Portugués 
Inglés 
Español 
4 min de lectura 
0 comentarios 
Innovación Que Transformará La Industria: Neumático Sin Aire De Michelin Apunta El Camino Hacia El Futuro De Los Robotaxis, Vehículos Eléctricos Y Otras Soluciones De Movilidad
La Michelin, reconocida por sus neumáticos convencionales, está ahora pavimentando el camino hacia el futuro con la tecnología de neumáticos sin aire. Cyrille Roget, director de comunicaciones científicas y técnicas de la empresa, afirmó recientemente a Green Car Reports que cree firmemente en esta innovación por una serie de razones.
Él destacó que globalmente, el 20% de los neumáticos son desechados prematuramente debido a daños como pinchazos y cortes en el costado. Con aproximadamente 1.6 mil millones de neumáticos alcanzando el final de su vida útil anualmente, esto representa alrededor de 320 millones de neumáticos que podrían ser salvados por la nueva tecnología.
Innovación Con El Michelin Uptis
El Michelin Uptis (Unique Puncture-proof Tire System) es un prototipo que no solo busca minimizar el impacto ambiental, sino también ofrecer beneficios tangibles en términos de durabilidad y mantenimiento. Los neumáticos sin aire pesan más que los tradicionales, pero eliminan la necesidad de equipos de reemplazo y mantenimiento, como gatos y sensores de presión. Además, estos neumáticos proporcionan una conducción más segura y consistente, previniendo pinchazos y explosiones.
-
BYD Dolphin 2027 gana más potencia, crece en tamaño, cambia de interior y abandona una función polémica para enfrentar nueva competencia en Brasil.
-
El economista alemán Wolf-Peter Schill no tiene dudas: “Los coches eléctricos ya son muy superiores a los coches con motor de combustión interna.”
-
Mayor red de recarga pública de Brasil: BYD alcanza 125 cargadores rápidos y acelera la expansión nacional de la movilidad eléctrica.
-
Adiós al carro popular caro: eléctrico por menos de R$ 70 mil comienza a venderse en Brasil con una autonomía de 200 km y apunta a quienes quieren escapar de la gasolina.
Michelin sugiere que los neumáticos sin aire son ideales para vehículos eléctricos debido a su mayor peso y para vehículos autónomos o servicios de transporte por aplicación, que requieren alta disponibilidad y menos mantenimiento.
Desarrollo Y Pruebas
En 2019, Michelin y GM colaboraron para probar el Uptis en el Chevy Bolt EV. Aunque las conclusiones de estas pruebas aún no han sido divulgadas, la tecnología promete ser una revolución. Además, en 2023, la Michelin comenzó pruebas con DHL Express en Singapur y con el servicio postal francés La Poste, equipando alrededor de 50 vehículos de cada flota con neumáticos Uptis para recopilar datos valiosos.
Esta tecnología, aún en etapa de prototipo, es un territorio nuevo para Michelin, que cuenta con más de 130 años de experiencia en neumáticos convencionales. Según Roget, hay mucho que aprender sobre diseño, producción y homologación de estos nuevos neumáticos, con pruebas programadas hasta finales de 2025.
Asociaciones Estratégicas Y Futuro
Michelin también está en negociaciones con Tesla para explorar el uso del Uptis en futuros robotaxis, combinándolo con tecnologías como la carga inalámbrica de vehículos eléctricos. A pesar de ser un prototipo, Michelin obtuvo una excepción para probar los neumáticos en condiciones reales de carretera.
Otros fabricantes, como Hankook, Bridgestone y Goodyear, también están explorando neumáticos sin aire. Toyota y Sumitomo mostraron conceptos en 2017 que necesitaban mejoras en la resistencia al rodaje, un desafío aún presente en esta nueva categoría de neumáticos.
Innovaciones Sustentables Y Visión Del Futuro
Además del Uptis, Michelin está desarrollando nuevos materiales para sus neumáticos, incluida fibra de vidrio, para lograr un rendimiento comparable al de los neumáticos modernos. Estos neumáticos han sido probados internamente y han cubierto más de dos millones de millas.
La empresa también se está enfocando en soluciones más sostenibles para vehículos eléctricos, que tienden a desgastar los neumáticos más rápidamente. Esto incluye el desarrollo de neumáticos con materiales sostenibles, que pueden contener un 42% o más de contenido reciclado o renovable en prototipos previstos para 2025. Además, Michelin está revitalizando la tecnología de recapado para camiones, permitiendo múltiples reutilizaciones de la estructura de los neumáticos.
Las innovaciones de Michelin no son solo una conversación técnica, sino un paso real hacia una industria más sostenible y eficiente, con el Uptis a la vanguardia de esta revolución. Estos desarrollos muestran que la empresa no solo prevé un futuro sin neumáticos llenos de aire, sino también un compromiso continuo con la mejora y la sostenibilidad de sus productos.
Seja o primeiro a reagir!