIC AQUÍ), en la pestaña “Invierte en el Puerto de Imbituba” y cualquier persona que tenga interés en el proceso ya puede acceder al edital para iniciar la separación de los documentos.
Y, en relación con el llamado público abierto esta semana, el director de Planeación y Operaciones de la Autoridad Portuaria, José João Tavares, afirmó que el objetivo principal del complejo actualmente es viabilizar los arrendamientos de áreas operativas en el futuro, con enfoque en la atracción de nuevas inversiones para el lugar. Esto ocurre porque, con la privatización de estas áreas, las empresas responsables de la administración realizarán una serie de inversiones dirigidas a mejoras en la infraestructura y en la calidad operativa, trayendo así beneficios a las operaciones de movimiento de carga en el Puerto de Imbituba.
El Puerto Analizará Todos los EVTEA Donados para Inclusión en los Procesos de Arrendamientos, con Enfoque en la Búsqueda de Nuevas Inversiones en Infraestructura
La fase inicial en los procesos de recepción de los EVTEA para los arrendamientos será responsable por el análisis de los requerimientos y, tras ello, el Puerto de Imbituba emitirá los Términos de Autorización para el inicio de los estudios técnicos y las empresas autorizadas tendrán 180 días para la presentación de los EVTEA al complejo. Una vez hecho esto, la administración podrá rechazar, mezclar o utilizar parcialmente el material, en licitaciones futuras para los arrendamientos de las áreas, conforme al Plan de Desarrollo y Zonificación (PDZ) del complejo.
Además, Rui Roberti, gerente Comercial y Regulatorio de la Autoridad Portuaria, destaca que el llamado público tiene como objetivo promover la transparencia en todo el proceso de búsqueda de nuevas inversiones en infraestructura para el lugar y “es corolario de un momento glorioso para el Puerto de Imbituba, pues los estudios de viabilidad técnica, económica y ambiental son el gatillo para la promoción de procesos de arrendamientos portuarios. Nuevos arrendamientos son sinónimo de más empleos, incremento de cargas, inversiones y desarrollo”.
El Puerto de Imbituba ya está desarrollando procesos de arrendamientos para las áreas TCG y TECON/Santos Brasil; TERFER/Fertisanta y TIEGS/CRB-Votorantim, además de la TGL/Fertisanta y ahora busca expandir esos números para atraer aún más aplicaciones de capital en la infraestructura del complejo a lo largo de los próximos años.
Seja o primeiro a reagir!