Startup británica desarrolla barco impulsado por hidrógeno capaz de navegar 60 días sin necesidad de reabastecerse.

Una empresa británica está desarrollando un barco movido a hidrógeno que podrá llegar al mercado aún en 2025. La embarcación tendrá capacidad para viajes entre 40 a 60 días sin necesitar reabastecer.

Una startup especializada en energía limpia marítima llamada Acua Ocean, está diseñando un barco movido a hidrógeno, que recibió el nombre de Embarcación de Superficie No Tripulada. Además de utilizar hidrógeno, la embarcación también cuenta con una tecnología de navegación autónoma, que se presentará en el mercado en los próximos años. Se emitió una aprobación del Lloyd’s Register, sociedad de clasificación del Reino Unido, tanto para su sistema de Hidrógeno, como para su sistema de ingeniería de control y de distribución de energía eléctrica.

Barco movido a hidrógeno puede llegar al mercado en 2025

El objetivo de la inversión es que la embarcación pueda actuar en diversas misiones distintas como el monitoreo, recolección y seguridad de datos ambientales, sin necesidad de preocuparse por emisiones de contaminantes. Este proyecto se enmarca dentro de las definiciones de un Maritime Autonomous Surface Ship (MASS), lo que significa Barco de Superficie Autónomo Marítimo.

El proyecto podrá recibir 6 mil litros de hidrógeno líquido. La estimación es que será posible realizar viajes que duren algo entre 40 a 60 días, a una velocidad media de 4 nudos, lo que equivale a 7,4 km/h, con capacidad para cargar alrededor de 4,5 mil kg utilizando hidrógeno para reducir las emisiones de CO₂ durante las operaciones.

Esta es una de las principales ventajas, teniendo en cuenta que diversos países están trazando metas para alcanzar el anhelado plan de emisión cero hasta 2025. Los prototipos del barco movido a hidrógeno han pasado por pruebas de aceptación de fábrica a principios de este año, participando de una competencia de tecnología en el Reino Unido. Una beca de innovación fue la responsable de impulsar la startup, que creó el sistema de automatización y las mecánicas para viabilizar la propuesta del uso de hidrógeno. Pruebas adicionales se realizarán já el próximo año, con la instalación total prevista para el año 2025, caso los resultados continúen positivos.

Energy Observer también desarrolla barco movido a hidrógeno innovador

Después de desarrollar un barco autónomo de laboratorio con la primera cadena completa de hidrógeno, Energy Observer dio, a principios de año, otro gran paso para lanzar el proyecto más representativo de la industria naval, lanzando el Energy Observer 2, un barco carguero multiuso movido a hidrógeno líquido, un hecho para la tecnología, que permite una navegación con ninguna emisión de gases contaminantes, disponibilizando capacidades de transporte muy altas y gran autonomía.

El transporte marítimo es responsable por cerca de 3% de las emisiones de dióxido de carbono por año en una escala global. El objetivo de la empresa con el barco movido a hidrógeno líquido es presentar soluciones y prototipos orientados a la emisión cero para el transporte marítimo de mercancías.

Barcos eléctricos están ganando nuevos entusiastas en la industria naval

Además de barcos movidos a hidrógeno, empresas también se enfocan en la electricidad marítima, como es el caso de la General Motors, que anunció en 2021 la compra de una participación del 25% en la empresa Pure Watercraft, que está ubicada en Seattle, y es especializada en el desarrollo de soluciones para barcos eléctricos.

La asociación entre Pure Watercraft y GM tiene como objetivo fomentar la sostenibilidad a través de una expansión de la movilidad de emisiones con el transporte marítimo.

De acuerdo con el vicepresidente de Electrificación Global, Controles, Software y Electrónica de General Motors, Dan Nicholson, la participación de las dos empresas muestra otra oportunidad para extender la meta de la empresa de cero emisiones más allá del sector automovilístico.