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Abogado Pierde Caso de Fraude en Venta de Coche Usado con Kilometraje Adulterado, Generando Polémica sobre la Responsabilidad del Comprador.
La historia de un coche usado comprado con el kilometraje adulterado generó un gran alboroto en las redes sociales y en los tribunales.
El caso, que involucró la compra de un vehículo usado, con un kilometraje adulterado, culminó con una decisión judicial que sorprendió a muchos.
En España, una mujer que compró el coche usado, creyendo que tenía solo 40.000 km, descubrió, a través de una inspección técnica, que el odómetro marcaba en realidad 340.000 km.
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El abogado responsable de la defensa, Carlos Cuadrado, lamentó la decisión desfavorable y reveló en su cuenta en X (antiguo Twitter) el giro inesperado en el proceso.
La Compra y el Problema Descubierto
La compradora adquirió el coche usado por un precio que, a primera vista, parecía razonable, considerando el estado aparentemente bien conservado del vehículo y el kilometraje informado.
No obstante, el precio bajo para un coche usado, especialmente un modelo antiguo, ya levantaba sospechas.
La sorpresa vino cuando, tras la compra, un inspector reveló que el vehículo había recorrido 340.000 km, mucho más que los 40.000 km indicados en el panel del coche.
Este error fue determinante para que la clienta tomara medidas legales contra el vendedor. Ella contrató a un abogado, creyendo que estaba lidiando con un caso claro de fraude.
El abogado argumentó que la información falsa sobre el kilometraje del coche constituyó un engaño por parte del vendedor y que la joven tenía el derecho de ser compensada.
La Decisión Judicial
Lo que parecía ser una causa ganada se transformó en una gran decepción para la clienta.
El tribunal decidió que, según la legislación española, no es un delito alterar el kilometraje de un coche, sino esconder el hecho de que el vehículo tiene kilometraje adulterado.
No obstante, el tribunal también argumentó que cabía al comprador verificar el kilometraje antes de concluir la compra.
Para el abogado del cliente, este fue un error de interpretación. Según él, el juez confundió la fecha de la inspección técnica realizada por el cliente con la fecha de la inspección realizada cuando el vehículo fue vendido.
Esto llevó a la conclusión de que la clienta sabía o debería saber que el kilometraje del coche estaba adulterado.
Las Implicaciones de la Legislación Española
De acuerdo con la ley española, la alteración de kilometraje no se considera un delito, pero la venta de un coche con esta fraude, sin informar al comprador, configura fraude, y puede resultar en prisión para el infractor.
No obstante, en este caso, la decisión del tribunal no tuvo en cuenta el derecho del comprador a exigir la devolución del valor pagado, ya que el vehículo estaba siendo comercializado con información falsa sobre su kilometraje.
El abogado ya anunció que presentará un pedido de rectificación de la decisión.
Para él, la clienta debería haber ganado la causa, ya que la transacción fue clara al mostrar que el vendedor practicó una estafa al esconder el verdadero kilometraje del coche.
Cómo Identificar una Fraude
Adulterar el kilometraje de un coche es una práctica antigua, pero que continúa viva — incluso con odómetros electrónicos.
El truco es conocido por devolver los números del velocímetro para hacer que el vehículo parezca menos recorrido, aún es posible en los modelos actuales, a pesar de la tecnología más avanzada.
Entender cómo ocurre esta adulteración y cómo identificarla puede evitar que los compradores de automóviles usados sean engañados.
Del Odómetro Mecánico al Electrónico
Antes, el odómetro estaba compuesto por pequeños tambores giratorios. La adulteración era simple y se hacía en pocos segundos. Bastaba un ajuste manual, y listo: un coche con 150 mil km podía pasar a exhibir solo 75 mil km.
Esto dejaba al vehículo más valorado en el mercado de usados. Con el tiempo, los odómetros pasaron a ser electrónicos, conectados directamente a la central del coche. Muchos creyeron que la práctica había sido eliminada.
Pero la verdad es que no fue así. Incluso con la central electrónica integrada, aún es posible alterar la lectura del odómetro.
La diferencia ahora es que, en los modelos más nuevos, el sistema guarda un historial detallado del vehículo, como revisiones, fallas y, claro, el kilometraje real.
Fraudes que Dejan Rastro en el Coche Usado
Cuando un coche moderno tiene el kilometraje adulterado, la modificación puede incluso engañar al comprador en el momento de la compra.
No obstante, no borra el historial registrado en la central del vehículo. Así, cuando el coche sea conectado a un ordenador en un taller, los datos reales aparecen.
Por eso, muchos establecimientos ya evitan la fraude, temiendo ser atrapados.
En modelos antiguos, la única forma de detectar la adulteración era a través de registros físicos, como los sellos en el manual de revisiones o adhesivos de cambio de aceite que indican un kilometraje incompatible con el actual.
Hoy, con el avance de la electrónica, las huellas son más difíciles de borrar.
Adulterar el Kilometraje es Delito en Brasil
Reducir el número de kilómetros de un vehículo no solo es deshonesto: es ilegal. La práctica se considera delito de estafa, según el artículo 171 del Código Penal. También se considera en el artículo 66 de la Ley nº 8.078/1990, que trata de las relaciones de consumo.
La legislación prevé castigo para quien proporciona información falsa u omite datos relevantes sobre un producto o servicio.
En este caso, la pena puede incluir multa y hasta detención de tres meses a un año. Es decir, quien lleva a cabo o facilita la adulteración está sujeto a graves consecuencias legales.
Cómo Saber si el Odómetro Fue Adulterado en el Coche Usado
Existen seis pasos que ayudan a identificar si el kilometraje fue manipulado. Son simples, pero exigen atención a detalles visuales e históricos del coche. Vea a continuación cómo verificar:
Panel Violado: Si hay marcas de trincas o emendas alrededor del velocímetro, eso puede ser señal de que fue abierto. Incluso en odómetros electrónicos, la manipulación física aún ocurre.
Estado de los Neumáticos: Neumáticos nuevos en un coche que alega haber recorrido solo 20 mil km pueden no indicar fraude. Pero si los neumáticos están muy gastados, el odómetro bajo puede ser sospechoso. Los neumáticos duran alrededor de 30 mil km.
Conservación Interna: Tapizados gastados, volante con cuero suelto o botones de radio apagados no combinan con bajo kilometraje. Son señales de uso intenso.
Histórico con Aseguradoras: Muchas aseguradoras registran el kilometraje de los vehículos en las inspecciones. Al pagar una pequeña tarifa, es posible acceder a ese historial y comparar los datos.
Manual del Vehículo: Las revisiones suelen estar registradas en el manual. Verifique si la secuencia de kilómetros marcados tiene sentido con el tiempo y los años del coche.
Prueba con GPS: Pida dar una vuelta con el coche usando el GPS del celular. Si el trayecto marca una distancia incompatible con lo que aparece en el panel, puede haber manipulación.
Lo que Cada Señal Puede Indicar
Las señales citadas arriba no son pruebas aisladas, pero cuando se suman, pueden indicar con claridad que hubo adulteración.
Trincas en el panel casi siempre significan que el velocímetro fue manipulado. Neumáticos muy desgastados en coches que alegan estar “nuevos” son otro indicio claro.
De la misma manera, acabados internos que muestran mucho uso, como costuras de los asientos sueltas o volante desgastado, no combinan con el bajo kilometraje. Históricos de inspecciones y manuales de revisión con datos divergentes también son pistas fuertes.
La prueba con GPS es una forma moderna de verificación. En un corto recorrido, ya es posible percibir si hay alguna inconsistencia en los datos de distancia exhibidos.
La práctica de adulterar el kilometraje de vehículos, aunque arriesgada e ilegal, aún ocurre en Brasil.
Aún con la modernización de los odómetros y la integración electrónica, hay brechas para la fraude. No obstante, al seguir los pasos y señales descritos, es posible identificar inconsistencias y evitar caer en estafas.
Estar atento a los detalles del coche, consultar historiales y desconfiar de kilometrajes muy bajos son formas de protección.
Y, sobre todo, recordar que esta práctica es un delito, con penas previstas en la ley. Comprar un coche usado exige cuidado, paciencia y, principalmente, atención a las señales.
Para um bom intendedor um pingo é letra! Quanto aos fatos não há dúvidas! Agora…. Burrice tem em todo lugar do planeta!