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Resultado de la Licitación de la Marina de Brasil para la Construcción de Cuatro Corbetas es Cuestionado por Sindicato de Pernambuco y Denuncia es Presentada al TCU
El Sindicato de los Trabajadores de las Industrias Metalúrgicas, Mecánicas y de Material Eléctrico de Pernambuco presentó una acción cautelar para cancelar el resultado e impedir la firma entre la Emgepron, estatal responsable por los proyectos de la Marina, y el consorcio Águas Azuis.
Según publicó Click Petróleo y Gás a finales de marzo de este año, el Astillero Oceana CBO de Itajaí, Santa Catarina, ganó un contrato para la construcción de cuatro Corbetas Clase Tamandaré (CCT’s) para la Marina de Brasil.
El Estancamiento
El consorcio Águas Azuis tiene como astillero constructor al Oceana, ubicado en Itajaí, y el cuestionamiento del Sindicato de los Trabajadores de Pernambuco se refiere al proceso licitatorio, que según ellos no se realizó de manera transparente.
Según el Sindicato, el consorcio FLP, que tenía como astillero constructor al astillero Vard-Promar, de Pernambuco, tenía total capacidad para construir las embarcaciones.
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Según el director del Sindicato, Henrique Gomes, “El programa rescata la industria naval y eso es bueno para todos, pero es una cuestión legal. No podemos aceptar un proceso manipulado. El barco tiene 120 metros y el astillero de Itajaí solo tiene 80 metros. ¿Cómo puede la Marina aceptar como mejor oferta un precio de referencia que no está cerrado? ¿Cómo puede aceptar una oferta que incluye pago de regalías por la transferencia de tecnología, que suele ser del 3% del valor del producto, en la actual situación de las cuentas del gobierno?”
La industria naval de Pernambuco ya empleó, con sus dos mayores astilleros, el Atlántico Sur y el Vard-Promar, más de 7 mil empleados, siendo que hoy el Vard-Promar es responsable por 200 puestos de trabajo y el Atlántico Sur, tras la entrega del último barco del Promef, deberá hacer muchas despidos y mantener empleados solo para el mantenimiento del astillero.
El objetivo de la disputa, entre los estados de Pernambuco y Santa Catarina, es la construcción de cuatro corbetas clase Tamandaré (CCT), barcos de escolta, con entrega prevista entre 2024 y 2028 y el proyecto tiene un valor estimado en R$ 5,5 mil millones.
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