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Para establecerse en el centro de transición energética, Porto do Açu, en Río de Janeiro, Brasil, está desarrollando proyectos de nuevas formas de energía para competir con los combustibles fósiles, como el gas natural, la energía solar y eólica y el hidrógeno verde.
Reconocido por la implementación de infraestructura y varias empresas, el puerto de Açu, ubicado en Río de Janeiro, Brasil, fue diseñado inicialmente para apoyar la exploración y producción y minería de petróleo y gas en alta mar. Según BNamericas, el objetivo actual de la estación es convertirse en un centro de transición energética, desarrollando proyectos de energía a gas natural, solar y eólica marina, así como hidrógeno verde, todos los cuales coexisten con la industria de combustibles fósiles.
La transición energética se pondrá en práctica en varios nuevos proyectos
Prumo Logística es la empresa encargada de gestionar este puerto. Esta sociedad es un holding gestionado por el fondo estadounidense EIG, principal accionista, así como por el fondo Abu Dhabi Mubadala.
Según el presidente ejecutivo de Prumo Logística, Rogério Zampronha, ambos dominan varias empresas.
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Como Ferroport, que es un joint venture con Anglo America en el negocio minero; GNA (Gás Natural Açu), que tiene 3GW de plantas termoeléctricas; Vast (antes Açu Petróleo), que representa el 40% de las exportaciones brasileñas de petróleo; y NfX, logística de combustible.
Según Zampronha, el puerto de Açu fue diseñado con la intención de minar y apoyar la exploración y producción costa afuera.
Solo con la instalación de varias empresas del puerto, fue posible consolidar esta industria.
“En mi opinión, es posible encontrar en Açu un conjunto de elementos que hacen del puerto el mejor punto de transición energética de América Latina. Para que haya una transición se necesita energía renovable abundante y barata, además de agua potable”, detalla el presidente ejecutivo de Prumo Logística.
El presidente ejecutivo de Prumo Logística, responsable del puerto de Açu, dice que la ubicación del puerto es estratégica y abre nuevas posibilidades.
Rogério Zampronha también destaca que el puerto de Açu está ubicado cerca de la región de mayor consumo de energía eléctrica de Brasil, el sureste del país.
Además, asegura que el puerto tiene capacidad para la instalación de una industria que fabrica palas, aerogeneradores y bases de generadores marinos.
En cuanto a la energía solar, es evidente el acuerdo de desarrollo con Equinor, que se espera esté en operación para el año 2025.
También hay proyectos de biomasa en desarrollo destinados a producir biogás y sus derivados, como biometano, SAF (combustibles de aviación sostenibles) y otros.
“También aprobamos un proyecto para construir una terminal de almacenamiento de combustibles fósiles, biocombustibles y electrocombustibles [como amoníaco y metanol verde] para Vast”, agrega. La energía eólica marina no se queda fuera: “Tenemos acuerdos con EDF, Neoenergia, TotalEnergies y Equinor, y para el hidrógeno verde con Shell, Linde, Neoenergia, EDF y Comerc Eficiência”.
Zampronha agrega que el objetivo de Prumo es reducir la huella de carbono en el mundo y ayudar a Brasil a acelerar al máximo, formado por su gente, su posición privilegiada, su estabilidad y los recursos naturales que lo componen.
Por lo tanto, al desarrollar proyectos de gas natural, energía solar y eólica e hidrógeno verde, que coexistirán con los combustibles fósiles, Porto de Aço se consolidará como un centro de transición energética.
