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El barco portacontenedores de Maersk es pionero en el uso de metanol verde como combustible. La embarcación llegó a Egipto y seguirá su trayectoria rumbo a Dinamarca, según el cronograma.
El barco portacontenedores de Maersk impulsado por innovador metanol verde atracó en East Port Said, Egipto, el pasado martes, (15/08), marcando un momento significativo en la industria marítima. Con un viaje inaugural que comenzó en Ulsan, Corea del Sur, y finalizará en Copenhague, Dinamarca, la embarcación de propulsión bicombustible G50 y G95 de MAN Energy Solutions es un ejemplo pionero de sostenibilidad, impulsando la visión de Maersk de una flota completamente movida por combustible verde para 2027.
Conoce el 1º portacontenedores del mundo operando con metanol verde
Barco impulsado por metanol verde de Maersk atraca en East Port Said, Egipto
El mercado marítimo fue testigo de un avance revolucionario en las actividades de sostenibilidad cuando el barco portacontenedores impulsado por metanol verde de Maersk atracó en el puerto de East Port Said, Egipto, a principios de esta semana.
Esta embarcación, construida por Hyundai Mipo Dockyard, señala una nueva era en la navegación, destacando la sostenibilidad y la innovación.
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En su primer viaje, partiendo de Ulsan, en Corea del Sur, y con destino a Copenhague, en Dinamarca, el barco de Maersk demuestra la viabilidad del uso de metanol verde como combustible. Marcando un avance notable en la industria del transporte marítimo global.
El secreto detrás del éxito de este viaje sostenible reside en el uso de metanol verde como combustible principal.
El barco, con sus motores bicombustible G50 y G95 de MAN Energy Solutions, puede operar tanto con metanol verde como con combustibles convencionales.
Destacando el compromiso de Maersk con la reducción de emisiones y la preservación del medio ambiente.
Maersk aseguró metanol verde para este viaje innovador a través de una asociación con OCI Global, un productor de metanol verde con sede en los Países Bajos.
Esta cooperación impulsa aún más la adopción de combustibles verdes en el sector del transporte marítimo.
El viaje del barco impulsado por metanol verde incluyó paradas estratégicas en Ulsan, Singapur y, ahora, en Egipto.
El portacontenedores recibirá un nuevo lote de combustible en Egipto y, finalmente, en Róterdam, antes de llegar a Copenhague, donde será nombrado en septiembre.
Estas paradas no solo simbolizan el avance tecnológico, sino también la internacionalización de la infraestructura de suministro de combustibles sostenibles.
Maersk refuerza compromiso con combustible verde con el nuevo barco portacontenedores
Maersk está liderando el cambio hacia la sostenibilidad en la industria marítima con el primer barco portacontenedores impulsado por metanol verde.
Además, la compañía ya tiene el pedido de 25 barcos bicombustibles con capacidades que varían de 2.000 a 16.000 TEU para los próximos años.
La empresa tiene la ambiciosa visión de alcanzar emisiones netas cero de gases de efecto invernadero para 2040.
Como parte de esta estrategia, Maersk tiene como objetivo transportar al menos el 25% de la carga marítima con combustibles verdes para 2030, en comparación con los niveles de 2020.
De esta manera, la llegada del primer barco portacontenedores impulsado por metanol verde de Maersk al puerto de East Port Said, Egipto, no es solo un hito para la empresa, sino también para los esfuerzos en expansión de la región.
Esto, porque Egipto está trazando un camino notable en la producción de energía limpia y combustibles verdes.
Con una estrategia centrada en abundantes recursos eólicos y solares, el país está posicionado para liderar la transición global hacia energías renovables, como el hidrógeno verde y el metanol verde.
Así, Maersk continuará con las operaciones con su primer portacontenedores con combustible de metanol verde, buscando un futuro aún más sostenible en el sector marítimo.
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