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Con Más de 100 Obras en Curso o Concluidas, el Programa Estrada Boa Busca Entregar Hasta 2026 una Red Vial Segura, Moderna y Totalmente Recuperada en Santa Catarina.
El Gobierno de Santa Catarina está promoviendo una de las mayores inversiones en rutas de su historia. A través del programa Estrada Boa, coordinado por la Secretaría de Infraestructura y Movilidad (SIE), el Estado ya suma más de 100 obras en curso o concluidas, con inversiones que superan R$ 3,5 mil millones en todas las regiones.
La iniciativa ha estado alterando rápidamente el panorama de la red vial catarinense y busca garantizar infraestructura moderna, segura y duradera para impulsar el desarrollo económico.
En 2023, un estudio de la Fetrancesc indicaba que el 73% de las rutas estatales estaban clasificadas como malas o pésimas.
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Tras la ejecución de decenas de proyectos del Estrada Boa, este escenario ha cambiado de forma significativa: actualmente, 80% de la red está en condiciones óptimas o buenas, según datos del gobierno. La meta es alcanzar el 100% de las rutas en estado de regular a óptimo hasta finales del primer semestre de 2026.
SC-305 Simboliza los Avances en el Extremo Oeste
Uno de los proyectos más emblemáticos del programa está en la SC-305, en el Extremo Oeste del estado.
La ruta conecta São Lourenço do Oeste a Campo Erê y se considera estratégica para el desagüe de la producción agrícola e industrial de la región.
Las obras, esperadas durante más de 40 años, cuentan con una inversión de R$ 120 millones y aplican tecnologías modernas para garantizar calidad y durabilidad.
“La SC-305 es una obra esperada durante más de cuatro décadas y que ahora va a salir del papel. Va a garantizar más seguridad para quienes transitan y crear condiciones adecuadas para el desarrollo económico, fortaleciendo el desagüe de la producción agrícola e industrial y impulsando la integración regional”, declaró el gobernador Jorginho Mello.
El proyecto en la SC-305 comprende 28 kilómetros de ruta, con la implementación de 11.1 km de terceras carriles en ambas direcciones, aceras a lo largo de toda la extensión y construcción de aceras en los perímetros urbanos de Presidente Juscelino y Três Voltas.
También están previstas tres nuevas intersecciones para mejorar la seguridad del tráfico e intervenciones en el sistema de drenaje, con sustitución y refuerzo de tubos.
Obras Incorporan Tecnologías Avanzadas de Ingeniería
Las obras de la SC-305 se destacan por el uso de tecnologías que buscan aumentar la eficiencia y reducir costos de mantenimiento.
Dos plantas completas de concreto fueron montadas en el propio sitio de construcción, garantizando precisión en la dosificación del material. Además, la ejecución cuenta con una pavimentadora semi-robótica, que eleva la calidad del servicio.
“El pavimento de concreto es una elección estratégica, especialmente para rutas con tráfico intenso y carga pesada. Presenta mayor durabilidad, menor necesidad de mantenimiento y garantiza más seguridad a los conductores. Con las plantas montadas en el lugar y el uso de equipos modernos, estamos asegurando una obra con calidad y economía a largo plazo”, afirmó el secretario adjunto de Estado de Infraestructura y Movilidad, Ricardo Grando.
La aplicación de tecnologías modernas también aparece en otras obras.
Entre los recursos usados están el reaprovechamiento del material de la propia ruta, reduciendo costos e impactos ambientales, y el uso de asfaltos modificados con polímeros, que aumentan la durabilidad y la resistencia al tráfico pesado.
También hay tramos con asfalto hecho con goma de neumáticos inutilizados, que mejora la resistencia y contribuye a la sostenibilidad ambiental.
Inversiones Se Esparcen por Todas las Regiones del Estado
Además del Extremo Oeste, el programa Estrada Boa ejecuta obras en todas las regiones de Santa Catarina. En la costa, está en marcha la triplicación de la SC-401, en el Norte de la Isla, la ruta estatal más transitada del estado, con una inversión de R$ 73 millones.
También forma parte del programa la obra de iluminación escénica del Puente Hercílio Luz, uno de los hitos turísticos y culturales de Florianópolis.
En el Norte, están en curso la restauración de la SC-477 (Canoinhas – Monte Castelo) y la duplicación de la SC-108 (Guaramirim – Massaranduba), que suman casi R$ 300 millones en inversiones.
En el Valle del Itajaí, los aspectos destacados son el nuevo cruce de acceso en Itajaí, en la intersección de la SC-486 con la BR-101, y la pavimentación de la SC-281 entre Ituporanga y Atalanta.
En el Planalto Serrano, el programa abarca la pavimentación de la SC-370, incluyendo el tramo de la Serra do Corvo Branco, y la conexión entre Río Rufino y Urubici.
En el Sur, están en curso el acceso a Rio Grande do Sul por la SC-290 (Serra do Faxinal) y los contornos viales de Criciúma y Cocal do Sul, que juntos superan R$ 250 millones en inversiones.
En el Medio-Oeste, el enfoque está en la restauración de la SC-120 entre Curitibanos y Lebon Régis y en las obras de la SC-452, que conecta Fraiburgo a la BR-470, atendiendo a municipios con fuerte producción agrícola.
Ya en el Oeste y Extremo Oeste, además de la SC-305, hay mejoras en la SC-283 en el corredor de Chapecó a Concórdia, pasando por Arvoredo, Seara y Arabutã; la pavimentación de la SC-350 (Abelardo Luz – Passos Maia); y la ampliación y restauración con pavimento de concreto de la SC-160. En total, estas obras superan R$ 250 millones en inversiones en la región.
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