Según una encuesta de Fitch, más del 3% del comercio marítimo mundial pasa por el Canal de Panamá

Calentamiento global: el aumento en el flujo de barcos a través del Canal de Panamá indica una lenta reanudación del comercio mundial, que ha sufrido fuertes caídas en los últimos meses, debido a la pandemia de Covid-19.

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En julio, un total de 933 embarcaciones cruzaron la hidrovía, un aumento del 10,5 % respecto al mes anterior, que registró el caudal más bajo desde que el canal inauguró un juego de esclusas para acomodar barcos de mayor tamaño en 2016.

El mes de agosto también muestra mejoras en los números, dice el encargado del Canal Ilya Espino de Marotta, en entrevista con Bloomberg.

El envío de contenedores entre EE. UU. y Asia, la ruta más importante del canal, comenzó a recuperarse este mes, dijo. Sin embargo, los cruceros continúan cancelando viajes y el comercio de gas natural también puede tardar más en recuperarse, agregó.

“En el corto plazo, creemos que los contenedores tienen más posibilidades de recuperación que los cruceros”, dijo Espino de Marotta.

Más del 3% del comercio marítimo mundial pasa por el Canal de Panamá, según una encuesta de Fitch.

¿Qué es el Canal de Panamá?

El Canal de Panamá es un atajo náutico artificial que conecta los océanos Atlántico y Pacífico. En lugar de botes/barcos dando la vuelta al continente sudamericano, lo que podría demorar hasta cuatro semanas, en apenas 10 horas pueden ir de un lado a otro, recorriendo los aproximadamente 80 kilómetros de canal.