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Los Conductores Tienen Hasta el 31 de Diciembre de 2025 para Emplemar Ciclomotores, Obtener ACC o CNH A y Evitar Multas, Según Nuevas Exigencias del Contran.
Un cambio profundo en las reglas de tránsito promete transformar la rutina de millones de brasileños. Desde julio de 2023, la Resolución nº 996/2023 del Consejo Nacional de Tránsito (Contran) actualizó las normas para ciclomotores, bicicletas eléctricas y equipos motorizados individuales, como patinetes y skates eléctricos.
Con las nuevas directrices, todos estos vehículos deben estar registrados, licenciados y emplemados hasta el día 31 de diciembre de 2025. Después de este plazo, quienes no se adecuen enfrentarán multas, decomiso del vehículo y otras penalidades, conforme alerta la Secretaría Municipal de Movilidad y Tránsito (SMT).
Fiscalización Intensificada Refuerza Cumplimiento de la Ley
Desde el inicio de 2024, la SMT ha reforzado acciones educativas y fiscalizaciones en todo el país. Así, el objetivo es garantizar que los propietarios cumplan el plazo determinado por el Contran.
El secretario Marcelino Xavier destaca que los conductores deben actuar con anticipación. Según él, “es esencial iniciar el proceso de regularización lo antes posible, ya que la ley es nacional, está en vigor y su incumplimiento genera infracción de tránsito”.
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Además, la obligatoriedad vale para ciclomotores con motor a combustión de hasta 50 centímetros cúbicos o eléctricos de hasta 4 kW, cuya velocidad máxima sea 50 km/h.
Para conducirlos, el conductor necesita tener más de 18 años y poseer Autorización para Conducir Ciclomotores (ACC) o Licencia Nacional de Conducir (CNH) categoría A.
Documentos Exigidos y Nuevas Reglas de Registro
La resolución también determina que los vehículos fabricados o importados hasta julio de 2023 sin Certificado de Adecuación a la Legislación de Tránsito (CAT) o código de marca/modelo/versión presenten documentación complementaria.
Entre los documentos exigidos están el Certificado de Seguridad Vehicular (CSV), el informe de inspección y la factura o declaración de procedencia.
Todos deben ser entregados hasta el final de 2025, pues, de lo contrario, el vehículo será considerado irregular. Así, el propietario podría enfrentar remoción inmediata y sanción por parte de las autoridades.
Además, el Contran refuerza que el objetivo de la resolución es uniformizar los procesos de registro y aumentar la seguridad en las vías públicas. Por lo tanto, la adecuación es fundamental para quienes desean continuar circulando legalmente.
Diferencia Entre Bicicletas Eléctricas y Ciclomotores
Una de las principales dudas entre los conductores es comprender la diferencia entre bicicleta eléctrica y ciclomotor.
De acuerdo con el Contran, cualquier bicicleta eléctrica equipada con acelerador o capaz de superar 32 km/h pasa a ser clasificada como ciclomotor.
Por eso, necesita ser empleada, y el conductor debe tener ACC o CNH A para conducirla en las vías públicas.
Esta regla busca aumentar la seguridad vial, facilitar la fiscalización y estandarizar la circulación en todo el territorio brasileño.
Lugares de Circulación y Equipos Obligatorios
La Resolución nº 996/2023 también delimita dónde estos vehículos pueden circular.
Los ciclomotores no deben transitar en ciclovías, aceras, vías de tránsito rápido o carreteras sin acostamiento adecuado.
Además, el uso de casco es obligatorio, incluso en trayectos cortos, ya que la protección individual es esencial para evitar accidentes graves.
Quien sea sorprendido sin el equipo estará sujeto a multa, puntuación en la CNH y remoción del vehículo.
De acuerdo con Ediclelma Marinho, jefa del Núcleo de Operaciones Viales de la SMT, “la regularización no es solo burocracia; es una cuestión de seguridad y responsabilidad. Queremos conductores preparados y vehículos en buenas condiciones de circulación”.
Ella añade que las acciones educativas continuarán durante 2025, buscando concientizar a los propietarios y reforzar el cumplimiento de las reglas.
Campañas Educativas y Adaptación de los Conductores
Desde enero de 2024, la SMT de Santarém, en colaboración con el Detran y el Contran, ha promovido charlas, mutirones y blitz educativas.
Estas iniciativas buscan orientar a los propietarios sobre la nueva legislación, además de facilitar el proceso de empleo y habilitación.
Con esto, se espera reducir accidentes, aumentar la seguridad en las vías y organizar el tránsito urbano, especialmente en ciudades con alto número de ciclomotores.
Además de las acciones locales, el Contran pretende monitorizar los índices de regularización y evaluar el impacto de la resolución hasta el final de 2025. De esta manera, el órgano podrá ajustar procedimientos y reforzar campañas en regiones con menor adhesión.
¿Qué Reserva el Futuro para los Conductores Brasileños?
Con el plazo final acercándose, los expertos en tránsito creen que la medida traerá más control, organización y seguridad al tráfico.
La regularización permitirá identificar vehículos y conductores con más precisión, lo que ayudará a reducir infracciones y mejorar la fiscalización.
No obstante, el éxito de los cambios dependerá de la adhesión de los conductores y de la continuidad de las campañas educativas promovidas por los órganos públicos.
Según el Contran, la expectativa es que la nueva política de regularización estandarice la circulación de los ciclomotores y garantice una convivencia más segura entre conductores, ciclistas y peatones.
Mientras tanto, la SMT sigue reforzando que cumplir el plazo evita sanciones, multas y decomisos a partir de enero de 2026.
¿Crees que el plazo hasta 2025 será suficiente para que todos los conductores se adapten a las nuevas exigencias del Contran, o Brasil necesitará más tiempo para poner orden en las calles?
Tudo nextd país é questão de dinheiro….é para arrecadar …tá na cara que é
Quem fez a matéria não procurou se informar com os órgãos de trânsito, os Detrans e Contrans pelo Brasil afora não estão emplacando apesar da norma 996 do CONTRAN, então como o povo vai poder estar em dia com a Lei ?
Essa material não fala dos autopropelido é muito importante falar. EU acho um absurdo ter que emplacar um AUTO´PROPELIDO que chega no maximo 32km com acelerador.
Tem que emplacar mesmo, monte de **** irresponsável andando igual **** nas ruas não respeitando sinalização, tem que tirar essa arma da mão dessas crianças
Tem que emplacar o teu R….. ****
Tem que emplacar o teu R…. ORDINÁRIO
Veículos de 32km são considerados bicicletas elétricas e não precisa em placar. Você leu a matéria?