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Con Más de 1.300 km de Asfalto Nuevo, el Mayor Proyecto de Infraestructura de MG se Enfoca en Recuperar Rutas Turísticas y Corredores Agrícolas con un Nuevo Modelo de Mantenimiento.
El gobierno de Minas Gerais lanzó el mayor proyecto de infraestructura vial de la historia reciente del estado. Bautizado como Infraturismo Minas es el Camino, el programa prevé la restauración o pavimentación completa de 35 rutas, en un esfuerzo por revertir décadas de abandono y transformar la red vial mineira.
Con una inversión que supera R$ 1,5 mil millones, la iniciativa abarca más de 1.300 km de obras en 47 municipios, conectando regiones turísticas, rutas de evacuación agrícola y ciudades que han esperado durante años por mejoras. El proyecto no solo promete más seguridad y agilidad, sino también un cambio de paradigma en la gestión de las carreteras del estado.
El Escenario de Abandono y la Necesidad de un Cambio de Clave
Minas Gerais cuenta con una vasta red vial estatal, con más de 28.000 km. Sin embargo, una parte significativa de estas vías se encontraba en estado precario, con tramos desgastados y prácticamente intransitables. Durante años, el Departamento de Carreteras de Minas Gerais (DER-MG) realizó intervenciones, pero el enfoque correctivo de «tapar baches» se mostró insuficiente.
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Este escenario de degradación generaba pérdidas económicas, con el aumento del costo de transporte, y alejaba a turistas de destinos con gran potencial. Fue en este contexto que surgió el mayor proyecto de infraestructura de MG, con una propuesta de recuperación estructural y mantenimiento continuo.
¿Qué es el Programa Infraturismo Minas es el Camino?
El programa tiene como enfoque principal la recuperación y pavimentación de 35 rutas estatales estratégicas. La iniciativa llega a todas las regiones del estado, desde el Sur de Minas hasta el Valle del Jequitinhonha, con atención especial a importantes polos turísticos como la Serra do Cipó, el Camino de los Diamantes (Diamantina y Serro) y la región de Monte Verde (Camanducaia).
El objetivo es claro: transformar carreteras problemáticas en corredores de desarrollo, facilitando el acceso a destinos turísticos, mejorando la evacuación de la producción del agronegocio y garantizando más seguridad para el transporte de cargas y pasajeros.
La Revolución en la Gestión, del Tapa-Bache al Modelo Conserva Pro
La gran innovación del mayor proyecto de infraestructura de MG es la adopción del modelo Conserva Pro. En lugar de solo corregir problemas existentes, el nuevo modelo se enfoca en la mantenimiento preventiva y continua. Esto incluye inspecciones regulares, desmalezado, reconstrucción de bases, fresado y señalización, todo realizado antes de que el asfalto se degrade completamente.
De las 35 rutas contempladas, 20 serán totalmente pavimentadas con nuevas capas de sub-base, base y CBUQ (Concreto Betuminoso Usinado a Quente), un material de mayor adherencia y durabilidad. El uso de tecnologías como asfalto-bolsa y herramientas de gestión modernas, como el sistema Sincor-MG para seguimiento en tiempo real, promete extender la vida útil del pavimento y aportar más transparencia al proceso.
Obras en Curso y el Cronograma de Entregas
Desde marzo de 2024, el modelo Conserva Pro ya está activo en 14 de las 40 regionales del DER-MG. Obras en tramos importantes, como en el corredor de MG-010 (Serra do Cipó) y en la MG-060 (entre Esmeraldas y São José da Varginha), ya están en marcha.
El cronograma oficial prevé el inicio inmediato de las obras en los tramos anunciados, con la entrega de las primeras rutas recuperadas entre el final de 2025 y la conclusión total del programa prevista para finales de 2026. Para apoyar la operación, se movilizó una gran flota de equipos pesados y plantas de asfalto móviles.
El Impacto en el Turismo y la Economía de Minas Gerais
La mejora de las carreteras tiene un impacto directo en la economía. Actualmente, el 78% de los visitantes llegan a Minas Gerais por carretera. En 2024, el estado recibió más de 32 millones de turistas, y se espera que carreteras más seguras y cómodas aumenten aún más ese flujo.
Destinos como el Parque Nacional de la Serra do Cipó, Diamantina y el Parque Nacional de Caparaó se beneficiarán directamente. El auge del turismo impulsa toda una cadena de servicios, desde posadas hasta restaurantes. Según datos del IBGE y de la Secretaría de Estado de Cultura y Turismo de Minas Gerais (Secult-MG), el sector generó más de 20.000 nuevos empleos solo en 2024, y la expectativa es que el mayor proyecto de infraestructura de MG acelere aún más este crecimiento.
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