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Proyecto de R$ 400 millones: nuevo corredor de importación de fertilizantes en Arco Norte en el Puerto de Itaqui es inaugurado por VLI y COPI

Por Escrito Roberto Souza
Publicado em 15/06/2023 às 19:52
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Imagen: Wikipedia

El proyecto multimodal en el puerto atenderá la creciente demanda de fertilizantes en la región del Arco Norte

VLI y COPI celebraron la inauguración del nuevo corredor logístico para la importación de fertilizantes en el Puerto de Itaqui, en São Luís (MA). Con inversiones conjuntas de alrededor BRL 400 millones, este proyecto multimodal atenderá la creciente demanda de fertilizantes en la región del Arco Norte do Brasil, según Portos e Navios. En este artículo, se discutirán los detalles del corredor en el Puerto de Itaqui, la operación involucrada en el proyecto y los beneficios para el sector agrícola.

Nuevo corredor de importación de fertilizantes en el Puerto de Itaqui

El nuevo corredor logístico de fertilizantes es el resultado de una asociación entre VLI y COPI. El proyecto, con inversiones de aproximadamente R$ 400 millones, tiene capacidad para manejar hasta 1,5 millón de toneladas de fertilizantes por año. Las pruebas operativas se realizaron a fines de 2022 y, en 2023, ya se han transportado más de 100 mil toneladas de insumos por el corredor portuario. Esta iniciativa tiene como objetivo atender la demanda de productores ubicados en estados como Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, Goiás, Bahia, Piauí, Tocantins, Maranhão y Distrito Federal.

La inauguración del nuevo proyecto de importación de fertilizantes en el Puerto de Itaqui representa un hito importante para el sector agrícola de la región del Arco Norte. La asociación entre VLI y COPI permitirá a la transporte eficiente de insumos de fertilizantes a las áreas productoras y el flujo de la cosecha al sistema portuario de Maranhão. Además, la creación del polo industrial en la Terminal Integradora de Palmeirante impulsará el desarrollo socioeconómico de la región, promoviendo la industrialización y atrayendo inversiones de diversos sectores.

Operación e inversiones del proyecto

La operación del nuevo corredor de importación consiste en el embarque por parte de COPI, en el Puerto de Itaqui, de composiciones VLI. Luego, la carga va por ferrocarril a la Terminal de Integración Palmeirante (TIPA), en Tocantins. COPI diseñó y construyó una nueva estructura en TIPA para recibir, almacenar y enviar fertilizantes. 

Además, se adquirieron equipos como locomotoras y vagones para aumentar la capacidad de manejo de carga. Estas inversiones en el proyecto se suman a la flota de VLI que ya está en operación en el Corredor Centro-Norte, conectando Maranhão y Tocantins.

Polo industrial y desarrollo en la región portuaria

La inauguración del corredor logístico de fertilizantes en el Puerto de Itaqui marca el primer paso para la creación de un gran polo industrial en el Terminal Integrador de Palmeirante. Con una superficie de aprox. 230 hectáreas, esta terminal ofrece oportunidades de arrendamiento para empresas importadoras de fertilizantes, empresas comercializadoras de productos agrícolas y otros sectores interesados ​​en establecerse y operar allí. 

La proximidad a la operación ferroviaria y la capacidad de almacenamiento son ventajas significativas para el aumento de la eficiencia. La primera gran inversión en este hub fue anunciada por Fertilizantes de mosaico, que invertirá R$ 400 millones en una unidad de mezcla, almacenamiento y distribución en la terminal VLI. Otras empresas también están negociando para operar en el proyecto TIPA.

Roberto Souza

Ingeniero de Petróleos, posgrado en Puesta en Marcha de Unidades Industriales, especialista en Corrosión Industrial. Ponte en contacto para sugerir una agenda, anunciar ofertas de empleo o anunciarte en nuestro portal. No recibimos hojas de vida.

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