Português 
Inglês 
Espanhol 
4 min de leitura 
El proyecto fue creado por el senador Rodrigo Cunha, del PSDB-AL y tiene como objetivo incentivar el uso de los coches eléctricos y otros puntos relacionados con la electromovilidad en Brasil
Esta semana, Brasil dio un paso en la búsqueda de un futuro eléctrico. El Senado aprobó la creación de la Frente Parlamentar Mixta por la Electromovilidad. El PRS (Proyecto de Resolución) 64/2021, creado por el senador Rodrigo Cunha, tiene la intención de discutir iniciativas para incentivar el uso de coches eléctricos en Brasil.
Según el senador, por ser una alternativa barata, rápida y no contaminante, el uso de coches eléctricos podrá transformar la vida de los ciudadanos de un municipio, ya sea directa o indirectamente. De acuerdo con el autor del proyecto, la electromovilidad es esencial para cambiar la caótica realidad de los municipios de Brasil.
Otros senadores están declarando apoyo al proyecto, como el ejemplo de Izalci Lucas, senador del PSDB-DF, quien admitió que Brasil está atrasado en relación al uso de coches eléctricos, ya que, en su perspectiva, dentro de pocos años, gran parte de la población mundial poseerá coches eléctricos.
-
En la casa de los R$ 24 mil: 4 SUVs usados de Ford con hasta 253 cv, motor V6, tracción integral, 7 airbags, techo panorámico y paquete completo que sorprende por el precio y rendimiento en Brasil.
-
Un carro 0km ya parte de alrededor de R$ 75 mil en Brasil, pero lo que más llama la atención es ver calles llenas de SUVs y sedanes caros en un país donde millones siguen endeudados.
-
Por R$ 32 mil, el coche 0 km de Hyundai es rival del Kwid con motor 1.2 de 82 cv, 6 airbags de serie, multimedia con Android Auto inalámbrico, hasta 391 litros en el maletero y diseño renovado para 2026 en India.
-
Él compró un coche nuevo en 1983, lo encerró en el granero en 1988 y nadie abrió la puerta durante 38 años hasta que la familia descubrió lo que había guardado allí dentro y se dio cuenta de que eso parecía algo salido de una película.
“Brasil necesita encontrar soluciones para sustituir los motores a combustión y desarrollar tecnologías de propulsión eléctrica que permitan el uso eficiente de las fuentes de energía que tenemos disponibles. De lo contrario, corremos el riesgo de inviabilizar nuestra industria automotriz. Necesitamos comenzar a discutir la tecnología que vamos a desarrollar o utilizar, qué estándares se adoptarán o cómo adaptaremos las distribuidoras de energía para atender esta nueva demanda”.
Para el senador Rodrigo Cunha, debido al hecho de que el coche eléctrico no emite gases contaminantes, beneficia la salud de la población y, por lo tanto, su uso se vuelve aún más urgente en Brasil. De acuerdo con el autor del proyecto, en términos de calidad de vida, el uso de coches eléctricos significa una menor incidencia de enfermedades respiratorias causadas por la contaminación, que, según el Ministerio de Salud, en la última década han aumentado más de un 14%.
De acuerdo con Canaltech, la próxima etapa de la Frente Parlamentar Mixta por la Electromovilidad es esperar la promulgación de la materia, y después de eso, los diputados y senadores involucrados en el proyecto se reunirán para crear alternativas con el objetivo de facilitar la adopción del coche eléctrico para los brasileños.
La Asociación Brasileña del Vehículo Eléctrico celebra la aprobación del proyecto
La Asociación Brasileña del Vehículo Eléctrico (ABVE) se mostró satisfecha con la aprobación del proyecto. Adalberto Maluf, presidente de la ABVE, opinó que la Frente Parlamentar Mixta por la Electromovilidad es de extrema importancia para el país. “Es el Congreso Nacional integrándose al debate mundial sobre transportes y energías renovables”, dijo el presidente. También citó que el 80% de la generación de electricidad de Brasil se produce de manera sostenible, además de poseer la mayor industria de biocombustibles.
Adalberto Maluf comenta que cree que el papel de la Frente Parlamentar será esencial para ayudar a Brasil a liderar nuevamente las políticas de transporte de bajas emisiones, en las que fue líder global durante tres décadas.
¿Cuál es el costo de mantener un coche eléctrico en Brasil en 2022?
Sin duda, uno de los puntos que más vale la pena destacar es el costo de recargas. Los coches movidos a energía eléctrica utilizan motores de batería, por lo que las baterías deben ser recargadas.
En este sentido, partimos del hecho de que el precio de la gasolina está aproximadamente en R$ 6 por litro. Así, para que una persona pueda llenar el tanque de su vehículo, tendría que pagar aproximadamente R$ 300. Ahora, cuando hablamos de una persona que tiene un coche del tipo eléctrico, estamos hablando de un costo de aproximadamente R$ 23 para que la recarga de la batería sea completa. Para saber más, consulta este artículo completo haciendo clic aquí.
Seja o primeiro a reagir!