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SHINERAY SHI 250 2026 llega como monocilíndrica de 250 cc con 19,3 cv y 6 marchas, iluminación full LED, USB A y C, arranque remoto con alarma, CBS, tanque de 18 L, 156 kg, consumo real entre 28 y 35 km L y panel 100 por ciento digital con DRL lateral.
La SHINERAY SHI 250 2026 es una street trail monocilíndrica de 249,9 cc que combina 19,3 cv, transmisión de 6 marchas y consumo entre 28 y 35 km L con un amplio paquete de equipamiento para la categoría. Full LED con DRL en las alas del tanque, panel digital con indicador de marcha, dos puertos USB y toma de 12 V forman un conjunto moderno, mientras que el sistema de arranque remoto con alarma añade conveniencia en el uso diario.
Presentada en Brasil en 2024 en lote inicial, la moto ganó radiador de aceite y ajuste en la suspensión trasera en el lote de 2025, entrando de lleno en la línea 2026. Montada en Pernambuco, la SHINERAY SHI 250 2026 llega con protector de cárter plástico y baúl trasero de serie, ruedas de radios de 21 y 17 y frenos de disco con CBS.
Proyecto y Ergonomía
El chasis en puente doble tubular de acero, asiento bipartido y manillar ancho definen una posición de conducción alta y cómoda.
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Altura del asiento de 87 cm y distancia libre de 30 cm favorecen el uso urbano con tramos de tierra ligera, manteniendo buena visibilidad del tráfico.
Con 156 kg en orden de marcha y capacidad de carga de 150 kg, la SHINERAY SHI 250 2026 transmite ligereza en la conducción.
El tanque estrecho facilita el ajuste de las piernas, y el acabado incluye asa de pasajero en aluminio y puntos de amarre.
Se observan plásticos más rígidos, lo que puede comprometer la absorción de vibraciones en pisos malos.
Motor, Transmisión y Desempeño
El monocilíndrico SOHC de dos válvulas genera 19,3 cv y 2,0 kgfm, ofreciendo respuestas rápidas en bajas y medias revoluciones.
La transmisión de seis marchas extiende la autonomía en carretera y contribuye al consumo cuando se circula a ritmo constante.
En medición de panel, la velocidad final indicada puede alcanzar los 157 km h, valor que tiende a ser superior a la velocidad real.
A partir de aproximadamente 135 a 140 km h, se percibe un corte en la entrega, característica de la calibración de la inyección para preservar el conjunto.
Suspensión, Ruedas y Frenos
En la parte delantera, la SHINERAY SHI 250 2026 utiliza horquilla invertida con 150 mm de recorrido y tubos de 33 mm, sin regulaciones.
En la parte trasera, monoamortiguador con 140 mm y ajuste de precarga garantiza confort para el piloto y el pasajero en uso urbano.
Las ruedas de radios reciben neumáticos 90 adelante y 120 atrás, medidas mixtas con cámara, en llantas de 21 y 17.
Los frenos utilizan discos ondulados de 267 mm en la parte delantera y 220 mm en la parte trasera con CBS.
No hay ABS, y la palanca delantera transmite una sensación algo gomosa, aunque la capacidad de frenado cumple con el propósito de la categoría.
Electrónica, Iluminación y Panel
El conjunto óptico es full LED, con DRL en el faro y en las alas laterales del tanque.
Es posible circular con solo el DRL encendido, recurso útil para la economía eléctrica y visibilidad en días claros.
El panel es 100 por ciento digital, con indicador de marcha, marcador de combustible, luz testigo de neutro y luz de cambio azul.
El ajuste de odómetros es a través de sensor táctil, sin botón físico. Puertos USB A y USB C a la izquierda y toma de 12 V a la derecha amplían la usabilidad.
Faltan reloj y computadora de a bordo, y hay conversión a millas cuando se mantiene el sensor presionado en el odómetro total.
Consumo y Autonomía
En uso severo, con aceleraciones frecuentes, el consumo típico se sitúa entre 28 y 30 km L.
En conducción moderada y respetando límites, 33 a 35 km L son alcanzables de forma consistente.
Con tanque de 18 L y 2,5 L de reserva, la autonomía estimada varía de aproximadamente 500 a 600 km dependiendo del estilo de conducción y del terreno.
La SHINERAY SHI 250 2026 recompensa a quien mantiene revoluciones medias, aprovechando el torque bajo sin sacrificar consumo.
Precios, Garantía y Mantenimiento
En referencia de mercado, tabla para seminuevos en torno a 18.900 reales ha sido observada, mientras que el precio público sugerido en la página de la marca es de 21.490 reales más flete y concesionarias practican alrededor de 24.990 reales para 0 km.
La garantía es de 1 año.
En el postventa, algunas piezas específicas tienen menor disponibilidad, lo que puede alargar los plazos de reposición.
Es recomendable planificar revisiones y mantener artículos de desgaste bajo control para minimizar inmovilizaciones.
Equipos, Versiones y Colores
La SHINERAY SHI 250 2026 trae de serie protector de cárter plástico, soporte de maletero, alarma y arranque remoto por control, además de dos USB y toma de 12 V.
El arranque remoto exige punto muerto y cortacorriente activado hacia abajo.
Los colores rojo, blanco y amarillo presentan un diferencial estético: botellas de la horquilla y pinzas de freno pintadas del color de la moto.
El visual trail con guardabarros alto y DRL lateral refuerza la propuesta de uso mixto en piso bueno y caminos de tierra ligeros.
Puntos Fuertes y Puntos a Mejorar
Entre los aspectos destacados, se encuentran equipos por encima de la media de la categoría, consumo contenido y ergonomía amigable.
El panel grande y legible con indicador de marcha y el paquete de conectividad eléctrica elevan la usabilidad diaria.
Como evolución deseable, ausencia de ABS y falta de computadora de a bordo y reloj pesan en contra.
Las suspensiones blandas pueden oscilar en pisos muy irregulares, y la disponibilidad de piezas merece atención para quien depende de la moto en el trabajo.
La SHINERAY SHI 250 2026 entrega un conjunto coherente para uso urbano y carreteras ligeras, con equipos completos, consumo realista y mantenimiento simple, siempre que el propietario acepte las concesiones en electrónica de a bordo, disponibilidad de piezas y la ausencia de ABS.
Para quien busca un bajo costo por kilómetro y practicidad, el paquete tiene competitividad en la categoría de entrada de las 250.
¿Rodarías a diario con la SHINERAY SHI 250 2026 incluso sin ABS o preferirías pagar más por un sistema con antibloqueo en las dos ruedas?
Do you sale shineray XY 250 cc cylinder barrels and how much
tenho uma e mantenho as manutenções em dia, até agora 0 problemas, moto muito boa custo beneficio, econômica, bonita e estilosa. E anda muito bem, mantém 130km/h em retas e em decidas cheguei a 155km/h.
Não quero nem de graça kkkk essa marca é uma **** , ruim de revenda e péssima em manutenção e pra achar peças …. Tô muito mais feliz com a minha fazer 250 kkkk