Portugués 
Inglés 
Español 
4 min de lectura 
0 comentarios 
Chevrolet Camaro Un Poco Inusitado. Conozca Esta Nueva Pickup del Camaro Que Está Llamando la Atención de los Enamorados de los Coches.
Las pickups son un gran éxito mundial debido a su versatilidad y capacidad de trabajo. En Brasil, este segmento ha ganado aún más atención en los últimos años. En Estados Unidos, modelos de grandes dimensiones son extremadamente populares, mientras también hay quienes añoran las pickups más pequeñas, como la El Camino, que inspiró el proyecto de Impatient Creations. Ahora, una nueva pickup basada en el Camaro (Chevrolet Camaro – L pickup) está llamando la atención en internet. Descubre todos los detalles de esta innovación que está agitando el mercado automotriz.
Chevrolet Camaro Es Transformado en Pickup Tras Inspiración Antigua
Intitulado L Camaro, el modelo busca inspiración en la pickup de los años 60 y en los vehículos vendidos en Oceanía. Principalmente en Australia, las pickups compactas eran bastante populares hasta mediados de 2010, con la Holden, subsidiaria local de Chevrolet, ofreciendo modelos de alta potencia e incluso el motor V8 del Camaro.
La Hold Maloo estaba basada en el sedán Commodore y contaba únicamente con la parte delantera de la cabina, con la parte trasera adaptada para albergar la caja de carga.
-
Menos que un Tera TSI, hasta 710 km de autonomía y recarga en 9 minutos: el nuevo BYD Song Ultra amplía la apuesta de la marca china en SUVs eléctricos cada vez más rápidos, tecnológicos y agresivos en precio.
-
Con motor 1.0 de 75 cv y costando menos de R$ 70 mil, el coche de Fiat vuelve al podio de los más baratos del país; una promoción temporal para la versión Like 2026 reduce el precio del Fiat Mobi.
-
Con sistema híbrido leve de 48 V, 176 cv y precio de R$ 175.990 en la versión Sahara, el nuevo Jeep Renegade cambia más por dentro, mejora poco en el consumo y sigue siendo casi el mismo coche.
-
Con motor de 293,5 cm³ y autonomía de hasta 400 km con tanque de 14,1 litros, Honda CB 300F Twister 2026 tiene hasta 24,7 cv, precio inicial de R$ 25.150 y ya supera R$ 29 mil en la Tabla Fipe.
Aprovechando esta idea, Impatient Creations desarrolló su propia pickup del Camaro. El trabajo se realizó pensando en hacer un modelo muy parecido al que la marca usaría en el período en que se producía el Chevrolet Camaro, tanto que la pickup presenta líneas similares al deportivo en la parte trasera, con la excepción de la luz trasera.
Según los ideadores del proyecto, la idea era mantener una relación con las demás pickups de GM, dado que difícilmente se usarían las luces originales del Camaro en un utilitario.
La Pickup del Camaro Entrega 432 Cv de Potencia
La fase de fabricación de la caja de carga llevó alrededor de 1 año, y el modelo fue encargado por un cliente que ya posee otros coches modificados por la empresa. La caja de carga cuenta con dos ganchos que sirven para fijar los soportes de la tapa cuando la pieza está cerrada. La parte trasera cuenta con adhesivos de dos franjas que unen el capó de la pickup Chevrolet Camaro.
Las ruedas son originales y la pickup del Camaro fue pintada completamente en el plateado original de Chevrolet. Internamente, todo funciona como si fuera original, y según los desarrolladores, esta parte presentó cierto desafío, dado que el Camaro cuenta con airbags de cortina, por ejemplo. Debajo del capó está el tradicional V8 LS3 6.2 que entrega 432 cv de potencia.
La tracción sigue siendo trasera y se entrega gracias a la transmisión manual de seis marchas. Tras apariciones en algunos eventos, la pickup del Camaro, que recibe el nombre de L Camaro, una referencia directa a la El Camino, ya está bajo posesión del propietario, quien según Impatient Creations la utiliza como una pickup real.
¿Cómo Fue Transformado el Chevrolet Camaro en Pickup?
Se crearon inicialmente los dibujos, que mostraban cómo quedaría el coche, llamados “sketches”, y luego se cortó y alargó la parte trasera para recibir la caja de carga, con luces traseras verticales. Los guardabarros traseros fueron desarrollados de tal manera que copian las líneas originales del Camaro.
La parte trasera podría haber sido más interesante si hubiera sido más fiel a los dibujos iniciales, pero en la práctica terminó siendo larga y demasiado recta. El interior fue levemente alterado, donde se colocó una estantería de carga en lugar de los asientos traseros.
Focalizándonos un poco en la historia, la primera generación del Chevrolet Camaro se vendió entre los años 1967 y 1969, y participó en las 500 Millas de Indianápolis en dos ocasiones. Había dos versiones con motores distintos: unos tenían un V8 de 202 caballos de potencia y 6,5 litros. También existió la increíble versión COPO, que presentaba un gran bloque de 7,0 litros con potencia de 430 y 435 cv.
Seja o primeiro a reagir!