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Proyecto que utiliza el marco de boyas del Puerto de RJ está siendo probado y marcará el regreso de su actividad después de 7 años de paralización
Un proyecto en el Puerto de RJ, más precisamente en las boyas ubicadas al norte de la Terminal de Cruceros del Puerto de Río de Janeiro, se encuentra en la fase final de pruebas, luego de 7 años de inactividad. Vea aquí ! ¡Se destacó la eficiencia en el sector del Transporte Marítimo!
Hace unos días se probaron las operaciones en el tablero de boyas utilizando el barco Stena a granel, que tiene 182,9 metros de largo y 40 metros de ancho.
La expectativa es que el conjunto de boyas mueva alrededor de 800 mil toneladas de petróleo y derivados por año para la Refinería de Manguinhos (REFIT).
El volumen corresponderá a un aumento del 214% en el movimiento de este tipo de carga en el puerto, con relación al volumen manejado en 2018, volviendo a los niveles de 2003 y 2004.
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Transferencia
Para ser enviados a la refinería de Manguinho en RJ, los graneles líquidos descargados en las boyas seguirán un oleoducto de 6,8 km, 3,5 km por tierra y 3,2 km por mar.
Durante los 7 años que las boyas estuvieron inoperativas, la carga fue descargada en São Paulo y llegó a la refinería de Manguinhos en camión, por lo tanto, se espera una mejora sustancial en la logística y en la parte operativa, lo que proporcionará nuevos negocios a la refinería, beneficiando así al estado de Río de Janeiro.
Las estimaciones iniciales indican que se manipularán por amarre unas 33 toneladas de graneles líquidos, inicialmente con un buque al mes el primer año y dos buques al mes a partir del segundo, elevando la manipulación anual a unas 800 toneladas.
