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Siguiendo rumbo hacia la sostenibilidad, Rio Grande do Norte está desarrollando el primer buggy eléctrico de la región Nordeste. El modelo será creado por SENAI, UFRN y la Industria Selvagem
Rio Grande do Norte se adelanta con la producción del nuevo buggy eléctrico. Buscando emerger en el mercado en desarrollo, el estado será el primero de la región Nordeste en desarrollar un vehículo que promete una serie de paseos por las dunas con un motor 100% eléctrico.
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Este jueves (9) se firmó un acuerdo de cooperación entre la Industria Selvagem y el Servicio Nacional de Aprendizaje Industrial (SENAI/RN) y la Universidad Federal de Rio Grande do Norte para dar inicio al proyecto de construcción del buggy eléctrico brasileño.
La idea es utilizar la experiencia de 45 años de la Selvagem para iniciar el nuevo modelo de producción. Se prevé que el primer buggy eléctrico del Nordeste esté listo el próximo año. El desarrollo del eléctrico forma parte del Proyecto Verena, de la Cámara de Industria y Comercio de Trier (EIC/Trier), de Alemania.
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Según Rodrigo Mello, director regional del Centro de Tecnologías del Gas y Energías Renovables, el objetivo es aprovechar la tradición de Rio Grande do Norte en generación de sostenibilidad, ya que el estado es el mayor productor de energía eólica de la región Nordeste y de todo el país, para explorar la producción de vehículos eléctricos como el buggy.
De acuerdo con el director, todos ven que el turismo es la cara de Natal, en el estado, especialmente el turismo por las playas. Junto con esto, la Selvagem, que es una industria que hace que el modelo se desplace por las dunas, buscó a SENAI para que se pudiera producir el primer buggy eléctrico de la región Nordeste.
Buggy eléctrico tendrá 200 km de autonomía
La distancia que el modelo podrá recorrer con una sola carga es de 200 km, según Davinson Rangel, profesor de automatización y electrotecnia del CTGAS-ER. El profesor destacó que esta sería una autonomía suficiente para dos paseos de ida y vuelta entre las playas de Ponta Negra y Muriú.
Según Diomadson Velfort, profesor y jefe del Departamento de Ingeniería Eléctrica de UFRN, el turismo en el estado de la región Nordeste podría ser impulsado con la ayuda del buggy eléctrico, como resultado también se volverían más económicos y más limpios.
Estudios realizados por la universidad muestran que 715 buggys están acreditados por la Setur y operando en los municipios de Tibau do Sul, Natal, Baía Formosa y Extremoz. Entre los costos de operación de la actividad están los gastos con combustible, que llegan hasta R$ 100 por paseo, que podrían ser disminuidos con el uso de un buggy eléctrico.
SENAI, UFRN y EIC se unen para entregar el primer buggy eléctrico nordestino
El buggy eléctrico que se está desarrollando en Rio Grande do Norte utilizará electricidad a través de baterías. En el proyecto, el SENAI se encargará de crear la integración de los componentes mecánicos y eléctricos del vehículo, además del uso de tecnología.
La UFRN trabajará en la parte de “inteligencia” del vehículo, lo que incluye la parte de control, verificación de la vida útil de la batería, activación del motor, detección de fallas y análisis del ambiente.
Por su parte, la EIC/Trier proporcionará la tecnología y también la capacitación necesaria a los profesionales con un curso de mecatrónica automotriz de 180 horas, impartido por especialistas de Alemania, país que es uno de los mayores productores europeos de vehículos eléctricos.
Formado em Jornalismo e Marketing, é autor de mais de 20 mil artigos que já alcançaram milhões de leitores no Brasil e no exterior. Já escreveu para marcas e veículos como 99, Natura, O Boticário, CPG – Click Petróleo e Gás, Agência Raccon e outros. Especialista em Indústria Automotiva, Tecnologia, Carreiras (empregabilidade e cursos), Economia e outros temas. Contato e sugestões de pauta: valdemarmedeiros4@gmail.com. Não aceitamos currículos!
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