La empresa inició operaciones con graneles líquidos en la inauguración del nuevo terminal ubicado en el Puerto de Itaqui. El emprendimiento traerá nuevas oportunidades de negocio en el mercado de combustibles para Santos Brasil.
Ubicado en el estado de Maranhão, el Puerto de Itaqui dio un gran paso más y está en este jueves, (01/12), expandiendo sus negocios en el sector de combustibles. Esto, porque la gigante Santos Brasil inauguró un terminal de graneles líquidos en el espacio, el TGL 3, responsable del transporte de diésel, gasolina, etanol y biodiésel. El emprendimiento fue lanzado en conmemoración a los 25 años de la empresa en Brasil, que ahora invierte en la expansión de su presencia en el mercado nacional.
El Puerto de Itaqui alberga la inauguración del TGL 3, el nuevo terminal de graneles líquidos enfocado en combustibles de la compañía Santos Brasil
La compañía Santos Brasil da continuidad a su plan de expansión en el mercado nacional con la construcción de nuevos emprendimientos con gran potencial en el sector portuario.
Ahora, fue el turno del Puerto de Itaqui, ubicado en el estado de Maranhão, de ser la sede de la inauguración de un nuevo terminal de movimiento de graneles líquidos.
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Con 121 metros de longitud y cuatro velas rígidas de 36 metros que giran automáticamente para capturar el viento, Canopée es el primer barco de carga industrial híbrido del mundo impulsado por viento utilizado para transportar cohetes y reducir hasta un 30% el consumo de combustible en rutas transoceánicas.
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El barco alemán Bottsand abre su casco en dos mitades en medio del océano para absorber el petróleo derramado en la superficie, separa el aceite del agua dentro de un tanque de 790 metros cúbicos y se cierra nuevamente. Es el único barco del mundo diseñado de fábrica para partirse por la mitad como parte de la operación normal, y la tripulación de seis personas que opera todo es civil.
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Con casi 70 metros de ancho en la popa y forma de “rebanada gigante de queso”, el Ramform Titan remolca hasta 24 cables sísmicos para barrer el fondo del océano en 3D y revelar reservas de petróleo ocultas bajo kilómetros de sedimentos.
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Como una hélice de 131 toneladas y 11 metros sostiene el 90% del comercio global y transforma los mayores barcos portacontenedores del planeta.
La primera operación de recepción de diésel y gasolina por barco de cabotaje tuvo lugar en el TGL 3, primero de los tres terminales adjudicados por la empresa en 2021, siendo un completo éxito para la compañía.
El lugar tiene una capacidad nominal de almacenamiento de 20 mil m³ de graneles líquidos, siendo comandado por los combustibles diésel, gasolina, etanol anhidro y biodiésel.
Además, el terminal tiene interconexión con los modos marítimo, terrestre, ferroviario y de ducto, garantizando así más agilidad y eficiencia en el transporte de los productos.
Este es uno de los grandes emprendimientos de Santos Brasil para el futuro del Puerto de Itaqui y representa un avance en las operaciones con graneles líquidos.
De esta manera, la primera operación de movimiento de los combustibles en el complejo maranhense marcó un gran avance para la compañía portuaria, que busca invertir en este segmento en los próximos años.
“El Puerto de Itaqui es un hub de distribución de derivados de petróleo para las regiones Nordeste, Norte y Centro-Oeste y tiene un enorme potencial ligado al agronegocio. Esperamos captar el crecimiento de la demanda de los clientes del puerto y aumentar la ocupación de nuestros terminales progresivamente”, comentó Carlos Quintero, director de Graneles Líquidos de Santos Brasil.
El Terminal TGL 3 contará con obras de ampliación para expandir la capacidad de operaciones con graneles líquidos en el Puerto de Itaqui
Ahora que se iniciaron las operaciones en el segmento de movimiento y almacenamiento de graneles líquidos, Santos Brasil realizará fuertes inversiones en la expansión de su infraestructura.
De este modo, la empresa llevará a cabo obras de ampliación de la estructura de los terminales TGL 3 y TGL 1 a lo largo de los próximos meses.
El proyecto incluirá reformas como la implementación de nuevos tanques, modernización de los sistemas de carga, aumento y actualización de la automatización, nuevo acceso rodoviario y ampliación de las posiciones de carga ferroviaria.
Para esto, Santos Brasil espera solamente la autorización de la Agencia Nacional de Petróleo (ANP), lo que debe ocurrir aún durante este mes de diciembre.
Ya el proyecto del greenfield incluye la construcción de 85 mil m³ de capacidad nominal y de toda la infraestructura del terminal.
Las inversiones de la empresa en sus tres terminales del Puerto de Itaqui suman R$ 600 millones y serán responsables por la ampliación de la capacidad nominal de 54 mil m³ a 201 mil m³.
Así, Santos Brasil continuará enfocando sus esfuerzos en expandir su cartera de negocios en el sector de graneles líquidos, con un enfoque en el mercado de combustibles.

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