Português 
Inglês 
Espanhol 
10 min de leitura 
1 comentário 
Singapur aprobó un paquete de US$ 8 mil millones para remodelar el Marina Bay Sands, crear la torre IR2 de 55 pisos, sumar 570 suites, 23 mansiones, arena para 15.000 personas y un nuevo casino, elevando el enfoque en los ultra ricos y enfrentando críticas al nuevo diseño del skyline de Singapur hoy.
Singapur decidió invertir US$ 8 mil millones en el Marina Bay Sands para reposicionar su edificio más icónico como un imán para los huéspedes más ricos del mundo, con una cuarta torre, arena y casino, y con una ambición explícita de competir con Dubái, Hong Kong y Bangkok.
El proyecto no es solo “más habitaciones”. Es un cambio de estrategia, saliendo del turismo de lujo tradicional y apuntando a los ultra ricos, el público de jets privados, compras sin mirar precios y demanda por experiencias exclusivas, en un mercado asiático en expansión y cada vez más competitivo.
Un símbolo construido para impresionar desde 2010
Cuando el Marina Bay Sands abrió sus puertas en 2010, no se trató como un hotel con casino común.
-
Nova tecnología de pavimentación con concreto CCR promete carreteras hasta 3 veces más duraderas, menos mantenimiento y reducción de costos en Brasil.
-
Hecha con plástico reciclado, la madera plástica gana espacio en la construcción civil por no pudrirse, resistir la humedad y reducir los costos de mantenimiento a lo largo de los años.
-
Florianópolis va a recibir un BRT millonario que comenzará a construirse aún en 2026 con casi 400 millones en recursos del gobierno federal y del Banco Interamericano, y el mapa ya revela por dónde pasarán los corredores exclusivos de autobuses.
-
Sin plano, sin ingeniero y con chatarra del vertedero, un padre pasa 15 años construyendo un castillo de 18 habitaciones para su hija, con rieles de tranvía, 13 chimeneas y más de 700 m², que hoy podría ser demolido.
Nació como una declaración de intenciones de Singapur, erguido en terrenos rellenados en la Marina Bay y diseñado para ser reconocido instantáneamente en cualquier foto del mundo.
El conjunto original se hizo famoso por tres torres conectadas en la parte superior por el SkyPark, una estructura que se volvió postal: una plataforma que recuerda una tabla de surf con piscina infinita y un mirador en voladizo que se convirtió en uno de los puntos más visitados, incluso por personas que no están hospedadas en el hotel.
El edificio fue pensado para ser un destino por sí mismo, no solo alojamiento.
El tamaño del complejo original y el “efecto dominó” en el mercado
La escala del Marina Bay Sands ya nació fuera de lo convencional. El complejo original reunió 2.560 habitaciones, un casino, centro de convenciones, un centro comercial con dos cines y un museo en forma de flor de loto, el Museo de Arte y Ciencia, descrito como una obra arquitectónica por sí sola.
Ese museo fue concebido con dos espacios de exhibición, uno dentro de la estructura en forma de flor y otro subterráneo, en galerías debajo de un jardín de nenúfares.
El resultado fue un resort que, al inaugurar, no solo tuvo éxito: dominó el mercado y comenzó a generar miles de millones en ingresos en pocos años.
La evaluación citada sugiere que el Marina Bay Sands probablemente es el casino más lucrativo del mundo y el liderazgo de la empresa detrás del proyecto lo describió como el resort más exitoso de la historia.
En la práctica, el emprendimiento colocó a Singapur en el mapa como destino para los ultra ricos, un papel que el país demuestra interés en fortalecer.
Por qué expandir algo que ya lidera en 2024
La expansión parece contraintuitiva a primera vista porque el Marina Bay Sands ya estaba en la cima. En 2024, el resort lideró las gráficas de marcas globales de casino más valiosas. Aún así, el contexto cambió.
El mercado turístico de Asia está en expansión y la previsión presentada es de continuidad en la próxima década, con un crecimiento promedio del 6,7% al año. Con más dinero circulando, más países compiten por los ingresos y por el título de principal base de operaciones en Asia, buscando ser el “punto de entrada” entre Oriente y Occidente.
Dubái construye mega resorts, Hong Kong amplió el aeropuerto y Bangkok está construyendo a gran escala. En este escenario, la respuesta elegida fue directa: construir más, elevar el estándar y proteger la posición de vitrina premium.
Singapur decide gastar más que los rivales
La estrategia cobra aún más peso cuando se compara con los competidores. El Atlantis The Royal, en Dubái, inaugurado en 2023, costó más de US$ 1,5 mil millones. Las fases 3 y 4 del Galaxy Macau costaron juntas hasta US$ 6,4 mil millones.
Al anunciar US$ 8 mil millones para modernizar el Marina Bay Sands, Singapur señala que pretende superar a los demás por el volumen de inversión y el grado de ambición. La lógica repetida del proyecto es simple: más grande y mejor.
La ingeniería detrás del Marina Bay Sands y por qué cuesta caro
El Marina Bay Sands original exigió soluciones de ingeniería que ayudan a explicar tanto la fama como los costos.
La construcción demandó excavación de 18 metros de profundidad, casi seis pisos por debajo de la superficie, en un terreno de barro, antes de erigir torres con curvas únicas.
El SkyPark, que conecta las tres torres, tiene más de 340 metros de longitud, mayor que la altura de la Torre Eiffel. Está formado por 14 segmentos de acero construidos fuera del lugar. Dos de los segmentos más grandes, juntos, forman el voladizo de 66,5 metros que se proyecta más allá del borde del edificio.
La operación de colocar esos segmentos en la parte superior y fijarlos en las torres fue descrita como una hazaña en sí. Se necesitaron más de 16 horas seguidas solo para elevar las piezas hasta esa altura.
Y la piscina infinita en la parte superior no es un simple “lujo estético”: necesita permanecer nivelada incluso con el movimiento de las torres.
Las torres oscilan con el viento y se mueven con el tiempo por asentamiento del terreno. Por eso, el SkyPark cuenta con 500 gatos hidráulicos realizando microajustes para mantener la piscina siempre perfectamente nivelada.
Toda esta ingeniería se reflejó en el precio: en la inauguración, el Marina Bay Sands fue el casino independiente más caro jamás construido, con un costo de US$ 5,7 mil millones, o alrededor de US$ 8,5 mil millones en valores actuales según la estimación mencionada.
La cuarta torre IR2: qué cambia en la práctica
La nueva fase tiene nombre de trabajo: IR2, abreviatura de Integrated Resort 2, un concepto de “todo en un solo lugar”, combinando hotel con casino, convenciones, ferias, comercio y entretenimiento integrado.
La IR2 tendrá 55 pisos y sumará 570 suites de lujo. La propuesta divulgada por el Marina Bay Sands es que estas suites sean más sofisticadas y más privadas que las de las otras torres.
El cambio central es el público objetivo: de turistas ricos a ultra ricos, el tipo de huésped que compra tiempo, exclusividad y acceso.
Además de las 570 suites, la torre incluirá 23 suites gigantes llamadas “mansiones”.
También habrá un casino propio y una arena de entretenimiento para 15.000 personas, además de nuevos espacios para convenciones y exposiciones.
Diseño de la torre: alas curvas, rotación y vistas calculadas
La forma de la IR2 se describe como inusual.
Tendrá alas curvas que se elevan de la parte superior a la base y toda la torre estará girada 45 grados en relación a los edificios existentes.
Esta curva y la orientación fueron pensadas para ofrecer vistas tanto de la Marina Bay como del Estrecho de Singapur.
La fachada exhibirá terrazas ajardinadas que crecen a medida que la torre se eleva, creando un efecto visual de capas de verde y volúmenes escalonados.
En la parte superior, la torre será coronada por el SkyLoop, con más de 7.000 metros cuadrados, descrito como decks apilados en forma de búmeran, curvados en direcciones opuestas y encajados entre sí.
Estos decks están compuestos por paneles que recuerdan a escamas de pez, y cada panel será iluminado individualmente para hacer brillar la superficie por la noche.
La idea es producir un nuevo ícono luminoso en el horizonte de Singapur.
La arena y el “efecto Las Vegas” en el corazón de Singapur
La arena intenta destacar por asociación directa con grandes proyectos internacionales.
Está siendo diseñada por los mismos arquitectos que crearon la Sphere, en Las Vegas, un detalle usado para sugerir que la IR2 quiere operar en el mismo nivel de espectáculos y experiencias.
La promesa es crear un espacio para 15.000 personas para ver shows con el horizonte de Singapur como telón de fondo, transformando la arena en otro motor de flujo, consumo y permanencia dentro del complejo.
Cómo la IR2 se integrará con las tres torres originales
El objetivo declarado es que la IR2 funcione como un ícono independiente que complemente las tres torres originales, encajando y destacándose al mismo tiempo. Una característica en común será la fachada curva en plata y vidrio.
Las similitudes entre el SkyPark y el nuevo SkyLoop también fueron pensadas para “unificar” el conjunto visual, evitando que la nueva torre parezca un cuerpo extraño completo.
Ambos proyectos son atribuidos a la visión del mismo arquitecto, Moshe Safdie, descrito como alguien que busca crear edificios que se conviertan en destinos por sí mismos.
En este paquete de referencias, aparece también otro ícono asociado a Safdie en Singapur: el Jewel, ligado al aeropuerto, descrito como un centro comercial y de entretenimiento que alberga la cascada interior más alta del mundo.
La expansión del Marina Bay Sands se estaría trabajando desde hace varios años dentro de esta misma lógica de “arquitectura destino”.
Cambios desde 2019: ubicación, funcionalidad y el salto del precio
El proyecto original revelado en 2019 colocaba la cuarta torre muy cerca de las otras tres y preveía más suites más pequeñas. Estos planes permanecieron sin cambios durante algunos años.
Conforme se acercaba la decisión de construir, el equipo propuso un cambio de ubicación entre torre y arena, presentado como una elección práctica y de diseño.
El cambio habría facilitado el acceso a las nuevas estructuras, reorganizando la lógica de circulación y llegada.
Pero el cambio más sensible fue el precio.
En 2019, la expansión se citaba en US$ 3,3 mil millones. Ahora, el número divulgado es US$ 8 mil millones.
Parte de esto se atribuyó al aumento de costos de materiales y mano de obra desde la pandemia y a la inflación, además del encarecimiento causado por la orientación hacia suites de ultra lujo.
El inicio de las obras, el calendario y la promesa de entrega
La construcción de la IR2 comenzó con la ceremonia de lanzamiento de la piedra fundamental en julio de 2025. Fue allí donde más personas empezaron a notar el proyecto y discutir su diseño.
La previsión presentada es de inauguración en enero de 2031.
Es decir, se trata de un plan a medio plazo con impacto prolongado, tanto por la obra en sí como por el reposicionamiento del turismo de alto estándar que Singapur quiere consolidar.
La controversia: estética, simetría y reacción del público
Las reacciones al proyecto fueron descritas como mixtas. Parte de los críticos en línea cree que la cuarta torre se destacará demasiado y romperá la simetría del conjunto original.
Incluso hubo comparaciones despectivas, como la de que la torre parecería un “deshumidificador gigante”.
En respuesta, el arquitecto argumentó que, al final, las personas sentirán que la nueva estructura “siempre ha estado allí” y defendió la idea de que la suma de ambos conjuntos, el original y el nuevo, será mayor que la suma de partes aisladas.
El debate se convirtió en un choque entre preservación del ícono y ambición por un nuevo ícono.
El trasfondo mayor: la transformación continua de la costa sur
La expansión del Marina Bay Sands aparece como parte de un paquete más amplio, llamado de Gran Costa Sur, descrito como un plan de varias décadas para reorganizar puertos y transformar la costa sur de Singapur en una área inmobiliaria premium, orientada a vivir, trabajar y gastar.
En este contexto, la expansión continua se convierte en una política de identidad: la idea de que el país está siempre en construcción.
Una declaración de 2024 resumió esta mentalidad con una frase directa: “Nunca terminamos de construir Singapur.”
Lo que está realmente en juego con esta apuesta de mil millones
El Marina Bay Sands ya fue símbolo de una era, cuando Singapur mostró al mundo que podía crear un megaprojecto reconocido instantáneamente y financieramente dominante.
Ahora, la IR2 intenta repetir el efecto con otra ambición: elevar el nivel de lujo, atraer a los huéspedes más ricos del planeta y mantener a Singapur como la entrada privilegiada entre Asia y Occidente.
Al mismo tiempo, el país acepta el costo de la controversia: modificar la principal tarjeta postal, arriesgar críticas sobre el diseño y arriesgarse a que, cuando la obra esté lista, el nuevo conjunto sea visto como inevitable, no como un error.
En tu opinión, Singapur acierta al rediseñar su mayor símbolo para perseguir a los ultra ricos, o esta cuarta torre puede debilitar la identidad del Marina Bay Sands en el horizonte del país?
I’m sure it’s the best strategy to build IR2 now ; to complement T5 Changi Airport. Focus towards UHNWIs ✍️