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Las Aseguradoras Ya Usan La Telemetría De Su Coche, Un Dispositivo Que Monitorea Cómo Conduces, Para Ofrecer Descuentos En El Seguro O Aumentar El Precio Para Los Conductores “Apresurados”

Publicado el 13/10/2025 a las 11:25
Seguradoras usam telemetria no carro para ajustar o seguro e premiar o motorista cuidadoso com descontos baseados no risco real.
Seguradoras usam telemetria no carro para ajustar o seguro e premiar o motorista cuidadoso com descontos baseados no risco real.
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Con Dispositivos En El Coche O App En El Móvil, Las Aseguradoras Monitorizan La Conducción Y Recalibran La Prima Según El Riesgo Real Del Conductor.

Las Aseguradoras brasileñas ya adoptan la telemetría como una forma de monitorear la manera en que conduces para personalizar el valor del seguro de auto. Quien acelera menos, frena suavemente y respeta los límites de velocidad tiende a pagar menos; quien conduce de forma arriesgada puede ver el precio subir.

El modelo, conocido como “seguro basado en el uso”, funciona mediante un dispositivo instalado en el vehículo o a través de una aplicación en el móvil. De acuerdo con el portal de NSC, los datos recopilados se convierten en una puntuación de comportamiento, y, a partir de ella, la póliza recibe descuentos o recargos que, en general, varían del 10% al 15% según la Aseguradora.

Cómo La Telemetría Mide Su Riesgo

La telemetría capta información como velocidad media y picos, aceleraciones y frenadas bruscas, curvas pronunciadas, kilometraje y horarios/lugares de uso (conducir de madrugada en vías de alto riesgo pesa más).
Estos datos son procesados por algoritmos que asignan una nota de conducción.

Cuanto mejor sea la nota, mayor será el potencial de descuento. Frenadas bruscas, adelantamientos agresivos y exceso de velocidad reducen la puntuación, señalando una mayor probabilidad de siniestro.

Importante: hay dos maneras de capturar estos datos. Dispositivo vehicular (hardware) instalado en el coche, con sensores dedicados; o app de telemetría en el smartphone, que usa GPS y acelerómetros.

Ambos sirven para evaluar el comportamiento, no solo para localizar el coche.

La Telemetría No Es Un Rastreador Y Por Qué Esto Importa

Rastreador se enfoca en localización y recuperación del vehículo en caso de robo/ hurto.

Telemetría va más allá: observa cómo conduces para calcular el riesgo.
Muchos planes ofrecen ambos: rastreador (para seguridad y recuperación) + telemetría (para descuentos/ajuste de prima).

Confundir los conceptos puede llevar a expectativas erróneas instalar un rastreador no garantiza, por sí solo, descuentos por buena conducción.

En la práctica:

  • Telemetría: comportamiento (ej.: exceso de velocidad, frenadas, horarios).
  • Rastreador: posición del coche (ej.: bloqueo, cercas virtuales, recuperación).

Ventajas Para Quien Conduce Bien

Para el conductor prudente, el seguro se vuelve más “justo”: el precio refleja su historial real, y no solo la edad, el código postal o el modelo del coche.

Otro beneficio es la conciencia al volante. Ver su propia puntuación y los eventos de riesgo incentiva mejoras, reduciendo las probabilidades de accidente.

Algunos planes permiten seguir informes semanales, lo que ayuda a ajustar los hábitos de conducción.

Bono de seguridad: cuando el paquete incluye un rastreador, la posibilidad de recuperar el vehículo aumenta, lo que también influye en la siniestralidad del contrato a lo largo del tiempo.

Puntos De Atención: Privacidad, Reglas Y Variaciones De Precio

La privacidad de los datos es la principal preocupación. Las Aseguradoras deben informar claramente qué datos recopilan, por qué los recopilan y durante cuánto tiempo los almacenan, en línea con buenas prácticas de protección de datos.

Transparencia y consentimiento son vitales.

Otro punto es la volatilidad del precio: el mismo sistema que da descuento puede elevar la prima si el comportamiento empeora (más conducción nocturna, exceso de velocidad, eventos bruscos).

Los conductores “apurados” pagan la cuenta del riesgo.

Esté atento:

  • Política de uso: algunos planes exigen el dispositivo en el coche; otros funcionan solo a través de la app.
  • Reglas de evaluación: cómo cada variable pesa en la nota cambia de una Aseguradora a otra.
  • Descuento típico: alrededor del 10% al 15%, según el desempeño y criterios del producto.

Quién Está Ofreciendo En Brasil Y Cómo Funciona En El Día A Día

De acuerdo con el portal insurtalks, en Brasil, insurtechs y Aseguradoras tradicionales ya operan con telemetría.

En modelos a través de aplicación, el usuario instala la app, autoriza los sensores y realiza un período de evaluación; la puntuación obtenida influye en el valor de la póliza.

En ofertas con dispositivo vehicular, el cliente agenda la instalación y a partir de ahí, los eventos de conducción se capturan automáticamente.

Informes y paneles en la app muestran la evolución de la nota y consejos de mejora (por ejemplo, reducir frenadas bruscas en tramos específicos).

Consejo práctico: conducir menos en horarios críticos y mantener una conducción suave suele elevar la nota y proteger su descuento a lo largo del contrato.

Qué Checar Antes De Adherirse

Antes de contratar, lea la letra pequeña. Busque, en el material de la Aseguradora:

  • Lista de datos recopilados (ej.: velocidad, localización, uso del móvil al volante).
  • Criterios de puntuación y tramos de descuento/recargo.
  • Si el rastreador es obligatorio y cómo esto impacta instalación y costos.
  • Política de cancelación y qué sucede con sus datos si decide finalizar el contrato.

Guarde esta idea: “precio justo” significa un precio coherente con el riesgo medido.

Si su conducción mejora, obtiene el beneficio y el sistema también protege el bolsillo de quienes conducen bien al redistribuir costos hacia perfiles más arriesgados.

Y tú, ¿estarías dispuesto a compartir tus datos de conducción para pagar menos en el seguro? ¿Consideras “justo” que las Aseguradoras cobren más a los conductores “apurados”? Cuéntanos tu experiencia: ¿el monitoreo cambió tu forma de conducir o es una invasión a tu privacidad? Queremos escuchar a quienes viven esto en la práctica.

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Maria Heloisa Barbosa Borges

Falo sobre construção, mineração, minas brasileiras, petróleo e grandes projetos ferroviários e de engenharia civil. Diariamente escrevo sobre curiosidades do mercado brasileiro.

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