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El Gobierno Va a Vender el Mayor Complejo Portuario de América Latina, Así Siendo el Puerto de Santos Está Entre las Nueve Empresas Estatales que Serán Privatizadas en el Mandato de Jair Bolsonaro
Después de Divulgar la Lista con las 9 Empresas Estatales que Serán Privatizadas, el gobierno a través de la secretaria de Fomento, Planificación y Alianzas del Ministerio de Infraestructura, Natália Marcassa, divulgó que pretende privatizar el Puerto de Santos hasta el final del mandato del actual presidente de la república, Jair Bolsonaro.
Cabe recordar que, sin embargo, la venta tendrá que pasar por el congreso, conforme a la decisión del Supremo Tribunal Federal (STF), dado que solamente las subsidiarias no necesitarán tal aprobación.
Según la secretaria, la privatización no será algo tan simple y declaró que: «Vamos a privatizar el puerto de Santos hasta el final del gobierno. Y quien privatice el puerto de Santos hace cualquier otro proyecto de infraestructura».
La venta de la Compañía Docas del Estado de São Paulo (Codesp), que administra el mayor complejo portuario de América Latina, tendrá que ser negociada con el congreso por el gobierno federal y deberá tener como primer proyecto piloto modelo la venta de Codesa (Compañía Docas del Espíritu Santo), que estaba incluida en el Programa de Alianzas de Inversiones (PPI) del gobierno de Michel Temer.
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Con la inclusión de las nueve nuevas empresas en la lista de privatizaciones, el actual gobierno ahora suma 119 proyectos de desinversiones y trabaja con estimación de recaudación de más de R$ 2 billones.
Además del Puerto de Santos y del Espíritu Santo, el gobierno también trabaja en la privatización de otros dos puertos, el de São Sebastião y el de Suape.
En 2020, el gobierno planea realizar las subastas de arrendamiento de más 6 terminales portuarios: 4 en el Puerto de Itaqui y 2 en el Puerto de Santos.
Aeropuertos y Carreteras
En relación a carreteras, la secretaria del Ministerio de Infraestructura afirmó que las próximas subastas previstas son las de la BR 364/365/GO/MG, marcada para el día 18 de septiembre, y la de la BR-101/SC, que debe ocurrir hasta el final del año.
Ya en el sector de aeropuertos, ya en 2020 el gobierno pretende subastar más 22 aeropuertos de Infraero y Congonhas y Santos Dumont deberán ser los últimos en ir a subasta, en 2022, dado que son rentables y servirán para mantener las cuentas de Infraero al día.
Solo en este año ya han sido privatizadas 26 empresas en el área de infraestructura, siendo 12 aeropuertos, 13 terminales portuarios y la concesión de la ferrovia Norte-Sur.
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