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SBM Offshore comienza la construcción de los módulos superiores para el FPSO más grande de su flota, One Guyana

18 octubre 2022 a 09: 52
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SBM Offshore avanza en la construcción de FPSO One Guyana. El inicio de la fabricación de los módulos topsides marcó un momento importante para el proyecto
Foto de : SBM Offshore

La empresa SBM Offshore está muy avanzada en el proyecto de construcción de FPSO One Guyana. El inicio de la fabricación de los módulos superiores que se utilizarán en el buque marcó un momento importante para el proyecto.

Un nuevo hito fue alcanzado por la empresa SBM Offshore en el diseño de su buque FPSO más grande, el One Guyana. Este martes (18/10), la empresa inicia la construcción de los módulos superiores de la embarcación, garantizando así una fuerte Acelerar el desarrollo empresarial. El inicio de la fase de construcción estuvo marcado por ceremonias celebradas en los astilleros Keppel FELS y Dyna-Mac, que ahora están invirtiendo fuertemente en la fabricación de equipos para la embarcación en alta mar.

El proyecto FPSO One Guyana avanza con el inicio de la construcción de módulos superiores en los astilleros Keppel FELS y Dyna-Mac

La empresa SBM Offshore ha estado invirtiendo fuertemente en los últimos meses para desarrollar el proyecto de su FPSO más grande de su flota, One Guyana. 

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Ahora, ha anunciado que ha llegado a un momento importante del proyecto, la construcción de los módulos de parte superior que se utilizarán en la embarcación. 

Se realizaron dos primeras ceremonias de corte de acero en los astilleros Keppel FELS y Dyna-Mac, marcando así el inicio de la fabricación de estructuras marinas.

Se espera que el proyecto de construcción de embarcaciones se complete en 2025 y la fabricación de este equipo en 2022 demuestra cuán comprometida está la empresa SBM Offshore con la entrega de FPSO One Guyana. 

Este buque será el más grande jamás construido en toda la flota de la compañía de petróleo y gas natural, marcando así un momento de fuertes oportunidades en el mercado internacional. 

La empresa se asoció con ExxonMobil para el charter de la plataforma FPSO, lo que garantiza un negocio importante para los próximos años. 

FPSO One Guyana tendrá una capacidad de producción de 250 barriles de petróleo por día, lo que lo convierte en el buque más grande de la flota SBM Offshore

El contrato de SBM Offshore con ExxonMobil establece que el FPSO One Guyana será utilizado por la empresa en el proyecto Yellowtail, dentro del bloque costa afuera Stabroek, ubicado a 200 kilómetros de la costa de Guyana.

ExxonMobil es la empresa con mayor participación en el bloque, con alrededor de un 45% en el contrato final, mientras que Hess posee una participación del 30% y CNOOC Petroleum posee el 25% restante.

El inicio de la construcción de módulos topside por parte de SBM Offshore para la plataforma tiene como objetivo acercar aún más la fecha de entrega de 2025 a ExxonMobil, que pretende aprovechar el buque para impulsar su producción. 

La capacidad de producción de One Guyana es asombrosa. Según la empresa, el buque podrá producir hasta 250 barriles de petróleo por día y tendrá una capacidad de tratamiento de gas asociado de 450 millones de pies cúbicos por día.

Además, deberá estar anclado en una profundidad de agua de unos 1.800 metros y podrá almacenar alrededor de 2 millones de barriles de crudo.

Este es el proyecto más grande de SBM Offshore hasta la fecha y la compañía ahora está enfocando sus esfuerzos en construir de manera eficiente los módulos de la parte superior del barco.

Obtenga más información sobre SBM en alta mar

La empresa SBM Offshore opera en el sector marítimo con el objetivo de diseñar, suministrar, instalar, operar y mantener embarcaciones flotantes de producción, almacenamiento y descarga (FPSO).

A medida que evoluciona la demanda del mercado, la compañía encuentra formas mejores, más seguras y más sostenibles de desbloquear el potencial energético de los océanos. También apoya a los proveedores de energía en esta transición, ayudándolos a aprovechar al máximo la energía convencional y satisfacer las necesidades futuras del mundo.

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