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Marca Confirma Fabricación de 65.000 Unidades Anuales de la Renault Niagara para Atender Mercados Brasileño y Argentino. Nueva Picape Promete ser la Gran Rival de la Fiat Toro.
La Renault está acelerando el desarrollo de la Renault Niagara, su nueva picape mediana que llega para enfrentarse a rivales de peso, como la Fiat Toro, la Ram Rampage y la Ford Maverick. La novedad, con cerca de cinco metros de longitud, promete mover el segmento y ya tiene producción confirmada: serán 65.000 unidades anuales para atender los mercados de Brasil, Argentina y exportación.
El anuncio fue hecho por Pablo Sibilla, presidente de Renault en Argentina, en una entrevista con el periódico La Nación. Según Sibilla, la producción de la Renault Niagara comenzará en el segundo semestre de 2026, marcando la entrada de la marca en un mercado competitivo.
Enfoque en la Tecnología Híbrida de la Renault Niagara
La Renault Niagara será montada en la plataforma modular RGMP, trayendo una configuración de cabina doble y capacidad de carga en torno a 700 kg. A pesar de que muchos esperaban un motor diésel dCi, las exigencias ambientales del Proconve L8 en Brasil abrieron espacio para la adopción de motorización híbrida.
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En la casa de los R$ 24 mil: 4 SUVs usados de Ford con hasta 253 cv, motor V6, tracción integral, 7 airbags, techo panorámico y paquete completo que sorprende por el precio y rendimiento en Brasil.
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Un carro 0km ya parte de alrededor de R$ 75 mil en Brasil, pero lo que más llama la atención es ver calles llenas de SUVs y sedanes caros en un país donde millones siguen endeudados.
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Él compró un coche nuevo en 1983, lo encerró en el granero en 1988 y nadie abrió la puerta durante 38 años hasta que la familia descubrió lo que había guardado allí dentro y se dio cuenta de que eso parecía algo salido de una película.
Entre las opciones más probables, la Renault debe apostar en el motor HR13 1.3 Turbo con tecnología MHEV (híbrido ligero) de 48V, ofreciendo cerca de 170 caballos y transmisión automatizada de doble embrague con seis o siete marchas. El motor, ya producido en Paraná, también equipará otros modelos de la marca, lo que ayudará a reducir costos.
Además, hay rumores sobre el uso de un nuevo conjunto híbrido no enchufable, desarrollado en España, que podría ofrecer aún más potencia con un motor de 1.8 litros. Sin embargo, la opción por el HR13 Turbo flex surge como la elección más viable para atender a la demanda de la región.
Rivalidad con la Fiat Toro y Tecnología de Punta
La Renault Niagara no será solo otra picape en el mercado. La marca francesa quiere posicionarla como una alternativa tecnológica y accesible a las líderes del segmento, como la Fiat Toro.
La transmisión de doble embrague (EDC) garantiza un rendimiento superior al tradicional CVT, ofreciendo fuerza en las ruedas delanteras. Para el mercado argentino, sin embargo, una versión AWD podría estar en el radar, al igual que ocurre con la Oroch.
Expectativa de Estreno en Brasil
El proyecto de la Renault Niagara refuerza la estrategia de la marca para crecer en el segmento de picapes medianas. Con previsión de estreno en 2026, promete ser una fuerte competidora de la Fiat Toro, uniendo tecnología híbrida, rendimiento y precio competitivo para ganar espacio en Brasil y en América Latina. ¡Esperamos ansiosos esta nueva apuesta de Renault!
Tudo o que a Renault faz é pra abalar o mercado. Quem já teve um Renault sabe do que estou falando.
Sempre uma enorme demora. Até 2026 a China já terá lançado inúmeros modelos e outros concorrentes também.
Já vai nascer morto,o brasileiro não gosta de cambio automatizado porque da muita manutenção!
Vai andar com o kardian… Depois vc pode falar algo se ainda manter a mesma ideia!