La operación de transferencia de gas natural para el buque Karpowership fue un éxito en el Puerto de Itaguaí. El producto ahora en la FSRU se utilizará para las centrales termoeléctricas flotantes de la compañía de energía.

El Puerto de Itaguaí, ubicado en la región de Río de Janeiro, realizó un gran Operação durante los días 25 y 26 de octubre. Se trata de una actividad de transferencia de gas natural para abastecer la Unidad Flotante de Almacenamiento y Regasificación (FSRU) de Karmol LNGT ASIA, fletada por Karpowership Brasil. La empresa está desarrollando el proyecto de plantas termoeléctricas flotantes en el estado de Río de Janeiro y la operación en el complejo contribuirá para la continuidad de las operaciones en el emprendimiento.

El reabastecimiento de combustible de la FSRU en el Puerto de Itaguaí marcó una importante operación de transferencia de gas natural a principios de esta semana

La semana comenzó bastante agitada en el sector portuario del estado de Río de Janeiro, con el anuncio de una gran operación realizada en las últimas semanas en uno de los complejos más importantes de la región, el Puerto de Itaguaí. 

Con el objetivo de repostar la plataforma FSRU de Karpowership, el complejo portuario llevó a cabo una gran operación de transferencia de gas natural entre el 25 y el 26 de octubre.

El GNL se transporta a través de un transportador de gas, comúnmente llamado LNGC, y se bombea a los tanques de almacenamiento de la FSRU. Para que ocurra este bombeo, el LNGC debe estar amarrado junto a la FSRU.

Así, se necesitaban otras cinco embarcaciones menores para llevar a cabo la operación de trasvase de gas natural al buque Karpoweship. 

Según información de la empresa de energía y del Puerto de Itaguaí, toda la operación tardó cerca de 30 horas en completarse, lo que demuestra la magnitud de la actividad de transferencia de productos. 

Las pruebas en el Tanque de Pruebas Numéricas de la Universidad de São Paulo (USP) fueron esenciales para el éxito de la operación de transferencia de gas natural, confirma Karpowership

La operación de recarga de combustible del buque FSRU en el Puerto de Itaguaí solo fue posible con la colaboración de varios actores del segmento portuario. 

Karwpoership, Mitsui OSK Lines Europe (MOL LNGE), Fendercare Serviços Marinhos do Brasil Ltda., Wilson Sons, Marina de Brasil, Instituto Estatal de Medio Ambiente (INEA), Pilotaje y CNTIC VPOWER GLOBAL estuvieron presentes en la actividad.

La energética también afirmó que la culminación exitosa de la actividad sólo fue posible gracias a la fase de prueba realizada en el Tanque de Pruebas Numéricas de la Universidad de São Paulo (USP). 

En él, la empresa pudo realizar la preparación del equipo, un plan integrado, la elaboración de procedimientos operativos, análisis de riesgos y simulacros.

La recarga de combustible de la FSRU será la responsable de impulsar el proyecto de cuatro centrales termoeléctricas flotantes que se desarrolla en el estado de Río de Janeiro. 

El Puerto de Itaguaí fue el lugar elegido por KPS para recibir las FSRU, las Powerships (unidades termoeléctricas flotantes) y la instalación de torres de distribución para líneas de transmisión de la energía generada.

Karpowership tiene un contrato activo con Companhia Docas do Rio de Janeiro (CDRJ) por los próximos 44 meses para operar las plataformas. 

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Karpowership es pionera en proyectos energéticos innovadores desde hace 25 años, con inversiones en el mercado nacional e internacional. El grupo comenzó sus inversiones en energía en 1996 y hoy posee y opera 6.000 MW de capacidad instalada a nivel mundial.

Karpowership posee, opera y construye la única flota Powership™ del mundo (planta de energía flotante) y desempeña un papel activo en inversiones a mediano y largo plazo; Brindar acceso a electricidad rápida, asequible y confiable. Karpowership actualmente posee y opera 33 Powerships con una capacidad instalada de 6.000 MW y una tubería de construcción activa.