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Con Crecimiento Expresivo y una Nueva Fábrica en Brasil, BYD Apuesta en el Motor Híbrido Flex para su Próximo Lanzamiento Nacional, el Song Pro.
La BYD, que se ha destacado en el mercado brasileño, está lista para dar un gran paso más. Después de un 2024 de crecimiento impresionante, con ventas aumentando en más de 565% en el acumulado hasta octubre, la automotriz china planea iniciar la producción nacional del Song Pro en Camaçari (BA). ¿Y la gran novedad? El estreno del motor híbrido flex en el modelo.
La BYD ya ha adaptado el motor 1.5 DM-i aspirado, utilizado en los modelos Song Pro, Song Plus y King, para funcionar con cualquier mezcla de gasolina y etanol. Esto alinea la tecnología de la automotriz con las particularidades del mercado brasileño, donde la gasolina cuenta con un 27,5% de etanol — porcentaje que debería aumentar en los próximos años.
Esta adaptación también hace que el motor se vuelva más potente al utilizar etanol, un combustible ampliamente disponible en Brasil. Aunque la marca aún no confirme los números exactos, se estima que el motor gane alrededor de 5 caballos al funcionar con etanol, manteniendo la misma potencia al usar gasolina.
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Una moto de 250 cilindradas que puede alcanzar 560 km con un tanque de 14 litros, trae frenos de disco en las dos ruedas y se encuentra entre las más conocidas de Brasil.
BYD Song Pro Nacional y Motor Híbrido Flex: la Combinación Perfecta
El Song Pro será el primer vehículo de BYD producido en Brasil. La producción inicial, en formato SKD (con piezas importadas), debe comenzar a finales de 2024. Ya en el primer trimestre de 2025, la fábrica de Camaçari dará inicio a la producción en serie, marcando la llegada del Song Pro nacional equipado con el motor híbrido flex.
El motor 1.5 aspirado de la familia DM-i, ya conocido por su eficiencia en el ciclo Atkinson, estará disponible en una versión flex para el mercado brasileño. Además, hay expectativa de que el modelo híbrido plug-in sea el primero de este tipo con esta tecnología en Brasil, lo que refuerza la apuesta de BYD en la innovación.
Qué Esperar del Futuro de la Marca China en Brasil
Los avances no se detienen ahí. La BYD también estudia adaptar el motor 1.5 turbo DM-i para la tecnología flex. Esta versión, ya utilizada en la pick-up Shark, puede ganar espacio en SUVs híbridos y otros modelos plug-in de la marca, como el Seal U, que debe estrenarse en 2025.
El Seal U es una versión del Song Plus con diseño inspirado en el sedán eléctrico Seal y rendimiento híbrido que se acerca a los 300 cv combinados.
Con estos movimientos, la BYD no solo refuerza su presencia en el mercado brasileño, sino que también apuesta en tecnologías alineadas con las demandas locales, como el motor híbrido flex. El estreno del Song Pro nacional será un hito, consolidando la marca como referencia en innovación y sostenibilidad en Brasil.
La BYD está atenta al futuro y promete seguir sorprendiendo. La producción nacional del Song Pro, equipado con el motor híbrido flex, muestra que la automotriz china está preparada para liderar el mercado con tecnologías que satisfacen tanto las necesidades locales como las tendencias globales. El próximo capítulo de esta historia comienza en 2025, directamente desde la fábrica de Camaçari.
O song pro está sendo fabricado no Brasil, segunda a reportagem, significa que terá isenção de IPI e ICMS para taxista?
A empresa parece estar retrocedendo lançou esse modelo com banco manual pqp fala sério, ela têm que continuar melhorando os produtos, RETROCEDER NUNCA.
A Toyota tem o Prius flex no bolso mas não tem a coragem de colocar aqui. Com a falta de estrutura de pontos de reabastecimento seria a solução imediata para eletrificação. Depois choram isenções do governo.