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Empresa brasileña fue la seleccionada por el Gobierno de Pernambuco para la construcción del terminal; proyecto que es uno de los más grandes de América Latina aguarda la aprobación de la Antaq
El Gobierno de Pernambuco eligió a la holding Oncorp para construir un terminal de regasificación de gas natural (GNL) en el Puerto de Suape, el más importante complejo portuario de la región Nordeste, ubicado en el municipio de Cabo de Santo Agostinho, región metropolitana de Recife. El proyecto va a optimizar la distribución del producto para la región y contribuir al crecimiento del sector.
El emprendimiento, ya considerado uno de los más grandes de América del Sur, consiste en una unidad flotante de regasificación y almacenamiento de GNL que será instalada en un muelle de uso mixto ya existente en el Puerto de Suape. Según expertos, la construcción debería ser mucho más rápida que si se realizara en alta mar. El lugar será utilizado por la empresa anglo-holandesa Shell, que proporcionará gas natural importado a Copergás, la distribuidora estatal local. Se espera que se generen 500 empleos con las obras.
La propuesta de OnCorp fue la única habilitada por el Puerto de Suape para la instalación del terminal de regasificación de gas natural licuado en el muelle multiuso. El valor de la oferta presentada por la compañía brasileña fue de 6,3 millones de reales por un período de arrendamiento de 48 meses. Se estima que el proyecto del terminal debe costar alrededor de R$ 220 millones y tendrá capacidad para importar 4mn-9mn m³/d de GNL.
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La intención de OnCorp es conectar el terminal de regasificación a la red de distribución de gas de la estatal pernambucana Copergás. También existe la posibilidad de que el emprendimiento se conecte a la red de transporte de gas de la Transportadora Associada de Gás (TAG). Shell acepta proporcionar a Copergás 750.000 m³/d de gas en 2022 y 1 millón m³/d en 2023.
A pesar de la autonomía, Puerto de Suape aguarda autorización de la Antaq
A pesar de la devolución de la autonomía, el Puerto de Suape aguarda una autorización de la Agencia Nacional de Transportes Acuáticos (Antaq) para formalizar el contrato de arrendamiento con Oncorp. En octubre, se anunció la recuperación de la autonomía del Puerto de Suape en el Diario Oficial de la Unión. En el texto se definen las atribuciones del Estado de Pernambuco y lo que corresponde al Gobierno Federal.
En la práctica, la planificación del sector portuario queda a cargo del gobierno federal, mientras que la operación de muelles y atracaderos, así como los contratos de arrendamiento y establecimiento de tarifas, es de la gestión de la Autoridad Portuaria.
La autonomía permite que el Puerto realice estudios, elabore pliegos, realice procedimientos de licitación y celebre contratos relacionados con los arrendamientos portuarios con mayor agilidad y menos burocracia. Esta condición se había perdido en 2013, cuando entró en vigor la llamada Ley de Puertos. Así, todas las decisiones eran tomadas por el Gobierno Federal.
En febrero, la Antaq había ordenado la suspensión de la licitación para la instalación del terminal de GNL en el Puerto de Suape. El proceso había comenzado en 2021. Esa decisión incluyó la orden de que las reglas de la licitación fueran analizadas por la Superintendencia de Concesiones para «análisis concluyente».
La importancia de Suape para Brasil
Pernambuco se encuentra en medio de las principales capitales del Nordeste, siendo el estado con la mayor concentración de PIB de la región. El Puerto de Suape es un complejo industrial donde hay diversas empresas que buscan soluciones energéticas y optimización logística.
El sector de energías renovables es una de las grandes apuestas para el crecimiento del Puerto de Suape. La administración ya ha abierto una convocatoria pública para que empresas de todo el mundo que producen hidrógeno verde se instalen en el lugar. Actualmente, seis compañías ya han mostrado interés en la producción de H2V en el Puerto: Qair, Casa dos Ventos, Brid Logístic, White Martins/Linde, Neoenergia y Suape-Senai.
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