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Rivian y Worksport presentan capota solar para camioneta eléctrica R1T que genera energía renovable de hasta 250 W. Entiende cómo funciona, limitaciones y el impacto de esta innovación en el universo de los EVs.
Rivian presenta capota solar para camioneta eléctrica capaz de generar energía renovable para accesorios y equipos, ahora disponible para encargo con entrega prevista para mediados de enero de 2026.
La novedad fue anunciada por el fabricante de accesorios norteamericano Worksport, y promete hasta 250 vatios de generación solar directa instalada en la capota de la caja, ofreciendo más independencia para quienes utilizan la camioneta eléctrica en actividades al aire libre.
La solución fue desarrollada especialmente para Rivian R1T, una camioneta eléctrica destacada en el mercado de EVs, pero también puede adaptarse a diversos otros modelos populares de camionetas.
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Panel solar en la camioneta eléctrica de Rivian: ¿qué cambia?
La nueva capota llamada SOLIS combina paneles solares integrados y cubierta rígida de la caja.
Convierte la luz solar en energía eléctrica, generando hasta 250 W directamente en el vehículo.
Este sistema no recarga directamente la batería de tracción de la camioneta eléctrica Rivian, pero carga una batería creada por la propia Worksport.
La energía almacenada puede ser utilizada para herramientas, iluminación y dispositivos electrónicos en campamentos o trabajos remotos — un refuerzo importante para quienes pasan largos períodos lejos de tomacorrientes o generadores ruidosos.
Precio de la capota solar SOLIS para Rivian R1T
La capota solar SOLIS para Rivian R1T ya está disponible para pre-encargo, con entregas programadas para mediados de enero de 2026.
El conjunto completo, que incluye la capota y la batería, tiene un costo adicional que varía según el tamaño y los componentes.
La capota en sí cuesta alrededor de US$ 1.999 — una inversión que, para dueños de camionetas eléctricas premium, puede valer la pena por los beneficios off-grid.
Limitaciones actuales
Aunque genera energía limpia, esta solución no reemplaza la carga tradicional de la batería principal de la camioneta eléctrica Rivian.
Es decir, la capota solar amplía la autonomía energética para equipos, pero no ofrece recarga significativa de la batería de tracción de la camioneta eléctrica — algo que aún depende de futuras alianzas con fabricantes como la propia Rivian y el desarrollo de integraciones directas con el sistema eléctrico del vehículo.
¿Cómo funciona en la práctica la capota solar SOLIS de Rivian R1T?
El sistema está compuesto por paneles solares robustos y plegables montados sobre la caja, que captan luz solar incluso cuando el vehículo está estacionado o en movimiento.
La energía generada alimenta la batería portátil COR en aproximadamente cuatro horas bajo sol pleno, convirtiéndola en una fuente ideal para herramientas, luces, equipos de camping y electrónicos — todo sin ruido o dependencia de generadores.
Este tipo de solución es especialmente útil para quienes exploran senderos, áreas rurales o realizan trabajos remotos con la camioneta eléctrica, agregando versatilidad al uso más allá de las carreteras urbanas.
El impacto en el mercado de EVs
La iniciativa representa un movimiento importante en el universo de los vehículos eléctricos.
La creciente demanda por soluciones sostenibles e independientes de los puntos de carga tradicionales refleja el perfil de los propietarios de Rivian, que valoran tecnología, ecología y autonomía en aventuras al aire libre.
Además, la capota solar señala tendencias más amplias: integrar fuentes renovables en los vehículos y transformar camionetas eléctricas en plataformas de energía móvil puede ser un fuerte diferencial competitivo en el futuro.
Aunque hoy el sistema esté limitado a la generación de energía auxiliar, se espera que versiones futuras puedan integrar directamente la carga de la batería de la camioneta eléctrica.
Worksport planea alianzas con fabricantes automotrices para permitir esta evolución, lo que podría transformar la capota solar en una solución aún más relevante para quienes buscan reducir la dependencia de la infraestructura eléctrica tradicional.
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