Batería de automóvil eléctrico revolucionaria desarrollada con SAL promete transformar la industria automotriz

Investigadores Desarrollan Batería a Base de Sal para Coche Eléctrico. Alternativa Promete Sustituir las de Ión de Litio.

La batería de iones de litio es la más común en los coches eléctricos actualmente, pero hay obstáculos significativos que dificultan una aceptación más amplia de este tipo de vehículo. La minería de metales preciosos necesarios para fabricar las baterías genera mucha contaminación y explotación de personas. Además, estas baterías pueden explotar, como ya ha ocurrido en diversos casos. Otra desventaja es que no son tan duraderas, lo que requiere una capacidad adicional. Para superar estos problemas, algunas empresas están investigando nuevas tecnologías de batería.

Una alternativa prometedora es la batería a base de sal, que utiliza materiales más accesibles y menos perjudiciales para el medio ambiente. Estas baterías también son más duraderas y seguras que las de iones de litio. Aunque aún se encuentra en fase de desarrollo, la batería a base de sal tiene potencial para sustituir la batería de iones de litio en los coches eléctricos en el futuro. Esto podría hacer que los coches eléctricos sean más accesibles y sostenibles, reduciendo la dependencia de metales preciosos y minimizando los impactos ambientales de la minería de esos metales.

Nueva Batería de Sal Puede Cambiar el Mercado Automotriz

De esta forma, es posible notar que las baterías de iones de litio funcionan, sin embargo, no pueden ser el único medio para almacenar energía, así surge una nueva alternativa prometedora que continúa avanzando con base en dos ingredientes comunes en la cocina de cualquier persona: agua y sal.

Ya presente en el mercado, sin embargo, lejos de la producción para uso en coches eléctricos, las baterías de sal y agua tienen como principal efecto un alto rendimiento, lo que puede ser una gran alternativa para la electromovilidad.

Con estos ingredientes, el problema de la vida corta, es decir, la pérdida de capacidad con el tiempo y el agravante de ser inflamable, serán totalmente eliminados. Porque el agua y la sal no son sensibles a los cambios de temperatura y, de esta forma, no prenden fuego. Según estudios, el uso de electrolitos a base de agua necesita recibir un cierto porcentaje de sodio disuelto para que las baterías funcionen correctamente. Con base en esto, científicos de Suecia comenzaron a utilizar altas concentraciones de sal. Con esto descubrieron que un electrolito acuoso con mucho sodio tiene capacidad para duplicar la estabilidad electroquímica.

Investigadores Crean Batería con 250 Ciclos

Es importante destacar que mucho sal puede generar la cristalización del electrolito y perjudicar el rendimiento de la batería del coche eléctrico. Así, los científicos tuvieron la idea de buscar solventes que pudieran impedir esta cristalización. Fue, por tanto, creada la batería de iones de litio con un electrolito líquido no inflamable con excelente estabilidad.

En práctica, la novedad mantiene un rendimiento aceptable por más de 500 cargas y descargas; con adición de sal y otros solventes, los investigadores lograron así alterar la actividad de las moléculas de agua durante el paso de los iones de litio.

Por fin, fue posible desarrollar una batería de sal con 250 ciclos de carga y descarga. Sin embargo, la búsqueda por rendimiento no puede parar allí.

Empresa Desarrolla Coche Eléctrico Movido a Agua de Mar

En mayo del año pasado, la NanoFlowCell alcanzó un nuevo hito con su tecnología orientada al mercado automotriz, completando 350 mil km con el coche Quantino 48 Volt, movido a agua salada sin que haya ningún tipo de defecto.

De esta forma, la expectativa ahora es que la tecnología, que esencialmente consiste en el uso de un tipo de agua salada para acumular energía, comience a ser reconocida por la industria automotriz como un medio más viable, eficiente y barato que los demás, como baterías de iones de litio o las celdas de combustible de hidrógeno, que tampoco generan ningún tipo de emisión de gases contaminantes.

El coche eléctrico movido a agua salada actúa como una demostración tecnológica de cómo esta alternativa puede ser adaptada a un vehículo enfocado en los sectores urbanos y de bajo costo, elegido para realizar varias pruebas. En los últimos años, el prototipo del coche movido a agua desarrollado en Suiza ya ha superado los 250 mil km recorridos en carretera abierta, donde cerca de 100 mil de estos fueron hechos para pruebas de laboratorio.