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Nuevo barco Sohar Max es elegido el mayor barco eólico del mundo y promete reducir hasta 3 mil toneladas de CO2. Entienda cómo funciona el barco movido a energía eólica que pesa 400 mil toneladas.
El barco Sohar Max es visto como un ícono de la innovación en la navegación sostenible, trayendo una nueva perspectiva al transporte marítimo. Equipado con imponentes rotores de 35 metros de altura, el barco movido a energía eólica utiliza tecnología de punta para explorar el potencial de la fuente renovable. Este enfoque destaca el compromiso del mayor barco eólico del mundo con la eficiencia energética y marca un paso decisivo hacia la reducción de las emisiones de carbono, un desafío fundamental para la industria naval.
Barco Sohar Max pesa 400 mil toneladas
Más que un simple avance tecnológico, el barco movido a energía eólica simboliza la transformación del sector marítimo. Su propuesta une eficiencia y sostenibilidad, estableciendo nuevos parámetros para el futuro del transporte de cargas. La unión de innovación y responsabilidad ambiental lo convierte en un hito para la navegación global.
En octubre de 2024, el mayor barco eólico del mundo, un mineraleiro de 400 mil toneladas, se convirtió en el centro de un experimento revolucionario. Su cubierta fue transformada en una plataforma de pruebas para cinco velas de rotor, estructuras cilíndricas desarrolladas por la británica Anemoi.
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El barco alemán Bottsand abre su casco en dos mitades en medio del océano para absorber el petróleo derramado en la superficie, separa el aceite del agua dentro de un tanque de 790 metros cúbicos y se cierra nuevamente. Es el único barco del mundo diseñado de fábrica para partirse por la mitad como parte de la operación normal, y la tripulación de seis personas que opera todo es civil.
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Estas turbovelas del barco Sohar Max utilizan el efecto Magnus, un fenómeno físico que genera empuje adicional al girar, reduciendo significativamente el consumo de combustible. Construido en 2012 en China y perteneciente a la generación de barcos Valemax, el barco movido a energía eólica fue diseñado para eficiencia energética. Bajo la dirección de la minera brasileña Vale, pasó por una modernización en un astillero chino para acomodar esta tecnología innovadora.
Mayor barco eólico del mundo reduce hasta 3 mil toneladas de CO2
Las pruebas iniciales, realizadas en un viaje entre China y Brasil, fueron un éxito. Las velas de rotor del barco Sohar Max demostraron su eficacia, permitiendo un ahorro anual del 6% en el consumo de combustible. Esto se traduce en 3 mil toneladas de CO2 menos en la atmósfera, un impacto ambiental importante para un sector históricamente contaminante.
La adopción de velas de rotor en el barco movido a energía eólica forma parte del programa Ecoshipping de Vale, que busca reducir la huella de carbono de su flota. El éxito de este experimento ya ha impulsado planes para equipar otro mineraleiro, el NSU Tubarão, hasta 2025.
Regulaciones internacionales, como la clasificación CII y el índice EEXI, han incentivado el uso de tecnologías que reducen emisiones. Las velas de rotor, compactas y eficientes, complementan los sistemas de propulsión tradicionales y satisfacen las demandas de sostenibilidad. Además, la funcionalidad retráctil de estas turbovelas del mayor barco eólico del mundo asegura que la capacidad de carga y las operaciones portuarias permanezcan inalteradas.
¿Cómo funcionan las velas del barco Sohar Max?
Los socios del proyecto del barco movido a energía eólica, incluyendo al propietario omanense Asyad, ven en estas velas una solución viable para embarcaciones de gran porte. Expertos de Anemoi están seguros de que los datos recogidos en el mayor barco eólico del mundo ayudarán a mejorar esta tecnología, abriendo el camino a una transformación significativa en el transporte marítimo.
Las velas de rotor, también llamadas rotores de Flettner, operan de manera única. Utilizando el efecto Magnus, estas turbovelas captan el viento al girar, creando un empuje que reduce la necesidad de combustible. Su compactación es una ventaja adicional, dado que ocupa poco espacio en la cubierta y puede ser recogida para facilitar operaciones portuarias.
Con beneficios como la reducción de costos y emisiones, el equipo también ayuda a los armadores a cumplir con estrictas regulaciones internacionales de emisión. El uso de estas velas en el barco Sohar Max demuestra que la innovación puede alinear eficiencia operativa con compromiso ambiental.
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