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El proveedor de servicios y MEI en el área de transporte se ve profundamente impactado por las elecciones de 2022: ¿cómo puede impactar al sector y estancar la economía con los precios de los fletes y el diésel?

Por Escrito daiana souza
Publicado em 28/06/2022 às 06:36
El proveedor de servicios y MEI en el área de transporte se ve profundamente impactado por las elecciones de 2022: ¿cómo puede impactar al sector y estancar la economía con los precios de los fletes y el diésel? -Canva
¿Cómo impactan las elecciones en la economía? -Canva

Al menos el 35% de los encuestados en la encuesta realizada por Deloitte Global cree que el año electoral impacta el PIB y los bolsillos de los proveedores de servicios y MEI en el sector del transporte. 

El gerente administrativo de TKE Logística, Franco Gonçalves, afirmó que el año electoral provoca una serie de preocupaciones en el sector de logística y transporte, principalmente para quienes actúan como prestadores de servicios y MEI, microempresarios individuales. Según él, ahora es el momento ideal para analizar cuáles son los impactos del área en la elección de cada uno de los candidatos. Según encuestas realizadas por el Datafolha, se estima que Luiz Inácio Lula da Silva, quien lleva 8 años en la administración del país, y Jair Bolsonaro, actual presidente de la República, figuran entre las alternativas más fuertes en la primera vuelta. 

Las inestabilidades en el sector transporte, proveedores de servicios y MEI serán más fuertes en el año 2023, ya que no hay creación de proyectos específicos. Durante 2021, sin embargo, se creó el MEI camionero, que permitiría a los ciudadanos convertirse en camioneros pagando solo una pequeña cantidad de DAS al mes. El DAS serviría, según el gobierno federal, para recaudar impuestos y cotizar al INSS, para tener derecho a la jubilación y otros beneficios varios. 

¿Qué es el MEI camionero, creado por el gobierno en 2021 y que entró en vigencia en 2022? 

canal de youtube llamado Centro Individual de Microempresarios hay un video que aborda más sobre lo que es el proyecto MEI Caminhoneiro, que entró en vigor este año como gobierno de Jair Bolsonaro.

Pocos representantes en las elecciones de este año 

El sector del transporte se queja de la baja representación este año. A pesar de eso, algunas figuras terminan siendo destacadas, como en el caso de Ari Rabaiolli, expresidente de Fetrancesc y dueño de Aceville Transportes, postuló para ser parte de la política y asegura que creará una serie de proyectos empresariales para esta rama. . 

Las elecciones impactan la economía a nivel mundial y pueden hacer que el PIB, el Producto Interno Bruto, permanezca estancado. En resumen, una encuesta global realizada por Deloitte Global con al menos 491 candidatos, se estima que el 68% de ellos cree que las elecciones impactan negativamente en la economía. Alrededor del 35% de ellos afirma que el impacto puede caer sobre el PIB, Producto Interno Bruto. 

Los resultados electorales generan temores entre los inversores 

El gobierno de Bolsonaro estaba destinado a inversionistas en Tesorería Directa, acciones enfocadas en petróleo y gas y renta fija con tasa Selic en más del 13%. Esos inversionistas temen que, con la posible entrada del gobierno del PT, la tasa Selic vuelva a caer y Petrobras pierda sus chances de mercado de seguir siguiendo la cotización externa. 

Ambos candidatos, tanto Jair Bolsonaro como Luiz Inácio Lula da Silva, ya hablaron sobre los posibles proyectos que tienen para 2023, si resultan electos, no solo en el sector camionero, MEI y proveedor de servicios, sino también en otros sectores que fortalecen la economía, como la minería. El PT, por ejemplo, ya afirmó que no negociará más con los buscadores y luchará masivamente contra la extracción de metales pesados ​​del suelo, que pueden contaminar el bioma brasileño. Lula también está en contra de la deforestación en la Amazonía, mientras tanto, Bolsonaro dice que solo podrá invertir en la no deforestación, en el caso de inversiones provenientes de otros países. 

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