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El SUV compacto automático de Renault llega con motor turbo, enfoque en economía, precio competitivo y atractivos para personas con discapacidad. El modelo desafía a rivales Fiat y Volkswagen en el mercado brasileño. Novedades en la lista de equipamientos.
Renault presenta el Kardian Authentic con enfoque en precio y accesibilidad
Renault Brasil presentó oficialmente, en junio de 2025, una nueva configuración del SUV compacto Kardian, posicionándose de forma estratégica ante el reciente lanzamiento del Volkswagen Tera y la actualización del Fiat Pulse.
El objetivo del fabricante es disputar espacio entre los utilitarios deportivos de entrada con transmisión automática y motorización turbo, además de ampliar el acceso a consumidores que buscan exenciones y descuentos del programa destinado a Personas con Discapacidad (PcD).
La nueva versión, llamada Kardian Authentic, se destaca como el SUV más accesible del segmento equipado con transmisión automática, con un precio sugerido de R$ 119.990 y un enfoque especial en las ventas directas para PcD, aunque esté disponible para el público general.
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El lanzamiento inserta a Renault directamente en la competencia con el Fiat Pulse Drive 1.0 Turbo automático y el recién llegado VW Tera, fortaleciendo la presencia de la marca en uno de los segmentos más competitivos del mercado automotriz brasileño.
La motorización turbo y la transmisión automática impulsan la autonomía
La motorización del Kardian Authentic se mantiene con el conocido motor 1.0 TCe turbo, capaz de entregar hasta 120 caballos de potencia con gasolina y 125 cv con etanol, además de un torque de 20,4 kgfm y 22,4 kgfm, respectivamente, conforme al combustible utilizado.
Según datos oficiales de Renault, la autonomía puede acercarse a los 900 kilómetros en condiciones ideales de conducción y con el tanque lleno, una de las mejores marcas del segmento, reforzando el atractivo económico del modelo.
La transmisión automática ofrecida es del tipo automatizada de doble embrague bañada en aceite, con seis marchas, tecnología ya utilizada en las versiones superiores y elogiada por la suavidad en los cambios.
El modelo ofrece también dirección eléctrica, aire acondicionado digital, faros en LED, panel de instrumentos digital de 7 pulgadas, asiento del conductor con ajuste de altura y volante ajustable en altura y profundidad, características cada vez más valoradas por los consumidores del segmento.
Ajustes de diseño y lista de equipamientos
En cuanto al diseño y a los equipamientos, el Kardian Authentic trae ajustes para mantener el precio competitivo.
Las manijas externas no están pintadas en el color de la carrocería y las internas abandonan el acabado plateado.
Las tapas de rueda, ahora en negro mate, sustituyen el aspecto diamantado que imita ruedas de aleación de las versiones más caras.
El paquete de seguridad incluye seis airbags (frontales, laterales y de cortina), control y limitador de velocidad, además de sensor de estacionamiento trasero.
No obstante, elementos como el control de crucero adaptativo y detalles de acabado más sofisticados quedaron restringidos a las configuraciones superiores.
En conectividad, el SUV ofrece central multimedia de 8 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay, atendiendo a la demanda por integración digital, especialmente entre conductores urbanos y familias que priorizan practicidad y entretenimiento a bordo.
El espacio interno también sigue como un diferencial, con 2,60 metros de distancia entre ejes, 4,11 metros de longitud y un maletero con capacidad superior a la media de los competidores directos.
Estrategia enfocada en el público PCD y impacto en el segmento
Renault reafirmó que el lanzamiento del Kardian Authentic tiene como objetivo atender principalmente al público PcD, que podrá disfrutar de exenciones fiscales previstas en la ley, haciendo que el SUV automático turbo sea más accesible dentro del segmento.
El modelo cumple plenamente con los requisitos de la legislación para su inclusión en el programa, lo que potencia su competitividad ante los principales rivales en el mercado brasileño.
La estructura del Kardian utiliza la plataforma modular RGMP (Renault Global Modular Platform), la misma que será base para futuros lanzamientos de la marca en el país, incluyendo un SUV mediano llamado Boral y la camioneta Niagara en su versión final.
Esta arquitectura permite que Renault mantenga los costos bajo control, sin renunciar a tecnologías actuales en confort, seguridad y motorización.
Comparativo y posicionamiento de mercado
En comparación con la antigua versión de entrada equipada con transmisión DCT (Dual Clutch Transmission), el nuevo Kardian Authentic mantiene buena parte de los equipos esenciales, pero simplifica detalles estéticos y elimina elementos de confort considerados superfluos para el perfil del público objetivo.
Esta estrategia, adoptada en junio de 2025, sigue una tendencia ya consolidada en el sector automotriz, donde las marcas buscan ofrecer versiones más accesibles sin comprometer la esencia del producto, buscando principalmente ampliar el volumen de ventas y la participación en el mercado.
Además de la transmisión automatizada de seis marchas, suministrada por Horse, las demás versiones del Kardian continúan ofreciendo opciones con transmisión manual, manteniendo así la diversidad de elección según la preferencia de los consumidores.
Todos los modelos cuentan con la misma motorización turbo, reforzando la identidad del Kardian como un SUV compacto moderno, eficiente y competitivo.
En el escenario de 2025, la disputa en el segmento de SUVs compactos automáticos con motor turbo alcanza un nuevo nivel con el avance de lanzamientos y actualizaciones por parte de los principales fabricantes.
Renault, Fiat y Volkswagen protagonizan una verdadera carrera por innovación y accesibilidad, con foco en atender públicos diversos, desde jóvenes familias urbanas hasta consumidores PcD, cada vez más valorados por las marcas.
Con este lanzamiento, Renault refuerza su estrategia de democratizar la tecnología turbo y la transmisión automática en Brasil, abriendo espacio para que más consumidores tengan acceso a un vehículo moderno, eficiente y adaptado a las necesidades del día a día, sin renunciar a la economía de combustible, la seguridad y la conectividad.
Ante los cambios y la búsqueda constante de vehículos más accesibles, económicos y tecnológicos, surge una duda: ¿qué criterio pesa más en la elección del consumidor brasileño al optar por un SUV automático turbo, precio, autonomía o tecnología embarcada?
Esse Kardian nada mais é que o Dacia Stepway europeu, mesma plataforma, mesmo interior, mesmo motor, deram um tiro no próprio pé, pois o consumidor não é cego. Em pensar que desistiram de trazer a nova geração do Sandero que bate recordes de vendas na Europa, é simplesmente estar na direção errada.
Essa carro não tem nada de Dacia, falta de informação amigo, essa nova plataforma foi desenvolvida no Brasil e dará origem a novos projetos além do Kardian, Boral e a Pickup Niágara
Autonomia de 900Km, nunca! Não chega nem a 600Km, muito fakenews a reportagem.
Vc tem um Kardian pra fala q nao chega,
Ou vc nao sabe ler, em condições ideais
Tenho um, trabalho com ele ando 5k por mês, vários tanques rodo mais de 800km
Nao acho difícil de fazer os 900km se tiver paciência pra andar na velocidade da via e sorte pra nao pegar transito…
Não citaram o consumo.