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El Retorno de los Impuestos Federales Promete Aumentar R$ 0,35 el Litro de Diésel Hasta Enero. La Revolución en los Precios Impacta Principalmente el Bolsillo de los Camioneros
En medio de una escalada en las estaciones de combustible con el aumento de la gasolina y del etanol, una noticia preocupa a los camioneros y a todos aquellos que dependen del diésel para sus medios de transporte: el precio del combustible tuvo un nuevo aumento, con el regreso parcial de los impuestos federales. El litro de diésel subió R$ 0,11 en las distribuidoras, un aumento que puede reflejarse inmediatamente en las bombas de suministro.
El aumento de los precios no es una novedad para los brasileños. Además del reajuste promovido por Petrobras en agosto, el ciclo de aumento en los valores del combustible también está relacionado con el encarecimiento de las importaciones. Durante el primer semestre, cuando el mercado internacional estaba en bajas, el combustible experimentó meses de caída.
La Revolución en los Impuestos Federales Sobre los Combustibles
Para comprender esta revolución en los precios del diésel, es fundamental retroceder en el tiempo. Hasta hace poco, la exención de los impuestos federales sobre los combustibles, incluido el diésel, era una realidad. Esta medida se implementó en 2022 como respuesta al impacto de la guerra entre Rusia y Ucrania. Sin embargo, en febrero de este año, el presidente Luiz Inácio Lula da Silva optó por extender la desgravación para la gasolina y el etanol hasta marzo y para el diésel hasta finales de diciembre.
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De acuerdo con la Abicom (Asociación Brasileña de Importadores de Combustibles) y la Fecombustíveis (Federación Nacional del Comercio de Combustibles y Lubricantes), la tasa de PIS/Cofins, que anteriormente estaba en cero, pasará a ser de R$ 0,11 por litro. En octubre, esta parte aumentará nuevamente, alcanzando R$ 0,14. Además, se reactivará el cobro sobre el biodiésel, que representa el 12% de la mezcla vendida en las estaciones. El cobro integral de estos impuestos está previsto para enero de 2024.
La reversión parcial de la desgravación sobre el diésel ocurrió para compensar la pérdida de recaudación debido al aumento en el programa de incentivos para vehículos cero-km, ocurrido en junio. Esta decisión fue un punto crucial en el regreso de los impuestos, que afectará directamente el bolsillo de los consumidores y, en especial, de los camioneros, que tienen en el diésel el combustible que mueve sus actividades diarias.
Impactos en el Bolsillo de los Conductores y el Reflejo en la Inflación y en la Economía
Los reajustes en los precios del diésel, así como el regreso de los impuestos sobre la gasolina y el etanol, tuvieron un impacto significativo en la inflación. En julio, el IPCA (Índice Nacional de Precios al Consumidor Amplio) ganó fuerza al avanzar un 0,12%. La gasolina, uno de los subítems de mayor peso individual en el índice, fue el producto que más contribuyó a este aumento, registrando una variación del 4,75% en el mes.
Los camioneros, que son esenciales para el transporte de mercancías en todo el país, sentirán directamente el impacto de este aumento del precio del diésel. La escalada de los costos de combustible puede afectar significativamente sus ganancias y, en consecuencia, el costo de vida de todos los brasileños. Además, la Asociación Brasileña de Supermercados (Abras) advierte que los reajustes en el precio del diésel pueden elevar los precios de productos como frutas y verduras, carnes, lácteos y alimentos procesados, afectando la cesta básica de abastecimiento de las familias.
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