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El Complejo de Pecém Reúne Obras en Curso, Licitaciones y Proyectos Estratégicos que Suman Más de R$ 1,25 Mil Millones y Transforman el Terminal en Referencia Internacional en Eficiencia, Automatización, Energía Limpia y Capacidad para Operaciones de Gran Envergadura.
El Complejo de Pecém, en São Gonçalo do Amarante, Región Metropolitana de Fortaleza, Ejecuta el Mayor Paquete de Intervenciones Portuarias del País.
Hasta 2026, el terminal Prevé R$ 1,25 Mil Millones en obras y servicios de mantenimiento, sumando 19 frentes entre iniciativas en curso, licitaciones y proyectos en elaboración.
El plan Refuerza la Operación Diaria, Amplía la Capacidad de Atracación y Prepara el Acceso para Movilizar Palas Eólicas de hasta 116 metros, con Ganancias Directas de Eficiencia y Competitividad.
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Obras en Curso Priorizan Automatización y Fluidez Operacional
Actualmente, Pecém informa 11 obras en ejecución y otras cinco en licitación, que juntas representan R$ 719 Mil Millones. Además, hay tres proyectos en elaboración que totalizan R$ 537 Mil Millones.
En el grupo en Ejecución, el Destacado es la Modernización y Expansión del Sistema de Control y Adquisición de Datos (SCADA), destinado a la Automatización de Utilidades en el Terminal.
Lanzada a finales de 2024, la Iniciativa tiene inversión de R$ 8,5 Milones y previsión de finalización en diciembre de este año, con impacto directo en el control de procesos críticos y en la reducción de paradas.
La Malla de Circulación Interna también pasa por Ajustes. La revitalización de la señalización horizontal y vertical en todo el terminal moviliza R$ 5,85 Milones, medida que reorganiza flujos, mejora la seguridad y disminuye los tiempos de espera.
Para cargas con requisitos específicos, la construcción de una nueva plataforma para productos peligrosos, presupuestada en R$ 1,14 Milón, crea un punto dedicado de recepción y manejo, de acuerdo con estándares técnicos de contención y respuesta.
Otro pilar es la gestión ambiental. El Centro de Emergencia Ambiental recibe R$ 3,69 Milones para albergar monitoreo, capacitación y gobernanza ambiental del Complejo.
La medida formaliza protocolos y amplía la capacidad de respuesta a incidentes, con integración a las rutinas operacionales.
Aún en la frente de circulación y atención a trabajadores y prestadores, Pecém ejecuta nuevas áreas de espera en el TMUT y en el Píer 1, inversión de R$ 1,052 Milón, creando espacios de apoyo dimensionados al flujo de operaciones.
En paralelo, la implantación de nuevas balanzas, con R$ 1,3 Milón, moderniza la pesaje y aumenta la capacidad, liberando cuellos de botella en la entrada y reduciendo reconferencias.
Los accesos también ganan refuerzo con la recalificación y ampliación de los edificios del Gate 01, presupuestada en R$ 2,7 Milones, lo que mejora la triage, seguridad y la atención a transportadores.
En la retaguardia, la segunda etapa de la reforma del Bloque de Utilidad y Servicios (BUS) avanza con R$ 3 Milones, actualizando instalaciones que soportan utilidades esenciales y mantenimiento.
Mantenimiento Offshore y Energía en Tierra Aceleran la Transición Eléctrica
Dos nuevas intervenciones tienen inicio previsto hasta 1 de septiembre, con foco en el ciclo continuo de mantenimiento y en la transición energética de las operaciones.
La primera es el contrato anual de mantenimiento offshore del terminal — abarcando puentes de acceso, Píeres 1 y 2 y el Terminal de Múltiples Utilidades (TMUT) — con duración de cinco años y valor anual estimado en R$ 27,3 Milones.
La agenda incluye rutinas estructurales e inspecciones en ambiente marítimo, previniendo fallas y prolongando la vida útil de activos.
En la misma línea de modernización, el Complejo ejecutará la infraestructura de conexión eléctrica para barcos (shore power) y la instalación de grúas MHC eléctricas en el TMUT, inversión de R$ 13,2 Milones.
La previsión es concluir esta etapa en 31 de agosto de 2026.
La energía en tierra reduce el uso de generadores a bordo durante la atracación, corta emisiones y ruido y mejora la calidad del aire en los muelles, con reflejos operacionales en áreas vecinas.
Para soporte a la flota de apoyo, la construcción del Píer de Remolcadores avanza hacia la fase final de licenciamiento y contratación, con valor de cerca de R$ 10,3 Milones.
La estructura dedicada agiliza maniobras, libera muelles principales y mejora la prontitud para atención a barcos de mayor tamaño.
Licitaciones Suman R$ 640,8 Milones y Desbloquean Capacidad en el TMUT
En la cartera en licitación, cinco proyectos totalizan R$ 640,8 Milones.
El principal es la ampliación del TMUT, con presupuesto estimado en R$ 578,6 Milones.
El alcance prevé un nuevo muelle de 350 metros, retroárea de 42 mil m², expansión del rompeolas e infraestructura dimensionada para recibir barcos de gran tamaño.
Esta expansión redistribuye filas, aumenta ventanas de atracación y disminuye conflictos entre cargas de perfiles distintos.
La logística terrestre también entra en el paquete.
Para permitir el transporte y la maniobra de palas eólicas de hasta 116 metros, está prevista una nueva vía de acceso al Gate 2, acompañada de la recalificación de la Rotonda de la Carretera de Placas, con inversión de R$ 13,3 Milones.
La obra ajusta radios de curvatura, perfiles de super elevación y franjas de seguridad adecuadas al dimensionamiento de componentes eólicos de última generación.
En el Píer 1, la instalación de una nueva red de incendios, de R$ 1,55 Milón, actualiza hidrantes, líneas y bombas, elevando el estándar de respuesta a emergencias.
Completan el grupo dos contrataciones de carácter continuado:
Servicios de mantenimiento de los sistemas de protección catódica, incluyendo adquisición de materiales, en el valor de R$ 2.475.469,27.
Servicio continuo de recalificación de pavimentos y mantenimiento de infraestructura civil del terminal, presupuestado en R$ 44.856.521,20.
Estas frentes preservan la integridad de estructuras sumergidas y del pavimento, reduciendo riesgos y costos de intervención correctiva.
Proyectos en Elaboración: Nuevos Píeres y Corredor de Utilidades
Tres iniciativas siguen en fase de elaboración de proyecto, con monto combinado de R$ 538,3 Milones.
La ampliación del Píer 2 expande muelles y reorganiza áreas de acostamiento para acomodar más operaciones simultáneas.
El Corredor de Utilidades integra redes de energía, agua, aire comprimido y comunicación, reduciendo interferencias y facilitando el acceso para mantenimiento.
Ya el Píer 0 abre nueva frente de atracación y amplía la flexibilidad del complejo para escalas especiales, con posibilidad de segregación de flujos conforme al perfil de carga.
Competitividad y Posicionamiento como Hub de Clase Mundial
Según el presidente del Complejo de Pecém, Max Quintino, las inversiones extrapolan la dimensión física e impactan directamente la productividad.
En sus palabras, “estamos viviendo un momento histórico en el Complejo de Pecém”, y cada aplicación “es un paso firme para consolidar el Pecém como un hub portuario de clase mundial, capaz de atraer negocios, generar empleos y impulsar la economía del Estado”.
La administración sostiene que el paquete integrado — del SCADA al shore power, pasando por accesos, señalización y mantenimiento offshore — crea un estándar operacional comparable al de terminales líderes en el exterior, con ganancias medidas en tiempo de ciclo, regularidad de ventana y previsibilidad de atención.
Mientras las obras físicas avanzan, el diseño institucional de mantenimiento y el refuerzo a las utilidades dan sustentación al crecimiento.
Al reducir paradas no programadas, modernizar sistemas y calificar la respuesta a emergencias, Pecém construye una base para ampliar cargas, diversificar clientes e integrar cadenas industriales, en especial la eólica.
La preparación para palas de 116 metros sintetiza esta ambición: adecuar accesos y radios de maniobra para componentes sobredimensionados no solo atiende al mercado actual, sino que anticipa requisitos técnicos de proyectos futuros.
Con este conjunto de medidas, el Complejo busca acelerar la curva de aprendizaje y capturar escala sin perder eficiencia, al mismo tiempo en que estandariza procesos, refuerza la seguridad y adopta soluciones eléctricas en línea con metas ambientales.
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