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El presidente de Petrobras quiere el fin de la Partición y del contenido local en los contratos de exploración.

Escrito por Renato Oliveira
Publicado el 21/08/2019 a las 01:00
Actualizado el 20/08/2019 a las 19:09
Políticas de conteúdo nacional e fim da partilha na Petrobras
O presidente da Petrobras, Roberto Castello Branco, fala sobre os resultados da empresa durante o ano de 2018.
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Roberto Castello Branco, presidente de Petrobras, declaró que las medidas no han sido efectivas en los últimos años y no contribuyen a la búsqueda de eficiencia

Al participar en un evento, este martes (20/08), en el Instituto Brasileño de Petróleo (IBP), el presidente de Petrobras, Roberto Castello Branco, declaró que está a favor de la eliminación del régimen de producción compartida que actualmente es obligatorio para la exploración y producción de petróleo en los campos del pre-sal, así como del fin del contenido local que obliga a las petroleras a cumplir con porcentajes de contratación de materiales y equipos en Brasil. En busca de reducción de costos Petrobras cerrará su base en Edinc en Macaé.

Según él, las medidas no estimulan la búsqueda de eficiencia ni colaboran para la mejora de la competitividad de las industrias nacionales.
«Debería eliminarse el denominado polígono del pre-sal (área definida por el gobierno que engloba los campos en el pre-sal entre las cuencas de Santos y Campos), y dejar que el gobierno decida en qué áreas aplicar el régimen de concesión o de producción compartida. El régimen de producción compartida, al igual que el contenido local, elimina el estímulo a la eficiencia, quien decide lo que es mejor para la empresa no es su administración, sino las normas establecidas por burócratas. El régimen de producción compartida no conduce a la eficiencia, declaró el presidente de Petrobras.

Según Castello Branco, la ANP mejoró las reglas, pero el contenido local aún influye en las petroleras y que, en su opinión, si la industria nacional es competitiva, no necesita protección y agregó: «Si la industria local es buena, no necesita nada, no necesita que se obligue a las empresas petroleras a demandar sus productos. Si no es eficiente después de 22 años de la Ley del Petróleo, es hora de acabar con esto, porque no ha servido de nada. Si 22 años no han sido suficientes para que las empresas aprendan algo, para ser competitivas, quien no se preparó, paciencia. La industria del petróleo no puede pagar por eso».

Reducción de Costos

Con deudas en torno a US$ 101 mil millones, Petrobras continúa su programa de reducción de costos. Algunas oficinas están siendo cerradas y los inmuebles (alquilados) entregados.
Así como ocurrió en Edinc (en Macaé) que está en proceso de desmovilización y en Edisp (en São Paulo), que ya fue cerrado, esta vez, una visita del presidente Castello Branco al edificio de Petrobras en Vitória, en Espírito Santo, el pasado lunes, hizo que el presidente pensara en más recortes de costos.

«Es un edificio bonito, moderno, me sorprendió. Tenemos personal de primera trabajando allí, pero nos cuesta R$ 176 millones por año. El edificio está en la región más valorizada de Vitória, mejor tecnología, vidrios importados de Bélgica, tiene vidrio a raudales, y persianas que se cierran automáticamente. Pero esto pesa mucho en el costo de la compañía. Nuestra búsqueda continua es la reducción de costos», declaró él.

El presidente de Petrobras también recordó que esta política austera se debe a los años de asaltos de una «organización criminal» por los que pasó la compañía, refiriéndose claramente a los casos de corrupción revelados por la operación Lava Jato.

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Renato Oliveira

Engenheiro de Produção com pós-graduação em Fabricação e montagem de tubulações com 30 anos de experiência em inspeção/fabricacão/montagem de tubulações/testes/Planejamento e PCP e comissionamento na construção naval/offshore (conversão de cascos FPSO's e módulos de topsides) nos maiores estaleiros nacionais e 2 anos em estaleiro japonês (Kawasaki) inspecionando e acompanhando técnicas de fabricação e montagem de estruturas/tubulações/outfittings(acabamento avançado) para casco de Drillships.

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