Portugués 
Inglés 
Español 
3 min de lectura 
El Mayor Buque de Fertilizantes del Mundo Acaba de Atracar en el Puerto de Santos con Más de 80 Mil Toneladas de Sulfato de Amonio, Uno de los Insumos Más Importantes para el Agronegocio Brasileño.
Wilson Sons empezó la semana pasada los servicios de agencia con la llegada del buque MV Red Marlin, el mayor buque de fertilizantes del mundo, que entró en el Puerto de Santos, el principal complejo portuario de América Latina. El buque, que salió de Huanghua, en China, el día 12 de julio, y llegó a la costa de São Paulo el día 27 de agosto, cuenta con 229 metros de longitud y una manga de 37 metros.
El Sulfato de Amonio es un Insumo Esencial para Brasil
El buque de fertilizantes llegó al Puerto de Santos después de un viaje de más de 40 días, con una carga de 82,5 mil toneladas de sulfato de amonio. La proyección de descarga de los fertilizantes en el Puerto de Santos es de hasta una semana.
Tras el desembarque en el puerto, la carga de sulfato de amonio deberá continuar por ferrocarril hasta el Centro-Oeste, siendo un insumo muy importante para el agronegocio nacional.
-
El primer ferry comercial propulsado por hidrógeno entra en operación en EE. UU., elimina el uso de diésel, utiliza celdas de combustible para generar energía limpia a bordo y transforma la Bahía de San Francisco en un hito de la nueva era de la navegación sin emisiones.
-
Con 121 metros de longitud y cuatro velas rígidas de 36 metros que giran automáticamente para capturar el viento, Canopée es el primer barco de carga industrial híbrido del mundo impulsado por viento utilizado para transportar cohetes y reducir hasta un 30% el consumo de combustible en rutas transoceánicas.
-
El barco alemán Bottsand abre su casco en dos mitades en medio del océano para absorber el petróleo derramado en la superficie, separa el aceite del agua dentro de un tanque de 790 metros cúbicos y se cierra nuevamente. Es el único barco del mundo diseñado de fábrica para partirse por la mitad como parte de la operación normal, y la tripulación de seis personas que opera todo es civil.
-
Con casi 70 metros de ancho en la popa y forma de “rebanada gigante de queso”, el Ramform Titan remolca hasta 24 cables sísmicos para barrer el fondo del océano en 3D y revelar reservas de petróleo ocultas bajo kilómetros de sedimentos.
El Puerto de Santos se Pronuncia sobre el Buque de Sulfato de Amonio
Para el gerente de operaciones de agencia en la sucursal de Santos, Philip Leslie, el Puerto de Santos posee experiencia y está capacitado para atender al mayor buque de fertilizantes que atraca en el mayor complejo portuario de América Latina.
Leslie garantiza todo el apoyo para el éxito y seguridad de la operación, antes de la llegada del buque de sulfato de amonio, durante y después, desde la partida de su lugar de origen hasta la salida del Puerto de Santos.
Según el gerente, la sucursal actúa en toda la cadena, incluyendo al cliente externo e interno, junto al fletador, al propietario del buque, al armador, a las autoridades portuarias, con la documentación requerida, e incluso en el cambio de tripulantes y la garantía de suministros como agua y combustible.
Aumento en la Demanda en el Sector de Fertilizantes
La Agencia Marítima ha estado observando un aumento en el volumen de movimiento de fertilizantes en los puertos en 2022, ante la desestabilización del escenario internacional y las cuestiones logísticas relacionadas con el conflicto entre Ucrania y Rusia.
Con la expansión de la demanda del sector de fertilizantes, la unidad de negocio se fortalece junto a grandes traders y fletadores a través de sus 19 sucursales propias, con sus equipos experimentados y conocedores del sector y de sus particularidades, enfocadas en las reglas de cada puerto.
Seja o primeiro a reagir!