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Miles de millones de reales serán invertidos en la requalificación de las carreteras de Pernambuco. ¡Descubre si tu ciudad será beneficiada y el impacto que estas obras pueden tener en la seguridad y calidad de las vías del estado!
Este miércoles (23), el Gobierno de Pernambuco presentó oficialmente el programa PE en la Carretera, que promete transformar la infraestructura vial estatal con una inversión de R$ 5 mil millones.
La gobernadora Raquel Lyra (PSDB), en un evento realizado en el Palacio del Campo de las Princesas, firmó diversas órdenes de servicio para obras en las carreteras que abarcan todas las regiones del estado.
La iniciativa busca no solo la restauración e implementación de carreteras, sino también la conservación y puesta en marcha de proyectos que deben impulsar la movilidad en Pernambuco.
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Según Diogo Bezerra, Secretario de Movilidad e Infraestructura, de este valor total, R$ 1 mil millones ya se han utilizado en los últimos dos años en diversas obras.
El secretario destacó la importancia del programa: “Ya se han entregado 17 obras, tenemos 33 en curso y, hoy, damos la orden de servicio para 19 obras más. Es una entrega de hecho del gobierno para renovar nuestra red vial y entregarla a la población”.
Inversiones Distribuidas en Diversas Frentes
El programa PE en la Carretera está organizado para atender diferentes necesidades viales del estado, con inversiones específicas para cada tipo de carretera y área urbana. Del total anunciado, R$ 78 millones serán destinados a carreteras vecinales, popularmente conocidas como “carreteras de tierra”; R$ 522,5 millones irán a vías urbanas; R$ 876,3 millones serán invertidos en carreteras federales, mientras que la mayor parte, R$ 3,6 mil millones, será destinada a las carreteras estatales.
Además, la gobernadora Raquel Lyra reveló la apertura de licitaciones para siete nuevas obras, sumando más de R$ 952,7 millones. Entre ellas, destacan:
- PE-08: Restauración del Túnel Felipe Camarão, en el barrio de Jordão.
- PE-27: Reforma de la carretera que une Camaragibe a Aldeia.
- PE-33: Implementación del acceso a la Universidad Federal de Pernambuco (UFPE) y al Instituto Federal de Pernambuco (IFPE).
- PE-40: Recuperación de la carretera que conecta Paudalho a Glória do Goitá.
- PE-630: Pavimentación del tramo entre Trindade y Barra de São Pedro.
- PE-95: Duplicación del trayecto entre la BR-104 y la VPE-140.
Estos proyectos están en fase de licitación y representan un avance significativo para la mejora de la infraestructura de transporte del estado.
Obras en Curso y Grandes Promesas para el Futuro
Entre las obras ya iniciadas por el gobierno, destacan el Canal del Fragoso, en Olinda, y el Ramal de la Arena de Pernambuco, ubicado en São Lourenço da Mata.
Estos proyectos son parte de la revitalización de la Región Metropolitana y son considerados estratégicos para facilitar el tránsito en áreas con gran flujo de vehículos.
Además de estos, el gobierno incluyó en el paquete de inversiones el Arco Sur, una extensión del Arco Metropolitano que busca conectar el Polo Automotriz de Goiana con el Puerto de Suape. La obra, que recibió una inversión de R$ 1,3 mil millones, promete transformar la movilidad y fortalecer el desarrollo económico regional. Según declaró Diogo Bezerra: “Estamos en movimiento para iniciar esta obra lo más rápido posible, ya que será un divisor de aguas para la movilidad del estado y de la Región Metropolitana”.
Detallamiento de las Ciudades y Carreteras Beneficiadas
De acuerdo con la gobernadora, las primeras obras deben comenzar en noviembre de este año, mientras que el tramo sur del Arco Metropolitano tiene prevista su entrega para 2026. La complejidad de la obra es mayor en el tramo norte, donde cuestiones ambientales aún están en análisis. Raquel Lyra espera que el edital para esta parte de la obra sea lanzado en el primer semestre del próximo año.
Las carreteras contempladas por el programa incluyen importantes vías de acceso para varias ciudades pernambucanas. A continuación, se detallan los principales tramos que serán requalificados, sumando 387 kilómetros de nuevas obras:
| Local de obra | Región | Rodovia | Quilómetros | Inversión (en millones) |
|---|---|---|---|---|
| Forte Orange – Itamaracá | Gran Recife | PE-01 | 4,9 km | 9 |
| Nuestra Señora del Ó – Puerto de Galinhas – Serrambi | Gran Recife | PE-09 | 13,1 km | 18,9 |
| Cruz de Rebouças – Nova Cruz | Gran Recife | PE-14 | 8,6 km | 17 |
| Di de Itapissuma – Fábrica Ypê | Gran Recife | PE-31 | 3,8 km | 7,9 |
| Itapissuma – Itamaracá (Pilar) | Gran Recife | PE-35 | 9,6 km | 25,7 |
| Serrambi y Puerto de Galinhas | Gran Recife | PE-51/PE-09 | 16,7 km | 28,9 |
| Cabo de Santo Agostinho – Límite PE/AL | Mata Sur | PE-60 | 85,85 km | 78 |
| Sirinhaém – Barra de Sirinhaém | Mata Sur | PE-61 | 10,8 km | 15,8 |
| Barreiros a Palmares | Mata Sur | PE-96 | 49,4 km | 52 |
| Bezerros a Bonito | Agreste | PE-103 | 4,5 km | 6 |
| Frei Miguelinho – Valdemar Lima | Agreste | PE-121 | 13,3 km | 22,4 |
| Entronque Cupira – BR-104 | Agreste | PE-123 | 7,3 km | 8,7 |
| BR-424 – PE-214 (Lagoa do Ouro) | Agreste | PE-203 | 14,4 km | 9,9 |
| Guanumbi – Buíque | Agreste | PE-250 | 15,2 km | 26 |
| São Vicente – Límite PE/PB | Sertão | PE-263 | 11,7 km | 19,7 |
| Tuparetama – Pe-263 (Ambô) | Sertão | PE-275 | 75 km | 11 |
| Tabira – Límite PE/PB | Sertão | PE-304 | 16 km | 14 |
| Moreilândia – Caririmirim | Sertão | PE-540 | 12,44 km | 21 |
Importancia del Pernambuco en la Carretera para el Desarrollo Estatal
El programa PE en la Carretera es visto como esencial para el desarrollo económico de Pernambuco, impulsando el transporte y garantizando mayor seguridad en las vías. Al mejorar la infraestructura vial, el estado espera atraer nuevas inversiones y estimular el crecimiento del turismo, principalmente en áreas como Puerto de Galinhas y Serrambi, en el Gran Recife. La restauración y ampliación de las vías debe también beneficiar directamente la calidad de vida de los habitantes, con una reducción en el tiempo de desplazamiento y en el costo logístico para empresas locales.
Sin embargo, con una inversión tan elevada, el desafío ahora es garantizar que todas las obras sean entregadas dentro del plazo y con la calidad esperada.
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